{"id":126325,"date":"2022-09-29T14:40:22","date_gmt":"2022-09-29T14:40:22","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/esta-gran-furgoneta-de-renault-puede-recorrer-500-kilometros-en-modo-totalmente-electrico\/"},"modified":"2022-09-29T14:40:22","modified_gmt":"2022-09-29T14:40:22","slug":"esta-gran-furgoneta-de-renault-puede-recorrer-500-kilometros-en-modo-totalmente-electrico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/esta-gran-furgoneta-de-renault-puede-recorrer-500-kilometros-en-modo-totalmente-electrico\/","title":{"rendered":"Esta gran furgoneta de Renault puede recorrer 500 kil\u00f3metros en modo totalmente el\u00e9ctrico"},"content":{"rendered":"<h2>Renault Master H2<\/h2>\n<p>El uso del hidr\u00f3geno para los turismos sigue siendo muy debatido. Esto se debe a que se pierde mucha energ\u00eda en la producci\u00f3n de hidr\u00f3geno. Energ\u00eda que tambi\u00e9n se puede poner directamente en la bater\u00eda de un coche el\u00e9ctrico eficiente. Por tanto, la mayor\u00eda de los fabricantes de autom\u00f3viles ya han tomado su decisi\u00f3n y optan por las bater\u00edas.<\/p>\n<p>Esto no significa que el hidr\u00f3geno sea necesariamente insostenible. El hidr\u00f3geno puede hacer que muchas industrias pesadas sean m\u00e1s sostenibles, pero tambi\u00e9n hay oportunidades en el sector del transporte para el elemento m\u00e1s com\u00fan, ligero y simple del universo. Esto se debe a que la densidad energ\u00e9tica de las bater\u00edas es todav\u00eda demasiado baja para el transporte de grandes dimensiones y peso. Los grandes barcos, aviones, camiones y furgonetas tendr\u00edan que estar repletos de pesadas bater\u00edas si quisieran tener una autonom\u00eda razonable. Eso deja poco espacio para los pasajeros y la carga. Pero del fuel, la parafina y el gas\u00f3leo queremos deshacernos. El hidr\u00f3geno est\u00e1 a la vuelta de la esquina.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"737\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/60-2022-Inauguration-of-HYVIA-plant-in-Flins-1600x1035-1-1140x737.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-132588\"><\/figure>\n<h2>Renault Master H2-Tech<\/h2>\n<p>Renault presenta la Master H2-Tech. Un Maestro que funciona con hidr\u00f3geno. Gracias a los cuatro dep\u00f3sitos de hidr\u00f3geno y a la pila de combustible situada en el techo, con esta gran furgoneta podr\u00e1s recorrer largas distancias en modo totalmente el\u00e9ctrico sin ning\u00fan problema. El hidr\u00f3geno se convierte en electricidad en la pila de combustible, que luego va a un paquete de bater\u00edas de 31 kWh situado bajo la cabina. Un motor el\u00e9ctrico del <a href=\"https:\/\/youtu.be\/hlHrUQTWcBw\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Renault Zoe<\/a> utiliza esta energ\u00eda para impulsar las ruedas delanteras.  <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"596\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/HYVIA-toont-Renault-Master-H2-TECH-op-World-Hydrogen-2022-in-Rotterdam-1-1140x596.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-132601\"><\/figure>\n<h2>Rango<\/h2>\n<p>Con cuatro dep\u00f3sitos de hidr\u00f3geno llenos, el autob\u00fas puede recorrer entre 400 y 500 kil\u00f3metros. Tras cinco minutos de repostaje, los dep\u00f3sitos vuelven a estar llenos. Si recorres menos kil\u00f3metros en un d\u00eda porque nunca sales de la ciudad, por ejemplo, Renault dice que es mejor que elijas un <a href=\"https:\/\/autorai.nl\/review-renault-master-e-tech-electric-2022\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Master el\u00e9ctrico<\/a> normal. Consigue unos 200 kil\u00f3metros con la bater\u00eda llena. Si no puedes conseguir hidr\u00f3geno verde en tu zona, Renault dice que tambi\u00e9n es mejor que te decantes por un Master de bater\u00eda el\u00e9ctrica.  <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"737\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/31-2022-Inauguration-of-HYVIA-plant-in-Flins-1600x1035-1-1140x737.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-132593\"><\/figure>\n<h2>Tres variantes<\/h2>\n<p>Adem\u00e1s de la furgoneta con un volumen de carga de 12m\u00b3, Hyvia lanza otros dos veh\u00edculos alimentados por hidr\u00f3geno: un autob\u00fas urbano capaz de transportar hasta 15 pasajeros (Renault Master City Bus H2-TECH) y un chasis-cabina con un gran volumen de 20m\u00b3 (Renault Master Chassis Cab H2-TECH). Adem\u00e1s, Hyvia ofrece soluciones para estaciones de electr\u00f3lisis y de repostaje de hidr\u00f3geno. De hecho, tambi\u00e9n se puede comprar una estaci\u00f3n de servicio de hidr\u00f3geno m\u00f3vil a los franceses. Ideal si tiene varios autobuses H2 en su flota.  <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"760\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/Hyvia-onthult-twee-nieuwe-waterstofvoertuigen-1-1140x760.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-132592\"><\/figure>\n<h2>Hyvia<\/h2>\n<p>El Master H2-Tech es el resultado de la colaboraci\u00f3n entre Renault y el especialista estadounidense en hidr\u00f3geno Plug Power, l\u00edder mundial en hidr\u00f3geno con m\u00e1s de 20 a\u00f1os de experiencia en electr\u00f3lisis y una red de m\u00e1s de 100 estaciones que distribuyen m\u00e1s de 40 toneladas de hidr\u00f3geno al a\u00f1o. La empresa conjunta entre el Grupo Renault y Plug Power se llama Hyvia, nombre que proviene de la contracci\u00f3n de HY, que significa \u00abhidr\u00f3geno\u00bb, y del lat\u00edn VIA, que significa \u00abcarretera\u00bb.<\/p>\n<p>En el siguiente v\u00eddeo te contamos todo sobre el autob\u00fas de hidr\u00f3geno de Renault.  <\/p>\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\">\n<div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<\/div>\n<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Renault Master H2 El uso del hidr\u00f3geno en los turismos sigue siendo muy debatido. 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