![\"\"](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/BMW-M3-Touring-2022-prijs-foto4-1140x797.jpg\")
<\/figure>\nespacio de carga<\/h2>\n
La mayor diferencia, por supuesto, est\u00e1 en el conjunto pr\u00e1ctico. El BMW M3 Touring tiene una capacidad de carga que puede aumentar de 500 litros a un m\u00e1ximo de 1.510 litros. El port\u00f3n trasero de apertura el\u00e9ctrica es de serie, e incluye una c\u00f3moda ventanilla trasera de apertura independiente. El respaldo de los asientos traseros se abate en una proporci\u00f3n de 40:20:40. Bajo el maletero hay un importante compartimento de almacenamiento. Se incluye una pr\u00e1ctica red divisoria del maletero y una funda para el equipaje. Opcionalmente, se puede disponer de un ra\u00edl antideslizante para el maletero.<\/p>\n
Rendimiento<\/h2>\n
S\u00f3lo unas pocas cifras m\u00e1s en resumen. El BMW M3 Touring es la cuarta variante de carrocer\u00eda de la gama de modelos de altas prestaciones de la clase media superior. Despu\u00e9s de todo, ya tiene un M3 Sed\u00e1n, un M4 Coup\u00e9 y un M4 Convertible. Las cifras en una fila: 375 kW (510 CV) de potencia, 650 Nm de par, 0-100 km\/h en 3,6 segundos y una velocidad m\u00e1xima de 250 km\/h.<\/p>\n
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Activo M Diferencial positivo<\/h2>\n
La potencia del motor se transfiere a la carretera a trav\u00e9s de una transmisi\u00f3n M Steptronic de ocho velocidades con Drivelogic. La tracci\u00f3n total M xDrive cuenta con un diferencial de deslizamiento limitado M activo en el eje trasero para maximizar la tracci\u00f3n y el dinamismo. El foco de la conducci\u00f3n est\u00e1 en las ruedas traseras. Los conductores pueden elegir entre tres modos para personalizar la experiencia de rendimiento a su gusto: 4WD, 4WD Sport y 2WD con tracci\u00f3n trasera 100% y sistema de control de estabilidad desactivado. En el modo 2WD del sistema M xDrive, la limitaci\u00f3n del deslizamiento de las ruedas es ajustable en diez etapas. A continuaci\u00f3n, tambi\u00e9n puede optar por un analizador de deriva M y un laptimer M.<\/p>\n
Frenos y ruedas<\/h2>\n
El nuevo BMW M3 Touring tambi\u00e9n cuenta con un sistema de frenado integrado con dos ajustes para el tacto y la respuesta del pedal. El sistema de frenado M Compound es de serie. Los discos de freno cer\u00e1micos suministrados por BMW M Carbon son opcionales. En la parte delantera, BMW instala llantas en tama\u00f1o de 19 pulgadas, en la parte trasera es de 20 pulgadas. Si se solicita, los alemanes entregar\u00e1n el coche con neum\u00e1ticos de pista.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Primera versi\u00f3n familiar del ic\u00f3nico M3 El BMW M3 Touring parec\u00eda ser un \u00e9xito incluso antes de su lanzamiento oficial…","protected":false},"author":0,"featured_media":124349,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[126],"tags":[],"class_list":["post-124382","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias-de-autos"],"acf":[],"yoast_head":"\n