{"id":126406,"date":"2022-11-04T16:32:00","date_gmt":"2022-11-04T16:32:00","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/revision-tesla-model-y-performance-2022-esto-no-es-normal-verdad\/"},"modified":"2022-11-04T16:32:00","modified_gmt":"2022-11-04T16:32:00","slug":"revision-tesla-model-y-performance-2022-esto-no-es-normal-verdad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/revision-tesla-model-y-performance-2022-esto-no-es-normal-verdad\/","title":{"rendered":"Revisi\u00f3n – Tesla Model Y Performance (2022), esto no es normal, \u00bfverdad?"},"content":{"rendered":"

Coches el\u00e9ctricos por todas partes<\/h2>\n

Si miras un poco en los Pa\u00edses Bajos, te dar\u00e1s cuenta de que el n\u00famero de coches totalmente el\u00e9ctricos est\u00e1 empezando a aumentar a un ritmo r\u00e1pido. Un breve recorrido por la A2 ya arroja varios puntos, desde un Fiat 500e el\u00e9ctrico hasta un BMW iX3 y un Audi E-Tron GT. Y, por supuesto, tambi\u00e9n espiamos varios coches Tesla, pero ning\u00fan Tesla Model Y Performance todav\u00eda. Tesla lleg\u00f3 pronto con su Model S y su Model X. M\u00e1s tarde aparecieron el Model 3 y su hermano SUV: el Tesla Model Y. Y as\u00ed se hizo realidad un deseo del CEO de Tesla, Elon Musk: una gama de modelos SEXY.<\/p>\n

Tesla Model Y: tres variantes<\/h2>\n

El Tesla Model Y ahora est\u00e1 disponible en varios sabores. Tres para ser precisos. El Tesla Model Y est\u00e1 disponible desde 49.990 euros. A continuaci\u00f3n, se ofrece una versi\u00f3n s\u00f3lo con tracci\u00f3n trasera con 455 kil\u00f3metros de autonom\u00eda, una velocidad m\u00e1xima de 217 km\/h y un tiempo de 0 a 100 de 6,9 segundos. Para el mercado holand\u00e9s, s\u00f3lo hay que tenerlo. Pero algunas personas prefieren m\u00e1s.<\/p>\n

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Tesla Model Y Performance (2022), \u00a1no tiene ning\u00fan sentido! – AutoRAI TV<\/h2>\n<\/p>\n
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Motor doble<\/h2>\n

Afortunadamente, tambi\u00e9n existe una versi\u00f3n del Tesla Model Y con doble motor. Ese es un poco m\u00e1s caro. Y tambi\u00e9n m\u00e1s r\u00e1pido, por supuesto, porque m\u00e1s potencia. El Tesla Model Y Dual Motor Long Range comienza en 65.990 d\u00f3lares. En este caso, tiene 533 kil\u00f3metros de autonom\u00eda y un tiempo de 0 a 100 de 5,0 segundos.<\/p>\n

Rendimiento del Tesla Model Y<\/h2>\n

Pero ha aparecido otra versi\u00f3n: la Performance. Por 70.000 euros, obtienes las llaves -bueno, es m\u00e1s bien una tarjeta llave- del Tesla Model Y Dual Motor Performance. As\u00ed que la versi\u00f3n superior. Tiene una autonom\u00eda WLTP de 514 kil\u00f3metros, alcanza una velocidad m\u00e1xima de 250 km\/h y acelera de 0 a 100 km\/h en 3,7 segundos. Has le\u00eddo bien: 3,7 segundos para un SUV familiar. Resulta casi enloquecedor.<\/p>\n

Potencia del sistema Variante de rendimiento<\/h2>\n

Aunque Tesla nunca comunica cifras sobre la potencia del sistema, una indicaci\u00f3n de potencia de 562 CV (413 kW) nos sit\u00faa muy cerca de la potencia real. Impresionante es el par motor de 660 Nm. El Modelo Y tiene una bater\u00eda de 82 kWh. En la pr\u00e1ctica, se pueden sacar m\u00e1s de 460 kil\u00f3metros si se esfuerza un poco.<\/p>\n

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La conducci\u00f3n econ\u00f3mica tambi\u00e9n es posible<\/h2>\n

Cargado, el Model Y Performance pesa unos considerables 2.072 kilogramos. A pesar de ese peso bastante elevado, es muy posible conducir con eficiencia energ\u00e9tica. Una cifra de consumo de unos 20 kWh es muy posible. \u00bfEst\u00e1n haciendo un buen trabajo en Tesla despu\u00e9s de todo.<\/p>\n

Caracter\u00edsticas del modelo Y Performance<\/h2>\n

Volviendo a ese \u00abrendimiento\u00bb por un momento, \u00bfqu\u00e9 es exactamente lo que tiene de \u00abrendimiento\u00bb la versi\u00f3n superior del Tesla Model Y? Por lo menos, sepa que, adem\u00e1s de la potencia extra, tambi\u00e9n obtiene llantas \u00dcberturbine de 21 pulgadas, un sistema de frenos m\u00e1s potente, una suspensi\u00f3n rebajada y pedales de aluminio. \u00d3pticamente no hay diferencias, aunque la versi\u00f3n Performance cuenta con un sutil aler\u00f3n trasero de fibra de carbono. Pero con eso, todo est\u00e1 dicho.<\/p>\n

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Ruido de los neum\u00e1ticos<\/h2>\n

\u00bfY qu\u00e9 es lo que nota mientras conduce? Bueno, que el Model Y Performance est\u00e1 dando pasos extra\u00f1os. Qu\u00e9 potencia tiene este SUV el\u00e9ctrico. La sensaci\u00f3n de control es buena y el coche es excelente en carretera. Gracias a las ruedas m\u00e1s grandes, se sacrifica un poco el confort. El ruido de los neum\u00e1ticos penetra bastante en el interior. La soluci\u00f3n puede ser un aislamiento ac\u00fastico adicional en los pasos de rueda. <\/p>\n

M\u00e1s r\u00edgido<\/h2>\n

La suspensi\u00f3n rebajada tambi\u00e9n hace que el coche sea un poco m\u00e1s r\u00edgido, mientras que el Modelo Y es un coche bastante r\u00edgido de por s\u00ed. Eso debe ser lo tuyo. Por cierto, nunca es inc\u00f3modo. Encaja bastante bien con la historia de rendimiento de este coche. Es una concesi\u00f3n que probablemente est\u00e9 contento de hacer para disfrutar de toda la potencia una y otra vez. Tambi\u00e9n hace que el coche se maneje con m\u00e1s fuerza.<\/p>\n

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El paquete total es correcto<\/h2>\n

Estar\u00edamos encantados de hacer esa concesi\u00f3n. Y no s\u00f3lo porque este Model Y Performance tiene potencia a raudales, sino tambi\u00e9n porque el conjunto es justo en casi todos los frentes. Aunque Tesla s\u00f3lo tiene una d\u00e9cada de vida, no se nota en ninguna parte. De hecho, algunas cosas est\u00e1n mejor hechas que en los coches de otro fabricante. El funcionamiento de todos los sistemas, por ejemplo. Tan simple y tan intuitivo. El sistema de infoentretenimiento deber\u00eda poner en cualquier otro coche, as\u00ed como todas las opciones de entretenimiento asociadas. \u00bfQui\u00e9n no quiere ver Netflix o Disney+ mientras carga el coche? Pocas marcas ofrecen lo mismo.<\/p>\n

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Interior sencillo<\/h2>\n

Hay que amar el interior simplista. Todo parece elegante y limpio. La enorme pantalla t\u00e1ctil es el control central del Tesla Model Y. Quiz\u00e1 haya que acostumbrarse a ella al principio, pero pronto se recorren todos los men\u00fas a una velocidad de v\u00e9rtigo. Por cierto, lo que podr\u00eda ser mejor es el reconocimiento de las llaves. La tarjeta llave debe colocarse en el centro del t\u00fanel central, pero no siempre se reconoce r\u00e1pidamente. Por cierto, tambi\u00e9n puedes convertir un smartphone en una llave, pero incluso en ese caso todo deber\u00eda funcionar sin problemas.<\/p>\n

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\u00bfTambi\u00e9n un poco pr\u00e1ctico?<\/h2>\n

Por cierto, el Tesla Model Y tambi\u00e9n es pr\u00e1ctico. Ofrece un espacio m\u00e1s que suficiente, tanto en el asiento trasero como en el maletero. En el maletero, Tesla tambi\u00e9n aplica un estante para paquetes. No estaba en las versiones anteriores. Elon Musk ha escuchado los comentarios. Debi\u00f3 ver pasar un post en Twitter. De todos modos: la segunda fila tiene respaldos ajustables y en el maletero encontrar\u00e1s unos pr\u00e1cticos botones que te permiten abatir los respaldos el\u00e9ctricamente con facilidad. \u00bfDe vacaciones con una Performance y falta de espacio? El coche puede remolcar 1.600 kilogramos frenados.<\/p>\n

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Conclusi\u00f3n revisi\u00f3n del rendimiento del Tesla Model Y<\/h2>\n

Tesla se supera a s\u00ed misma con este Model Y Performance. Es un magn\u00edfico devorador de kil\u00f3metros que tambi\u00e9n se mantiene firme en un puerto de monta\u00f1a revirado o en una carretera de p\u00f3lder y te deja sorprendido con su rendimiento en todo momento. El coche est\u00e1 pensado, en todos los frentes. Por supuesto, hay \u00e1reas de mejora, pero el paquete general que Tesla ya ofrece sabe a m\u00e1s. Por no hablar de la extensa red de Supercargadores de Tesla. Otra raz\u00f3n para elegir este coche.<\/p>\n

Y para responder a la pregunta principal de esta rese\u00f1a: no, el Tesla Model Y Performance no es normal. Al menos, su rendimiento es anormal. Por lo dem\u00e1s, este Tesla ha seguido siendo muy ordinario. Una buena combinaci\u00f3n y, por lo tanto, una elecci\u00f3n no s\u00f3lo agradable, sino tambi\u00e9n sensata.<\/p>\n<\/p>\n

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