Toyota Corolla Cross<\/figcaption><\/figure>\nLa distancia entre ejes del Corolla Cross es exactamente la misma que la del C-HR y la versi\u00f3n hatchback del Corolla: 2.640 mm. Sin embargo, el Corolla Cross es 15 cent\u00edmetros m\u00e1s largo que su peculiar hermano. La silueta es obviamente muy diferente. La l\u00ednea del techo del Corolla Cross se extiende mucho m\u00e1s atr\u00e1s que en el C-HR y la forma de las ventanas laterales recuerda a la del RAV4. Esa mayor superficie de las ventanas y la l\u00ednea del techo m\u00e1s convencional tienen el agradable efecto secundario de que la visibilidad en todo el entorno es mucho mejor que en el C-HR. Los retrovisores laterales, bastante grandes, contribuyen tambi\u00e9n a la buena visi\u00f3n de conjunto.<\/p>\n
Aparte de eso, el aspecto del Corolla Cross no es nada sorprendente. La gran parrilla y los anchos faros de LED dan al SUV un frontal duro, y el pl\u00e1stico negro alrededor de las aletas y en la parte inferior del parachoques delantero y trasero deber\u00eda dar al coche un aspecto aventurero. Nuestro coche de prueba se asienta adem\u00e1s sobre unas llantas de aleaci\u00f3n de 18 pulgadas que rellenan los pasos de rueda y luce el color \u00abGris Piedra Metalizado\u00bb. Esas ruedas no restan comodidad, por cierto, pero m\u00e1s adelante hablaremos de ello.<\/p>\n
Maletero y asiento trasero Toyota Corolla Cross<\/h2>\n Toyota est\u00e1 posicionando el Corolla Cross como una alternativa pr\u00e1ctica al C-HR. Por eso, para variar, no empezamos por delante, sino por detr\u00e1s. En primer lugar, all\u00ed hay m\u00e1s espacio para el equipaje. En el Corolla Cross tienes 555 litros de maletero a tu disposici\u00f3n, mientras que el C-HR se tiene que conformar con 443 litros. Aun as\u00ed, es un estuche de viaje extra para llevar. Si abates los asientos traseros abatibles, puedes llevar hasta 1.337 litros de equipaje.<\/p>\nToyota Corolla Cross<\/figcaption><\/figure>\nLos ocupantes de las plazas traseras tienen mucho m\u00e1s espacio para la cabeza en el Corolla Cross que en el C-HR. En t\u00e9rminos de espacio para las piernas, los dos modelos son similares debido a su id\u00e9ntica distancia entre ejes. Un servidor, con su altura de 1,83 metros, puede sentarse detr\u00e1s sin problemas, por lo que el espacio en el asiento trasero es bueno para este segmento. El asiento trasero tambi\u00e9n es c\u00f3modo y ofrece suficiente apoyo para la parte superior de las piernas. <\/p>\n
Adem\u00e1s, los ocupantes de las plazas traseras tienen a su disposici\u00f3n dos salidas de aire espec\u00edficas y dos puertos USB C. Para las bebidas, el Corolla Cross tambi\u00e9n ofrece mucho espacio: el reposabrazos central tiene espacio para dos tazas, pero en cada puerta trasera tambi\u00e9n cabe una botella bastante grande.<\/p>\nToyota Corolla Cross<\/figcaption><\/figure>\nToyota Corolla Cross vs. Corolla Touring Sports<\/h2>\n Como el Corolla Cross lleva el nombre de ‘Corolla’, tambi\u00e9n lo ponemos al lado del Corolla Touring Sports. Entonces el Cross tiene que renunciar a algo de espacio en el maletero de todos modos. De hecho, en el Touring Sports, puede transportar 598 litros de equipaje y tiene una distancia entre ejes 6 cm m\u00e1s larga, lo que le proporciona un espacio ligeramente mayor a lo largo. El Corolla Cross compensa esa diferencia de altura. La posici\u00f3n del asiento trasero tambi\u00e9n es menos buena en el Corolla TS, ya que la banqueta del coche familiar es m\u00e1s baja en relaci\u00f3n con el suelo. As\u00ed que te encuentras doblado m\u00e1s r\u00e1pido con las rodillas.<\/p>\n
Digitalizaci\u00f3n<\/h2>\n El interior del Corolla Cross difiere mucho menos radicalmente de los otros Corollas en cuanto a dise\u00f1o que el exterior. El cuadro de instrumentos parcialmente anal\u00f3gico del Corolla da paso a uno totalmente digital de 12,3 pulgadas. Ese cuadro de instrumentos digital puede mostrar diferentes datos del ordenador de a bordo, pero la disposici\u00f3n es fija. Por lo tanto, no es posible sustituir el veloc\u00edmetro y el \u00abtac\u00f3metro\u00bb a la manera del Virtual Cockpit del Grupo Volkswagen por un gran mapa de navegaci\u00f3n.<\/p>\nEl interior del Corolla Cross<\/figcaption><\/figure>\nAdem\u00e1s del cuadro de instrumentos digital, no hay que olvidar la pantalla t\u00e1ctil de 10,5 pulgadas que se eleva sobre el salpicadero. Ese sistema ya es conocido por el Yaris y el C-HR y ya no tiene botones f\u00edsicos para los distintos men\u00fas. El Toyota Smart Connect que se ejecuta en \u00e9l funciona r\u00e1pidamente y la conectividad inal\u00e1mbrica de Apple CarPlay y Android Auto tambi\u00e9n est\u00e1 entre sus caracter\u00edsticas.<\/p>\nToyota Smart Connect<\/figcaption><\/figure>\nComo guinda del pastel, el sistema admite actualizaciones por aire y se pueden consultar diversos datos del veh\u00edculo de forma remota a trav\u00e9s de la aplicaci\u00f3n MyT. Adem\u00e1s, el Pack Smart Connect permite desbloquear el coche, abrir las ventanillas y activar la climatizaci\u00f3n a trav\u00e9s de la app. En las versiones m\u00e1s caras del Corolla Cross, incluso es posible encender la calefacci\u00f3n del volante y de los asientos de esa manera. Hablando del climatizador, es digno de elogio que Toyota siga contando con botones f\u00edsicos para su facilidad de manejo.<\/p>\n
Gran eficacia<\/h2>\n Al volante del Corolla Cross, se encuentra r\u00e1pidamente una posici\u00f3n de asiento agradable. Desgraciadamente, el asiento no es extensible, pero el asiento del conductor, de ajuste el\u00e9ctrico, puede regularse en ocho posiciones, y el volante es f\u00e1cil de llevar hacia \u00e9l.<\/p>\nToyota Corolla Cross<\/figcaption><\/figure>\nAntes de conducir, echemos un vistazo al sistema de propulsi\u00f3n: se trata, de hecho, de la quinta generaci\u00f3n de la tecnolog\u00eda h\u00edbrida de Toyota y de una evoluci\u00f3n del sistema de propulsi\u00f3n que se encuentra en el Corolla actual. En particular, Toyota ha mejorado la bater\u00eda de iones de litio: ahora es un 14% m\u00e1s ligera que antes, a la vez que ofrece un 14% m\u00e1s de rendimiento. Tambi\u00e9n cuenta con una nueva unidad de control de potencia que permite reducir las p\u00e9rdidas de electricidad en un 6%. As\u00ed que la cadena cinem\u00e1tica ha vuelto a ser un poco m\u00e1s eficiente. El aumento de potencia de 184 CV a 197 CV es un buen detalle para el 2.0 \u00abHigh Power Hybrid\u00bb.<\/p>\n
En equilibrio<\/h2>\n Al igual que el C-HR, entre otros, el Corolla Cross est\u00e1 sobre la plataforma TNGA-C. Esa base tiene fama de ser relativamente din\u00e1mica y ese es sin duda el caso del Corolla Cross. La suspensi\u00f3n ofrece una buena mezcla entre confort y deportividad. Los baches cortos y largos se manejan bien, pero la suspensi\u00f3n y la amortiguaci\u00f3n no lo filtran todo. De este modo, sigues teniendo la sensaci\u00f3n de lo que ocurre debajo del coche.<\/p>\n
La ruta de Toyota recorri\u00f3 algunas hermosas carreteras de monta\u00f1a alrededor de Barcelona. No es el h\u00e1bitat natural de un SUV, pero el Corolla Cross no se dej\u00f3 enga\u00f1ar. En las curvas, la suspensi\u00f3n se mantiene muy bien plana y, de hecho, siempre tienes potencia de sobra. Al hacerlo, se nota claramente que Toyota ha retocado un poco la respuesta del acelerador. Incluso con una peque\u00f1a intervenci\u00f3n del acelerador, se desenvuelve con bastante soltura en el tr\u00e1fico. Esto contribuye a una experiencia de conducci\u00f3n relajada.<\/p>\nToyota Corolla Cross<\/figcaption><\/figure>\nEn la autopista, por cierto, no tienes que hacer mucho como conductor, porque con el control de crucero adaptativo y el asistente de seguimiento de carril, el Corolla Cross puede mantenerse de forma independiente dentro de su carril y anticiparse al resto del tr\u00e1fico. Toyota perfeccion\u00f3 estos sistemas de asistencia al conductor para el Corolla Cross, y se nota en lo bien que funcionan. Nuestro consejo, sin embargo, es desactivar el asistente de seguimiento de carril en las carreteras B, ya que el sistema a veces dirige innecesariamente en ellas. Afortunadamente, se puede activar y desactivar f\u00e1cilmente el sistema con un bot\u00f3n en el volante.<\/p>\n
Inconscientemente frugal<\/h2>\n Lo que tambi\u00e9n crea una sensaci\u00f3n de calma a bordo del Corolla Cross es el hecho de que en autopista, el motor ahora gira a unas 500 rpm menos que antes. Apenas se oye el motor de combusti\u00f3n en funcionamiento. El cambio del motor el\u00e9ctrico al de combusti\u00f3n tambi\u00e9n es casi imperceptible, y a veces s\u00f3lo se sabe que se viaja en modo el\u00e9ctrico por la luz EV del salpicadero o el ordenador de a bordo. Esto demuestra realmente que Toyota ha dominado esta tecnolog\u00eda h\u00edbrida a la perfecci\u00f3n.<\/p>\nCuadro de instrumentos digital del Toyota Corolla Cross<\/figcaption><\/figure>\nEsto \u00faltimo se refleja en el consumo. No hubo tiempo para una medici\u00f3n exhaustiva del consumo en Barcelona, pero sin conducir deliberadamente de forma econ\u00f3mica y con los kil\u00f3metros necesarios en las colinas espa\u00f1olas, el medidor de consumo sigue indicando 4,8 litros por cada 100 kil\u00f3metros. Para un SUV de 197 CV, eso es indudablemente estupendo.<\/p>\n
Peso de remolque Toyota Corolla Cross<\/h2>\n Entonces, \u00bfhay alguna nota secundaria? S\u00ed, porque para los que arrastran caravanas, el Toyota Corolla Cross, con su peso m\u00e1ximo de remolque de 750 kilos, desgraciadamente se cae. Esos deber\u00edan refugiarse en el RAV4, cuya versi\u00f3n de entrada sin tren motriz h\u00edbrido es 2.000 euros m\u00e1s cara que la versi\u00f3n base del Corolla Cross. Si quieres un RAV4 h\u00edbrido con mayor peso de remolque, te saldr\u00e1 a\u00fan m\u00e1s caro. En otros pa\u00edses, el Corolla Cross tambi\u00e9n est\u00e1 disponible con tracci\u00f3n total, pero no tiene el mismo peso de remolque. Por lo tanto, Toyota abandon\u00f3 esa versi\u00f3n para el mercado holand\u00e9s.<\/p>\n
Precio y equipamiento de serie Toyota Corolla Cross<\/h2>\n Toyota mantiene un precio de partida provisional de 37.995 euros para el Corolla Cross. En ese caso, el SUV estar\u00e1 a las puertas como un 2.0 High Power Hybrid. El precio de partida actual es provisional, ya que el Corolla Cross tambi\u00e9n estar\u00e1 disponible como 1.8 Hybrid el pr\u00f3ximo a\u00f1o. As\u00ed que, por ahora, comienza con el 2.0 en el acabado Active. El equipamiento de serie ya incluye elementos como las llantas de aleaci\u00f3n de 17 pulgadas, los retrovisores exteriores abatibles autom\u00e1ticamente, los faros delanteros y traseros de LED, el espejo interior autodeclinable, el cuadro de instrumentos digital de 12,3 pulgadas y la pantalla t\u00e1ctil de 10,5 pulgadas con Toyota Smart Connect, la c\u00e1mara de marcha atr\u00e1s y el mejorado Toyota Safety Sense 3 (que incluye las luces largas autom\u00e1ticas, el control de crucero adaptativo, el asistente de seguimiento de carril y el sistema anticolisi\u00f3n).<\/p>\nToyota Corolla Cross<\/figcaption><\/figure>\nEn resumen, por el precio base, ya tienes un coche bastante completo. Adem\u00e1s del Active, el Corolla Cross tambi\u00e9n se presenta como Dynamic (40.495 euros), First Edition (41.995 euros) y Launch Edition (44.995 euros). Est\u00e1bamos en la carretera con este \u00faltimo. Adem\u00e1s, con la tapicer\u00eda de cuero perforado, el asiento del conductor con ajuste el\u00e9ctrico de 8 posiciones, el volante calefactable, el sistema de audio JBL Premium y la c\u00e1mara de aparcamiento de 360 grados, realmente no te falta nada.<\/p>\n
Conclusi\u00f3n Toyota Corolla Cross<\/h2>\n Con el Corolla Cross, Toyota tiene una buena oferta en el apartado de los SUV de la clase media compacta en casa. La marca ya ha cerrado todos los huecos en el segmento de los SUV. Quiz\u00e1s un poco tarde, pero los japoneses prefieren hacer bien los deberes antes de actuar. El Toyota Corolla Cross tiene una cara propia, ofrece un poco m\u00e1s de espacio que el C-HR y se conduce con bastante dinamismo sin llegar a ser inc\u00f3modo.<\/p>\n
Un inconveniente importante del Corolla Cross es su peso de remolque. Este coche habr\u00eda sido ideal para tirar de una caravana, pero Toyota no puede atender a ese grupo objetivo con el Corolla Cross. \u00bfNo tienes caravana y buscas un coche familiar espacioso y econ\u00f3mico? Entonces el Corolla Cross no es definitivamente el equivocado para ti. De hecho, aparte de algunas cr\u00edticas, se trata de un SUV muy bien pensado que impresiona en la mayor\u00eda de los aspectos.<\/p>\n
\n
\n\t\t\t\t\t<\/i>\n\t\t\t\t\t<\/i>\n\t\t\t\t\t<\/i>\n\t\t\t\t\t<\/i>\n\t\t\t\t\t<\/i>\n\t\t\t\t\t<\/i>\n\t\t\t\t\t<\/i>\n\t\t\t\t\t<\/i>\n\t\t\t\t\t<\/i>\n\t\t\t\t\t<\/i>\n\t\t\t\t\t<\/i>\n\t\t\t\t\t<\/i>\n\t\t\t\t\t<\/i>\n\t\t\t\t\t<\/i>\n\t\t\t\t\t<\/i>\n\t\t\t\t\t<\/i>\n\t\t\t\t\t<\/i>\n\t\t\t\t\t<\/i>\n\t\t\t\t\t<\/i>\n\t\t\t\t\t<\/i>\n\t\t\t\t\t<\/i>\n\t\t\t\t\t<\/i>\n\t\t\t\t\t<\/i>\n\t\t\t\t\t<\/i>\n\t\t\t\t\t<\/i>\n\t\t\t\t\t<\/i>\n\t\t\t\t\t<\/i>\n\t\t\t\t\t<\/i>\n\t\t\t\t\t<\/i>\n\t\t\t\t\t<\/i> <\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Siguiendo el juego Si hay actualmente una parte del mercado en la tierra de los coches en la que, como…","protected":false},"author":0,"featured_media":124834,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[145],"tags":[],"class_list":["post-124878","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-pruebas-de-autos"],"acf":[],"yoast_head":"\n
Revisi\u00f3n - Toyota Corolla Cross - All cars news<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/all-car-news.com\/es\/revision-toyota-corolla-cross\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Revisi\u00f3n - Toyota Corolla Cross - All cars news\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Siguiendo el juego Si hay actualmente una parte del mercado en la tierra de los coches en la que, como fabricante, debe tener un modelo, es el SUV del segmento C. Nissan lleg\u00f3 pronto con la introducci\u00f3n del Qashqai en 2004, seguido por muchos competidores. Toyota, por supuesto, tiene desde hace tiempo la [...]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/all-car-news.com\/es\/revision-toyota-corolla-cross\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"All cars news\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2022-10-11T12:18:38+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/DSC_1640-1140x641.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"11 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/all-car-news.com\/es\/revision-toyota-corolla-cross\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/all-car-news.com\/es\/revision-toyota-corolla-cross\/\"},\"author\":{\"name\":\"\",\"@id\":\"\"},\"headline\":\"Revisi\u00f3n – Toyota Corolla Cross\",\"datePublished\":\"2022-10-11T12:18:38+00:00\",\"dateModified\":\"2022-10-11T12:18:38+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/all-car-news.com\/es\/revision-toyota-corolla-cross\/\"},\"wordCount\":2249,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/all-car-news.com\/es\/#organization\"},\"articleSection\":[\"pruebas de autos\"],\"inLanguage\":\"es\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\/\/all-car-news.com\/es\/revision-toyota-corolla-cross\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/all-car-news.com\/es\/revision-toyota-corolla-cross\/\",\"url\":\"https:\/\/all-car-news.com\/es\/revision-toyota-corolla-cross\/\",\"name\":\"Revisi\u00f3n - Toyota Corolla Cross - All cars news\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/all-car-news.com\/es\/#website\"},\"datePublished\":\"2022-10-11T12:18:38+00:00\",\"dateModified\":\"2022-10-11T12:18:38+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/all-car-news.com\/es\/revision-toyota-corolla-cross\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"es\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/all-car-news.com\/es\/revision-toyota-corolla-cross\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/all-car-news.com\/es\/revision-toyota-corolla-cross\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/all-car-news.com\/es\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Revisi\u00f3n – Toyota Corolla Cross\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/all-car-news.com\/es\/#website\",\"url\":\"https:\/\/all-car-news.com\/es\/\",\"name\":\"All cars news\",\"description\":\"\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/all-car-news.com\/es\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/all-car-news.com\/es\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":\"required name=search_term_string\"}],\"inLanguage\":\"es\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/all-car-news.com\/es\/#organization\",\"name\":\"All cars news\",\"url\":\"https:\/\/all-car-news.com\/es\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\/\/all-car-news.com\/es\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/all-car-news.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/CMYK-AllCarNews_LANDSCAPE_300px-1.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/all-car-news.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/CMYK-AllCarNews_LANDSCAPE_300px-1.png\",\"width\":300,\"height\":100,\"caption\":\"All cars news\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/all-car-news.com\/es\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Revisi\u00f3n - Toyota Corolla Cross - All cars news","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/revision-toyota-corolla-cross\/","og_locale":"es_ES","og_type":"article","og_title":"Revisi\u00f3n - Toyota Corolla Cross - All cars news","og_description":"Siguiendo el juego Si hay actualmente una parte del mercado en la tierra de los coches en la que, como fabricante, debe tener un modelo, es el SUV del segmento C. Nissan lleg\u00f3 pronto con la introducci\u00f3n del Qashqai en 2004, seguido por muchos competidores. Toyota, por supuesto, tiene desde hace tiempo la [...]","og_url":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/revision-toyota-corolla-cross\/","og_site_name":"All cars news","article_published_time":"2022-10-11T12:18:38+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/DSC_1640-1140x641.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Tiempo de lectura":"11 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/revision-toyota-corolla-cross\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/revision-toyota-corolla-cross\/"},"author":{"name":"","@id":""},"headline":"Revisi\u00f3n – Toyota Corolla Cross","datePublished":"2022-10-11T12:18:38+00:00","dateModified":"2022-10-11T12:18:38+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/revision-toyota-corolla-cross\/"},"wordCount":2249,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/#organization"},"articleSection":["pruebas de autos"],"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/all-car-news.com\/es\/revision-toyota-corolla-cross\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/revision-toyota-corolla-cross\/","url":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/revision-toyota-corolla-cross\/","name":"Revisi\u00f3n - Toyota Corolla Cross - All cars news","isPartOf":{"@id":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/#website"},"datePublished":"2022-10-11T12:18:38+00:00","dateModified":"2022-10-11T12:18:38+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/revision-toyota-corolla-cross\/#breadcrumb"},"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/all-car-news.com\/es\/revision-toyota-corolla-cross\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/revision-toyota-corolla-cross\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Revisi\u00f3n – Toyota Corolla Cross"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/#website","url":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/","name":"All cars news","description":"","publisher":{"@id":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/?s={search_term_string}"},"query-input":"required name=search_term_string"}],"inLanguage":"es"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/#organization","name":"All cars news","url":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/all-car-news.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/CMYK-AllCarNews_LANDSCAPE_300px-1.png","contentUrl":"https:\/\/all-car-news.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/CMYK-AllCarNews_LANDSCAPE_300px-1.png","width":300,"height":100,"caption":"All cars news"},"image":{"@id":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/124878","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=124878"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/124878\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/124834"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=124878"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=124878"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=124878"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
![\"\"](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/DSC_1640-1140x641.jpg\")
![\"\"](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/DSC_1682-1140x641.jpg\")
![\"\"](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/DSC_1678-1140x641.jpg\")
![\"\"](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/DSC_1670-1140x641.jpg\")
![\"\"](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/DSC_1673-1140x641.jpg\")
![\"\"](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/DSC_1650-1140x641.jpg\")
![\"\"](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/2022_COROLLA_CROSS_HYBRID_DPL_AWD_CEMENT_GREY_DYNAMIC_006-1140x760.jpg\")
![\"\"](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/1731-1154-max-1140x760.jpg\")
![\"\"](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/DSC_1657-1140x641.jpg\")
![\"\"](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/DSC_1620-640x480.jpg\")
<\/i>![\"\"](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/DSC_1621-360x270.jpg\")
<\/i>![\"\"](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/DSC_1627-360x270.jpg\")
<\/i>![\"\"](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/DSC_1628-640x480.jpg\")
<\/i>![\"\"](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/DSC_1629-360x270.jpg\")
<\/i>![\"\"](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/DSC_1655-360x270.jpg\")
<\/i>![\"\"](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/DSC_1657-640x480.jpg\")
<\/i>![\"\"](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/DSC_1635-360x270.jpg\")
<\/i>![\"\"](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/DSC_1637-360x270.jpg\")
<\/i>![\"\"](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/DSC_1640-640x480.jpg\")
<\/i>![\"\"](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/DSC_1650-360x270.jpg\")
<\/i>![\"\"](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/DSC_1652-360x270.jpg\")
<\/i>![\"\"](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/DSC_1654-640x480.jpg\")
<\/i>![\"\"](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/DSC_1659-360x270.jpg\")
<\/i>![\"\"](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/DSC_1662-360x270.jpg\")
<\/i>![\"\"](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/2022_COROLLA_CROSS_HYBRID_DPL_AWD_CEMENT_GREY_DYNAMIC_001-640x480.jpg\")
<\/i>![\"\"](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/2022_COROLLA_CROSS_HYBRID_DPL_AWD_CEMENT_GREY_DYNAMIC_006-360x270.jpg\")
<\/i>![\"\"](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/2022_COROLLA_CROSS_HYBRID_DPL_AWD_CEMENT_GREY_DYNAMIC_027-360x270.jpg\")
<\/i>![\"\"](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/2022_COROLLA_CROSS_HYBRID_DPL_AWD_CEMENT_GREY_DYNAMIC_031-640x480.jpg\")
<\/i>![\"\"](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/DSC_1664-360x270.jpg\")
<\/i>![\"\"](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/DSC_1672-360x270.jpg\")
<\/i>![\"\"](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/DSC_1670-640x480.jpg\")
<\/i>![\"\"](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/1731-1154-max-360x270.jpg\")
<\/i>![\"\"](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/DSC_1673-360x270.jpg\")
<\/i>![\"\"](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/DSC_1666-640x480.jpg\")
<\/i>![\"\"](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/DSC_1675-360x270.jpg\")
<\/i>![\"\"](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/DSC_1677-360x270.jpg\")
<\/i>![\"\"](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/DSC_1678-640x480.jpg\")
<\/i>![\"\"](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/DSC_1682-360x270.jpg\")
<\/i>![\"\"](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/DSC_1683-360x270.jpg\")
<\/i>