{"id":126324,"date":"2022-11-01T14:23:00","date_gmt":"2022-11-01T14:23:00","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/citroen-c6-todo-lo-que-necesitas-saber\/"},"modified":"2022-11-01T14:23:00","modified_gmt":"2022-11-01T14:23:00","slug":"citroen-c6-todo-lo-que-necesitas-saber","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/citroen-c6-todo-lo-que-necesitas-saber\/","title":{"rendered":"Citro\u00ebn C6 &#8211; todo lo que necesitas saber"},"content":{"rendered":"<h2>Historia Citro\u00ebn C6<\/h2>\n<p>La historia del Citro\u00ebn C6 comienza en 1999. De hecho, fue entonces cuando la marca mostr\u00f3 el Citro\u00ebn C6 Lignage, un concept car. En cuanto al aspecto, el C6 Lignage ya dio un adelanto bastante concreto de c\u00f3mo ser\u00eda el C6 definitivo. S\u00f3lo las ideas realmente descabelladas, como el techo de cristal y las puertas traseras que se abren hacia atr\u00e1s, no llegaron a la fase de producci\u00f3n. Por cierto, pas\u00f3 un tiempo despu\u00e9s de eso antes de que el C6 definitivo llegara al mercado. No fue hasta 2005 cuando la versi\u00f3n de producci\u00f3n del C6 vio la luz, cinco a\u00f1os despu\u00e9s de que el XM quedara relegado a la perpetuidad.<\/p>\n<div class=\"galery shuffle galery-0\">\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/citroen_c6_lignage_concept_4-1.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"640\" height=\"480\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/citroen_c6_lignage_concept_4-1-640x480.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium\" alt=\"Frontal del Citro\u00ebn C6 Lignage\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/citroen_c6_lignage_concept_2-1.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/citroen_c6_lignage_concept_2-1-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"La parte trasera del Citro\u00ebn C6 Lignage concept\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/citroen_c6_lignage_concept.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/citroen_c6_lignage_concept-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"Interior del Citro\u00ebn C6 Lignage Concept\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<div class=\"clear\"><\/div>\n<\/div>\n<h2>Comodidad no convencional<\/h2>\n<p>As\u00ed, el dise\u00f1o del Citro\u00ebn C6 se ha mantenido bastante fiel al Lignage. Dise\u00f1ado por Marc Pinson, el C6 destaca especialmente por su l\u00ednea de techo curvada que se extiende hasta los faros traseros. Esto lo hace parecer un poco como un liftback, pero el C6 es realmente un sed\u00e1n. Uno de los elementos de dise\u00f1o m\u00e1s llamativos del C6 es la luneta trasera curvada. Este es especial porque no se curva hacia afuera, sino hacia adentro.<\/p>\n<div class=\"galery shuffle galery-2\">\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/citroen_c6_96-1.jpg\" data-fancybox=\"galery-2\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"640\" height=\"480\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/citroen_c6_96-1-640x480.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/citroen_c6_44-1.jpg\" data-fancybox=\"galery-2\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/citroen_c6_44-1-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/citroen_c6_92.jpg\" data-fancybox=\"galery-2\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/citroen_c6_92-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<div class=\"clear\"><\/div>\n<\/div>\n<p>Citro\u00ebn comercializ\u00f3 el C6 como una elegante alternativa a coches como el Mercedes-Benz Clase E, el BMW Serie 5 y el Audi A6. Al mismo tiempo, Citro\u00ebn necesitaba una alternativa al Renault Vel Satis, el modelo estrella de Renault que ya hab\u00eda sido lanzado en 2002. Citro\u00ebn se centr\u00f3 principalmente en la innovaci\u00f3n tecnol\u00f3gica con el C6. As\u00ed, en su presentaci\u00f3n, el C6 ya contaba con elementos como el head-up display, el asistente de mantenimiento de carril, los faros de xen\u00f3n giratorios y la suspensi\u00f3n hidroneum\u00e1tica de control el\u00e9ctrico. Esto \u00faltimo hizo que la conducci\u00f3n del C6 fuera una experiencia extremadamente c\u00f3moda.<\/p>\n<div class=\"galery galery-3\">\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/citroen_c6_9-1.jpg\" data-fancybox=\"galery-3\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/citroen_c6_9-1-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/citroen_c6_715-1.jpg\" data-fancybox=\"galery-3\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/citroen_c6_715-1-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<div class=\"clear\"><\/div>\n<\/div>\n<h2>Motores Citro\u00ebn C6<\/h2>\n<p>Citro\u00ebn no se conform\u00f3 con menos de cuatro cilindros al presentar el C6. Inicialmente, la berlina superior s\u00f3lo estaba disponible con dos motores: un 3.0 V6 de gasolina con 211 CV y un motor di\u00e9sel 2.7 V6 HDI con 204 CV. En 2006 se a\u00f1adi\u00f3 un 2.2 HDI de cuatro cilindros con 170 CV. Esta gama de motores se mantuvo durante varios a\u00f1os, hasta que un nuevo 3.0 V6 HDI de 240 CV sustituy\u00f3 al 2.7 HDI. Este nuevo motor di\u00e9sel fue inmediatamente la versi\u00f3n m\u00e1s potente del C6.<\/p>\n<p>Por cierto, encontrar un C6 con motor de gasolina es bastante raro. De hecho, el C6 entr\u00f3 en el mercado cuando el di\u00e9sel era todav\u00eda, con diferencia, la opci\u00f3n m\u00e1s popular para las personas que pasan mucho tiempo en la carretera. El 3.0 V6 de gasolina se vendi\u00f3 mal, por lo que Citro\u00ebn retir\u00f3 ese motor de la gama de entrega a principios de 2009. As\u00ed que los C6 con motor de gasolina son bastante escasos.<\/p>\n<h2>Una rareza<\/h2>\n<p>De todos modos, el C6 es escaso, ya que Citro\u00ebn s\u00f3lo construy\u00f3 un total de 23.400 ejemplares de la limusina en un periodo de siete a\u00f1os. Bastante poco, sobre todo teniendo en cuenta que Citro\u00ebn hab\u00eda previsto fabricar 20.000 unidades del C6 cada a\u00f1o. Sin embargo, la limusina era la elecci\u00f3n habitual de los presidentes franceses de la \u00e9poca. Entre otros, Jacques Chirac y Nicolas Sarkozy se dejaron conducir en un C6.<\/p>\n<div class=\"galery shuffle galery-1\">\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/citroen_c6_83-1-1600x900.jpg\" data-fancybox=\"galery-1\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"640\" height=\"480\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/citroen_c6_83-1-640x480.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium\" alt=\"Parte trasera del Citro\u00ebn C6\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/citroen_c6_95-1-1600x900.jpg\" data-fancybox=\"galery-1\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/citroen_c6_95-1-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"Citro\u00ebn C6 angulado por delante\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/citroen_c6_93-1-1600x901.jpg\" data-fancybox=\"galery-1\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/citroen_c6_93-1-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"Citro\u00ebn C6 para casa\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<div class=\"clear\"><\/div>\n<\/div>\n<h2>Sucesores<\/h2>\n<p>Despu\u00e9s de 2012, las cosas permanecieron tranquilas durante bastante tiempo en torno a un posible sucesor del C6. En realidad, Citro\u00ebn nunca lleg\u00f3 a tener uno, aunque el <a href=\"https:\/\/autorai.nl\/review-citroen-c5-x-plug-in-hybrid-2022\/\">actual C5 X<\/a>, con su peculiar estilo, puede considerarse un coche con el esp\u00edritu del C6. Sin embargo, el verdadero sucesor del C6 hay que buscarlo en DS, la marca premium separada posteriormente de Citro\u00ebn. De hecho, desde 2020, DS lleva el DS 9, una berlina larga con referencias al veterano Citro\u00ebn DS.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"855\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/Citroen-C5-X-8-1140x855.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-136547\"><figcaption>Citro\u00ebn C5 X<\/figcaption><\/figure>\n<p>Entonces, \u00bfha desaparecido por completo la denominaci\u00f3n C6? Bueno, de Europa, pero no de China. De <a href=\"http:\/\/www.citroenet.org.uk\/foreign\/china\/c6-china\/c6-china-2.html\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">hecho,<\/a> all\u00ed Citro\u00ebn <a href=\"http:\/\/www.citroenet.org.uk\/foreign\/china\/c6-china\/c6-china-2.html\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">sigue<\/a> construyendo <a href=\"http:\/\/www.citroenet.org.uk\/foreign\/china\/c6-china\/c6-china-2.html\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">un C6<\/a> en la asociaci\u00f3n Dongfeng Peugeot-Citro\u00ebn, <a href=\"http:\/\/www.citroenet.org.uk\/foreign\/china\/c6-china\/c6-china-2.html\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">como es habitual<\/a>. Este modelo se basa en la misma plataforma que el Peugeot 508 de primera generaci\u00f3n y tiene cuatro cilindros bajo el cap\u00f3. Por lo tanto, no es tan lujoso como el primer C6, pero sigue siendo agradable saber que Citro\u00ebn ha dado al modelo un sucesor \u00abreal\u00bb en otro lugar del mundo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Historia Citro\u00ebn C6 La historia del Citro\u00ebn C6 comienza en 1999. 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