{"id":123925,"date":"2022-09-16T14:30:23","date_gmt":"2022-09-16T14:30:23","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/los-empleados-revelan-esto-es-lo-que-gana-tesla-por-coche-vendido\/"},"modified":"2022-09-16T14:30:23","modified_gmt":"2022-09-16T14:30:23","slug":"los-empleados-revelan-esto-es-lo-que-gana-tesla-por-coche-vendido","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/los-empleados-revelan-esto-es-lo-que-gana-tesla-por-coche-vendido\/","title":{"rendered":"Los empleados revelan: esto es lo que gana Tesla por coche vendido"},"content":{"rendered":"<h2>Buenas noticias<\/h2>\n<p>El funcionario superior en cuesti\u00f3n es Mart\u00edn Viecha. El padrino es el jefe de relaciones con los inversores de Tesla, lo que significa que tiene que mantener buenos lazos con los inversores. Una forma de hacerlo es dando buenas noticias. Buenas noticias para los inversores, por supuesto. En su intervenci\u00f3n en una conferencia sobre tecnolog\u00eda en el banco de inversi\u00f3n estadounidense Goldman Sachs, Viecha revel\u00f3 que Tesla gast\u00f3 una media de 84.000 d\u00f3lares para fabricar un coche en 2017. Seg\u00fan \u00e9l, desde entonces se ha reducido a s\u00f3lo 36.000 d\u00f3lares.  <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"641\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Schermopname-39-1140x641.png\" alt=\"Drone en la f\u00e1brica de Tesla\" class=\"wp-image-119328\"><\/figure>\n<h2>Costes de producci\u00f3n<\/h2>\n<p>Esta noticia debe ser m\u00fasica para los o\u00eddos de los inversores de Tesla. En Estados Unidos, hay que pagar al menos 47.000 d\u00f3lares por un Model 3; en Holanda, hay que pagar al menos 52.000 euros (51.800 d\u00f3lares) por <a href=\"https:\/\/autorai.nl\/zo-betaalbaar-wordt-de-tesla-s-plaid-met-1-020-pk\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">el<\/a> coche de entrada de <a href=\"https:\/\/autorai.nl\/zo-betaalbaar-wordt-de-tesla-s-plaid-met-1-020-pk\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Tesla<\/a>. Por supuesto, Tesla incurre en muchos m\u00e1s costes que s\u00f3lo durante el proceso de fabricaci\u00f3n, pero parece que los estadounidenses est\u00e1n obteniendo un buen margen de beneficios con sus coches.  <\/p>\n<h2>F\u00e1brica eficiente  <\/h2>\n<p>El descenso de los costes de producci\u00f3n no se debe al abaratamiento de las bater\u00edas, seg\u00fan Viecha, sino a la mejora del dise\u00f1o de los veh\u00edculos. En pocas palabras, los modelos actuales de Tesla son mucho m\u00e1s f\u00e1ciles de atornillar, lo que hace que el proceso de fabricaci\u00f3n sea mucho m\u00e1s eficiente.  <\/p>\n<h2>Nuevo modelo<\/h2>\n<p>El Model 3 y el Model Y constituyen actualmente la parte del le\u00f3n de las ventas actuales de Tesla, pero seg\u00fan Viecha, es hora de que el fabricante de autom\u00f3viles introduzca un VE m\u00e1s barato. Sin embargo, seg\u00fan \u00e9l, la demanda del Model 3 y del Model Y es tan alta que probablemente pasar\u00e1 alg\u00fan tiempo antes de que llegue un nuevo veh\u00edculo Tesla de nivel b\u00e1sico. La marca simplemente no llega. De hecho, seg\u00fan Viecha, el <a href=\"https:\/\/zerauto.nl\/autotest-tesla-model-y-2021\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Modelo Y<\/a> es tan popular que ser\u00e1 el coche m\u00e1s vendido del mundo el pr\u00f3ximo a\u00f1o.  <\/p>\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\">\n<div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<\/div>\n<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Buenas noticias El funcionario superior en cuesti\u00f3n es Mart\u00edn Viecha. 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