{"id":125038,"date":"2022-10-13T17:21:00","date_gmt":"2022-10-13T17:21:00","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/oficial-mclaren-tambien-se-convierte-en-un-suv\/"},"modified":"2022-10-13T17:21:00","modified_gmt":"2022-10-13T17:21:00","slug":"oficial-mclaren-tambien-se-convierte-en-un-suv","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/oficial-mclaren-tambien-se-convierte-en-un-suv\/","title":{"rendered":"Oficial: McLaren tambi\u00e9n se convierte en un SUV"},"content":{"rendered":"

La popularidad de los SUV sigue creciendo. Porsche fue una de las primeras marcas de coches deportivos en entrar en el segmento con el Cayenne en 2003. Desde entonces, muchas marcas le han seguido. El \u00faltimo en sumarse a la lista es McLaren, que ya ha confirmado oficialmente la llegada de un modelo SUV. El nuevo modelo no s\u00f3lo ser\u00e1 el primer SUV de la marca, sino tambi\u00e9n su primer modelo totalmente el\u00e9ctrico.<\/p>\n

Fiel al ADN de McLaren<\/strong><\/h2>\n

Sin embargo, Michael Leiters, el nuevo CEO de McLaren, subraya en una entrevista con CAR Magazine<\/a> que el pr\u00f3ximo SUV se mantendr\u00e1 fiel al ADN de McLaren. Por lo tanto, cuente con un buen rendimiento y din\u00e1mica de conducci\u00f3n, posible gracias a una construcci\u00f3n (relativamente) ligera. Detalle destacado: antes de incorporarse a McLaren, Leiters trabaj\u00f3 en Ferrari en el Purosange<\/a>, tambi\u00e9n un primer modelo SUV para esa marca.<\/p>\n

La demanda del modelo SUV de McLaren<\/strong><\/h2>\n

Un SUV est\u00e1 en desacuerdo con lo que hemos llegado a esperar de McLaren en los \u00faltimos a\u00f1os, pero es algo que se necesita desesperadamente para los ingresos de la marca. Seg\u00fan Leiters, los clientes actuales de McLaren han pedido incluso un \u00abcoche para toda la familia\u00bb. Culpa de Leiters. En Lamborghini, por ejemplo, el Urus<\/a> creci\u00f3 r\u00e1pidamente hasta convertirse en el modelo m\u00e1s vendido de la marca.<\/p>\n

Construcci\u00f3n ligera<\/strong><\/h2>\n

Que el modelo SUV cumpla con los valores de la marca s\u00ed importa a Leiters. Como se ha mencionado, el SUV de McLaren tendr\u00e1 una construcci\u00f3n ligera, por ejemplo. Esto se debe en gran medida a la fibra de carbono. El Centro de Tecnolog\u00eda de Compuestos de McLaren, en Sheffield, est\u00e1 explorando las posibilidades de \u00abaumentar\u00bb las estructuras de fibra de carbono tal y como las fabrican actualmente. Para ello, McLaren est\u00e1 considerando una construcci\u00f3n con una carrocer\u00eda de fibra de carbono sobre un chasis de aluminio, que juntos forman una unidad.<\/p>\n

\"\"<\/figure>\n

Nuevo lenguaje de dise\u00f1o para McLaren<\/strong><\/h2>\n

El nuevo SUV tambi\u00e9n introducir\u00e1 inmediatamente un nuevo lenguaje de dise\u00f1o para la marca. No s\u00f3lo porque la forma de la carrocer\u00eda completamente nueva para la marca abre nuevas posibilidades, sino tambi\u00e9n porque la propia McLaren considera que los modelos actuales son demasiado similares en cuanto a dise\u00f1o. La aerodin\u00e1mica sigue desempe\u00f1ando un papel importante en ese nuevo dise\u00f1o, por supuesto. La divisi\u00f3n de F\u00f3rmula 1 de la marca ayudar\u00e1 a que el SUV sea lo m\u00e1s aerodin\u00e1mico posible.<\/p>\n

El SUV de McLaren ser\u00e1 totalmente el\u00e9ctrico<\/strong><\/h2>\n

Lo que al menos ya es seguro es el tren motriz del SUV de McLaren. Ser\u00e1 totalmente el\u00e9ctrico. El peso de la actual generaci\u00f3n de bater\u00edas de iones de litio plantea un problema, reconoce Leiters. Sobre todo por el comportamiento en curva del coche. Por eso McLaren no tiene planes para un superdeportivo el\u00e9ctrico (todav\u00eda). En el caso del SUV, el mayor peso es menos problem\u00e1tico porque, de todos modos, ser\u00e1 un coche m\u00e1s grande. Para deshacerse del peso adecuadamente, la bater\u00eda se incorporar\u00e1 al menos en la parte inferior del coche, de modo que el centro de gravedad quede bien bajo.<\/p>\n

Las bater\u00edas del McLaren Artura<\/a> h\u00edbrido provendr\u00e1n de BMW, pero a\u00fan no es seguro que la marca b\u00e1vara suministre tambi\u00e9n las del SUV de McLaren. Tambi\u00e9n lo har\u00edan las conversaciones con otros fabricantes y empresas tecnol\u00f3gicas.<\/p>\n

\"\"<\/figure>\n

Software avanzado<\/strong><\/h2>\n

En t\u00e9rminos de software, McLaren tambi\u00e9n tiene grandes planes para el SUV. Especialmente en t\u00e9rminos de din\u00e1mica de conducci\u00f3n, la tecnolog\u00eda avanzada deber\u00eda aportar grandes beneficios. Esto permite que la entrega de potencia sea lineal, por lo que se libera gradualmente al igual que un motor de combustible. Esto hace que el coche sea m\u00e1s manejable. El software avanzado tambi\u00e9n puede desempe\u00f1ar un papel importante en otras caracter\u00edsticas de la conducci\u00f3n, como la tracci\u00f3n el\u00e9ctrica a las cuatro ruedas con funci\u00f3n diferencial. Leiters revela que McLaren planea desarrollar el software de din\u00e1mica de conducci\u00f3n internamente.<\/p>\n

\u00bfC\u00f3mo se llama el SUV de McLaren?<\/strong><\/h2>\n

Leiters no s\u00f3lo piensa que los distintos modelos de McLaren son demasiado similares en cuanto a dise\u00f1o, sino que tambi\u00e9n los nombres de los modelos con sus combinaciones de letras y n\u00fameros son demasiado confusos. Por lo tanto, es probable que el SUV reciba un nombre \u00abreal\u00bb, pero a\u00fan no se sabe cu\u00e1l ser\u00e1.<\/p>\n

El SUV de McLaren en producci\u00f3n<\/strong><\/h2>\n

Seg\u00fan sus propias expectativas, el SUV de McLaren duplicar\u00e1 las cifras de producci\u00f3n de la marca. Esto supone un reto, ya que se calcula que el Centro de Producci\u00f3n de McLaren en Woking maneja unos 6.000 coches al a\u00f1o. As\u00ed que habr\u00e1 que construir una nueva f\u00e1brica para el SUV. O buscado, ya que McLaren probablemente se asociar\u00e1 con una parte externa para la producci\u00f3n. Seg\u00fan las previsiones actuales, el SUV de McLaren se lanzar\u00e1 en 2026.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La popularidad de los SUV sigue creciendo. 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