{"id":125257,"date":"2022-10-18T15:48:00","date_gmt":"2022-10-18T15:48:00","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/salon-del-automovil-de-paris-2022-los-10-coches-mas-llamativos\/"},"modified":"2022-10-18T15:48:00","modified_gmt":"2022-10-18T15:48:00","slug":"salon-del-automovil-de-paris-2022-los-10-coches-mas-llamativos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/salon-del-automovil-de-paris-2022-los-10-coches-mas-llamativos\/","title":{"rendered":"Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Par\u00eds 2022: los 10 coches m\u00e1s llamativos"},"content":{"rendered":"

1. Jeep Avenger<\/h2>\n

Jeep es una de las pocas marcas con una verdadera primicia en el Sal\u00f3n de Par\u00eds de 2022: el Avenger. Aqu\u00ed puedes leer todo<\/a> sobre el primer Jeep totalmente el\u00e9ctrico que arrasa en el segmento B. Adem\u00e1s, Jeep aprovech\u00f3 inmediatamente la oportunidad para presentar una versi\u00f3n off-road del Avenger: el Avenger 4\u00d74 Concept. Con sus robustos neum\u00e1ticos todoterreno, esta versi\u00f3n no tiene desperdicio. Queda por ver si Jeep llevar\u00e1 realmente el 4\u00d74 a la producci\u00f3n. Al menos el Avenger de tracci\u00f3n delantera estar\u00e1 en los concesionarios el a\u00f1o que viene.<\/p>\n

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2. Trofeo Renault 4Ever<\/h2>\n

Ocupa un lugar destacado en el extenso stand de Renault: el Trofeo 4Ever<\/a>. No es de extra\u00f1ar que Renault aproveche el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Par\u00eds para presentar por primera vez este modelo de estudio al p\u00fablico. El 4Ever Trophy atrae la atenci\u00f3n de inmediato con sus grandes ruedas, sus aletas astilladas y su robusto parachoques. Podr\u00eda decirse que no est\u00e1 realmente preparado para la producci\u00f3n, pero aun as\u00ed, el 4Ever Trophy es un avance bastante concreto del Renault 4 el\u00e9ctrico, que aparecer\u00e1 en 2025. Para completar los fuegos artificiales en el stand, Renault coloc\u00f3 el 5 Prototype<\/a> y el estrafalario R5 Turbo 3E al lado<\/a>.<\/p>\n

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3. Alpine Alpenglow y A110 R<\/h2>\n

Adem\u00e1s del coche el\u00e9ctrico de bater\u00eda, el coche de hidr\u00f3geno tambi\u00e9n tiene un papel importante en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Par\u00eds de 2022. Alpine trae el Alpenglow: un coche de carreras monoplaza con aspecto futurista y una pila de combustible, ficticia o no. De hecho, el Alpenglow es un modelo de estudio est\u00e1tico. Sin embargo, el piloto muestra hacia d\u00f3nde quiere ir Alpine con su lenguaje de dise\u00f1o en un futuro pr\u00f3ximo. Junto al Alpenglow estaba el A 110<\/a> R en el stand de Alpine. Ya tenemos mucha curiosidad por esta versi\u00f3n ligera del ya no especialmente pesado A110 est\u00e1ndar<\/a>.<\/p>\n

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4. BYD<\/h2>\n

De las marcas europeas, damos un breve salto al hemisferio oriental. Porque si algo demuestra el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Par\u00eds 2022 es que los chinos se nos vienen encima r\u00e1pidamente. BYD<\/a> tiene uno de los stands m\u00e1s grandes. No es de extra\u00f1ar, adem\u00e1s, porque Build Your Dreams -como se pronuncia la marca en su totalidad- trae consigo un buen arsenal de modelos: el Seal, el Han, el Tang y el Atto 3<\/a> estaban presentes. Este \u00faltimo, en particular, es importante como rival del Volkswagen ID.3, entre otros. En definitiva, BYD parece estar preparada para atraer a los consumidores europeos.<\/p>\n

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5. Hopium Machina<\/h2>\n

El nombre de la marca Hopium puede evocar asociaciones con la planta adictiva para algunos, pero en realidad es una nueva marca de coches. Con el Machina, una berlina de lujo de l\u00edneas bajas, Hopium apuesta por completo por el hidr\u00f3geno. Las prestaciones prometidas impresionan: una potencia de m\u00e1s de 500 CV, capacidad para 6 kilogramos de hidr\u00f3geno y una autonom\u00eda de 1.000 kil\u00f3metros. Hopium parece haber avanzado bastante en el desarrollo de la Machina, pero como con tantas otras marcas nuevas, la regla es: primero ver, luego creer.<\/p>\n

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6. VinFast<\/h2>\n

Otro fabricante con un gran stand en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Par\u00eds 2022 es el vietnamita VinFast<\/a>. Al igual que BYD, VinFast tambi\u00e9n lleva varios modelos al sal\u00f3n: el VF 6, el VF 7, el VF 8 y el VF 9. Estos dos \u00faltimos son los primeros que est\u00e1n listos para la producci\u00f3n y VinFast tiene previsto abrir su primera tienda en Holanda este a\u00f1o. \u00bfYa sabe c\u00f3mo se conduce un VinFast? Ya se nos permiti\u00f3 salir en Vietnam para una primera prueba de conducci\u00f3n con el VF 8<\/a>.<\/p>\n

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7. Los corredores de Peugeot y DS<\/h2>\n

Peugeot y DS tambi\u00e9n est\u00e1n presentes en el sal\u00f3n, s\u00f3lo que ambas marcas no aportan nada completamente nuevo. Peugeot todav\u00eda ten\u00eda en exposici\u00f3n el actualizado e-208<\/a> y algunos ejemplares del ya conocido 408<\/a>, pero faltaba el nuevo e-308<\/a>. En DS, no hab\u00eda nada nuevo. Los que m\u00e1s llaman la atenci\u00f3n en estos stands son el Peugeot 9X8 y el DS E-Tense Performance, ambos con genes del automovilismo. El Peugeot entrar\u00e1 en acci\u00f3n el a\u00f1o que viene en las 24 horas de Le Mans, entre otras, mientras que el DS sigue siendo por ahora un modelo de estudio. Por ahora, como no se descarta del todo una versi\u00f3n de producci\u00f3n…<\/p>\n

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8. Wey y Ora<\/h2>\n

Incluso m\u00e1s marcas chinas. El conglomerado Great Wall Motor presenta en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Par\u00eds dos marcas nuevas: Wey y Ora. Wey es una marca m\u00e1s seria que est\u00e1 m\u00e1s arriba en el mercado. El Coffee 01 -todav\u00eda tenemos que re\u00edrnos un poco de ese nombre- tiene que competir con el BMW X5 y el Mercedes-Benz GLE, entre otros, mientras que el Coffee 02 est\u00e1 un segmento por debajo. En cambio, Ora adopta un enfoque completamente diferente con sus p\u00edcaros dise\u00f1os retro. Tampoco podemos acostumbrarnos todav\u00eda a esos nombres, ‘Funky Cat’ y ‘Cat’…<\/p>\n

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9. Namx<\/h2>\n

Dibujado por el mism\u00edsimo gran maestro Paolo Pininfarina, el SUV de la start-up francesa Namx impresiona. El modelo a\u00fan no tiene nombre, aunque los franceses lo llaman HUV: \u00abHydrogen Utility Vehicle\u00bb. Lo m\u00e1s especial de este coche no es ni siquiera su tren motriz de hidr\u00f3geno, sino sobre todo la forma en que \u00abreposta\u00bb. De hecho, puedes intercambiar seis c\u00e1psulas por separado en la parte trasera del coche para tener otra carga de hidr\u00f3geno a bordo. Esto deber\u00eda tener lugar eventualmente en las estaciones de intercambio designadas. El SUV de Namx llegar\u00e1 al mercado en 2025. Una idea interesante, pero el tiempo dir\u00e1 si resulta factible.<\/p>\n

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10. E.Go e.wave X<\/h2>\n

Los coches el\u00e9ctricos peque\u00f1os y relativamente asequibles siguen siendo una gran carencia en la actualidad. La start-up alemana E.Go intenta cambiar esta situaci\u00f3n con el e.wave X: un coche el\u00e9ctrico urbano de llamativo dise\u00f1o cuyas prestaciones no se limitan a la ciudad. Con una potencia de 116 CV, una velocidad m\u00e1xima de 135 km\/h y una autonom\u00eda de 253 kil\u00f3metros, tambi\u00e9n deber\u00edas poder llevarlo por la autopista. En el interior, vemos un completo salpicadero digital y, sobre todo, mucha tapicer\u00eda de Alc\u00e1ntara. Todav\u00eda no se conoce el precio del e.wave X, pero esperamos que este coche urbano alem\u00e1n llegue pronto a la fase de producci\u00f3n.<\/p>\n

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Galer\u00eda de fotos completa Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Par\u00eds 2022<\/h2>\n

Estas 10 marcas y modelos son una muestra de lo que se expone en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Par\u00eds. Lamentablemente, el tama\u00f1o total del sal\u00f3n es mucho menor que antes debido a la ausencia de muchas marcas de autom\u00f3viles importantes. Afortunadamente para los entusiastas de los coches, todav\u00eda hay suficiente para ver al menos medio d\u00eda. Puede ver la galer\u00eda de fotos completa aqu\u00ed:<\/p>\n

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