{"id":125165,"date":"2022-10-18T08:54:28","date_gmt":"2022-10-18T08:54:28","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/byd-atto-3-precio-de-salida-en-holanda-leasing-privado-y-equipamiento\/"},"modified":"2022-10-18T08:54:28","modified_gmt":"2022-10-18T08:54:28","slug":"byd-atto-3-precio-de-salida-en-holanda-leasing-privado-y-equipamiento","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/byd-atto-3-precio-de-salida-en-holanda-leasing-privado-y-equipamiento\/","title":{"rendered":"BYD Atto 3: precio de salida en Holanda, leasing privado y equipamiento"},"content":{"rendered":"

Tres modelos de BYD<\/h2>\n

A estas alturas ya es de dominio p\u00fablico: BYD llega a los Pa\u00edses Bajos. Y lo hace con tres modelos totalmente el\u00e9ctricos: el BYD Han, el BYD Tang y el BYD Atto 3. El Atto 3, un SUV compacto de tracci\u00f3n delantera del segmento C, arranca en los Pa\u00edses Bajos, por lo que tambi\u00e9n somos los primeros en mencionar los precios y las tarifas de alquiler para particulares de este modelo.<\/p>\n

Los primeros coches se entregar\u00e1n este trimestre y podr\u00e1n verse en las instalaciones de Louwman BYD en \u00c1msterdam y Rotterdam. Se puede elegir entre los colores met\u00e1licos Azul Surf, Gris Boulder, Blanco Ski y Rojo Parcour.<\/p>\n

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BYD Atto 3: dos niveles de equipamiento<\/h2>\n

En los Pa\u00edses Bajos, el BYD Atto 3 est\u00e1 disponible en dos niveles de acabado: \u00abConfort\u00bb y el acabado superior \u00abDise\u00f1o\u00bb. Los precios del BYD Atto 3 comienzan en 42.998 euros para el Comfort. La tarifa de arrendamiento para particulares comienza en 549 euros al mes sobre la base de un plazo de 60 meses y 10.000 kil\u00f3metros al a\u00f1o. El modelo superior del BYD Atto 3, el Design, tiene un precio de 44.998 euros. <\/p>\n

Es posible que a\u00fan pueda utilizar la subvenci\u00f3n del SEPP en 2023: Subvenci\u00f3n de coches el\u00e9ctricos para particulares. A continuaci\u00f3n, puede obtener un \u00abdescuento\u00bb de 2.950 euros sobre el precio de salida.<\/p>\n

Competidores BYD Atto 3<\/h2>\n

BYD se enfrenta a otros coches totalmente el\u00e9ctricos del segmento C con el Atto 3. Piensa en el Volkswagen ID.3, el Cupra Born y el Kia Niro EV. Los precios se ven as\u00ed en orden de menor a mayor.<\/p>\n

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  • Cupra Born 58 kWh – 204 CV – 427 km WLTP – 40.990 euros<\/li>\n
  • BYD Atto 3 Comfort 60 kWh – 204 CV – 420 km WLTP – 42.998 euros<\/li>\n
  • Kia Niro EV 64,8kWh – 204 CV – 460 km WLTP – 43.795 euros<\/li>\n
  • Volkswagen ID.3 58 kWh – 204 CV – 426 km WLTP – 43.990 euros<\/li>\n<\/ul>\n

    BYD Atto 3 Equipo de confort<\/h2>\n

    \u00bfY qu\u00e9 pasa con el equipamiento b\u00e1sico? No pasa nada, porque incluso la versi\u00f3n b\u00e1sica ya est\u00e1 totalmente equipada. En cuanto a los sistemas de seguridad, el Comfort cuenta con los siguientes: alerta de colisi\u00f3n frontal, frenado aut\u00f3nomo de emergencia, alerta de colisi\u00f3n trasera, alerta de tr\u00e1fico cruzado trasero y freno de tr\u00e1fico cruzado trasero, asistencia de mantenimiento de carril, asistencia de cambio de carril y mantenimiento de carril de emergencia.<\/p>\n

    Otras ayudas a la conducci\u00f3n son el sistema de detecci\u00f3n de \u00e1ngulos muertos, el control de tracci\u00f3n, el control de descenso de pendientes, la retenci\u00f3n autom\u00e1tica del veh\u00edculo, la informaci\u00f3n inteligente sobre el l\u00edmite de velocidad y el control inteligente del l\u00edmite de velocidad. Tambi\u00e9n se incluye el Control de Crucero Inteligente Adaptativo y una c\u00e1mara panor\u00e1mica con visibilidad de 360 grados.<\/p>\n

    Tambi\u00e9n de serie: navegaci\u00f3n GPS, actualizaciones por aire, techo solar panor\u00e1mico de cristal con parasol, un gran panel de instrumentos LCD de 5 pulgadas, una pantalla t\u00e1ctil giratoria de 12,8 pulgadas con reconocimiento de voz, Android Auto y Apple CarPlay, un sistema de audio Dirac Performance con ocho altavoces, un cargador de inducci\u00f3n para cargar smartphones de forma inal\u00e1mbrica, una bomba de calor integrada y mucho m\u00e1s.<\/p>\n

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    Extras BYD Atto 3 Design<\/h2>\n

    Como extras, la versi\u00f3n Design, m\u00e1s cara, cuenta con tecnolog\u00eda nano para la purificaci\u00f3n del aire interior, una pantalla t\u00e1ctil giratoria de 15,6 pulgadas en lugar de una de 12,8 pulgadas, conexi\u00f3n Veh\u00edculo a Carga (3,3 kW) y un port\u00f3n trasero de accionamiento el\u00e9ctrico.<\/p>\n

    Garant\u00eda de BYD en los Pa\u00edses Bajos<\/h2>\n

    En el caso de una marca de coches nuevos, para Europa, son importantes las condiciones de la garant\u00eda. BYD ofrece las siguientes garant\u00edas:<\/p>\n

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    • Bater\u00eda: 8 a\u00f1os o 200.000 km, SOH 70%.<\/li>\n
    • Motor\/controles el\u00e9ctricos: 8 a\u00f1os o 150.000 km.<\/li>\n
    • Carrocer\u00eda (perforaci\u00f3n anticorrosi\u00f3n): 12 a\u00f1os.<\/li>\n
    • Garant\u00eda total del veh\u00edculo: 4 a\u00f1os o 120.000 km<\/li>\n<\/ul>\n

      BYD Atto 3: lo m\u00e1s destacado<\/h2>\n

      Por supuesto, tambi\u00e9n quieres saber un poco sobre las especificaciones de este coche. Por lo tanto, un r\u00e1pido resumen de algunos aspectos destacados. El coche tiene una longitud de 4.455 mm, una anchura de 2.050 mm y una distancia entre ejes de 2.720 mm.<\/p>\n

      Seg\u00fan BYD, el interior presenta acentos de dise\u00f1o inspirados en el gimnasio, por ejemplo, la inspiraci\u00f3n para los tiradores de las puertas se ha encontrado en una pesa y la palanca de cambios se asemeja a la llamada kettlebell, una pesa de entrenamiento. El interior tiene capacidad para cinco personas. La tapicer\u00eda de los asientos, los reposacabezas y el volante multifunci\u00f3n es de cuero vegano de serie.<\/p>\n

      Los asientos deportivos calefactados son ajustables el\u00e9ctricamente en seis direcciones para el conductor y en cuatro direcciones para el pasajero delantero. Los asientos traseros ofrecen mucho espacio para las piernas de los pasajeros, por cortes\u00eda de la e-Platform 3.0, de la que hablaremos m\u00e1s adelante. Los asientos traseros pueden dividirse en proporci\u00f3n 60:40, ampliando el maletero de 440 litros a 1.138 litros cuando ambas partes est\u00e1n abatidas.<\/p>\n

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      Plataforma electr\u00f3nica 3.0<\/h2>\n

      La e-Platform 3.0, desarrollada especialmente para veh\u00edculos totalmente el\u00e9ctricos, aloja una denominada Blade Battery. La Blade Battery, sin cobalto, utiliza fosfato de hierro y litio (LFP) como material cat\u00f3dico, que ofrece un nivel de seguridad mucho mayor que las bater\u00edas de iones de litio convencionales. El LFP tiene una excelente estabilidad t\u00e9rmica.<\/p>\n

      El BYD Atto 3 es el primer SUV basado en la inteligente e-Platform 3.0 de BYD. La cadena cinem\u00e1tica el\u00e9ctrica 8 en 1 de BYD integra la unidad de control del veh\u00edculo, el sistema de gesti\u00f3n de la bater\u00eda, la unidad de distribuci\u00f3n de energ\u00eda, el motor de propulsi\u00f3n, el controlador del motor, la transmisi\u00f3n, la CC-CC y el cargador de a bordo. BYD habla de una eficiencia del sistema del 89%.<\/p>\n

      La bater\u00eda tiene una capacidad de 60,48 kWh. El motor el\u00e9ctrico ofrece 310 Nm de par y 150 kW\/204 CV, lo que permite un tiempo de 0 a 100 de 7,3 segundos. La velocidad m\u00e1xima del BYD Atto 3 es de 160 km\/h. Hay cuatro modos de conducci\u00f3n: modo econ\u00f3mico, modo normal, modo deportivo y modo nieve.<\/p>\n

      Gama Atto 3<\/h2>\n

      El Atto 3 tiene una autonom\u00eda el\u00e9ctrica de 420 kil\u00f3metros (WLTP) y 565 kil\u00f3metros en ciudad con un consumo de energ\u00eda de s\u00f3lo 15,6 kW\/100 km (WLTP). La capacidad de carga es de 11 kW CA trif\u00e1sica. Con un cargador de CC de 88 kW, la bater\u00eda puede recargarse del 30% al 80% en unos 29 minutos. La versi\u00f3n de dise\u00f1o dispone de Vehicle to Load (VtL), por lo que los dispositivos externos pueden cargarse con la bater\u00eda del coche. La bomba de calor es est\u00e1ndar. Este sistema utiliza el calor residual del entorno, la cadena cinem\u00e1tica, el habit\u00e1culo e incluso las bater\u00edas, y funciona en un amplio rango de temperaturas.<\/p>\n

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