{"id":122834,"date":"2022-09-05T13:32:58","date_gmt":"2022-09-05T13:32:58","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/diez-atractivos-especiales-del-concurso-de-elegancia\/"},"modified":"2022-09-05T13:32:58","modified_gmt":"2022-09-05T13:32:58","slug":"diez-atractivos-especiales-del-concurso-de-elegancia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/diez-atractivos-especiales-del-concurso-de-elegancia\/","title":{"rendered":"Diez atractivos especiales del Concurso de Elegancia"},"content":{"rendered":"

En definitiva, se trata de una especie de concurso de belleza<\/em>: el Concurso de Elegancia en los jardines del Palacio de Soestdijk es, por supuesto, la pieza central. Un jurado de expertos juzg\u00f3 unos 70 coches que compet\u00edan por el prestigioso premio Best of Show. Esta edici\u00f3n cont\u00f3 con nada menos que diez clases, divididas por edad, cultura y dise\u00f1o de los coches. Desde los relucientes pioneros de la preguerra de la historia del autom\u00f3vil hasta los ic\u00f3nicos superdeportivos del pasado reciente. Al final, hubo un gran ganador de la competici\u00f3n: el Bugatti T57 Stelvio Cabriolet Speciale<\/a> de 1937.<\/p>\n

Sin embargo, tambi\u00e9n hubo otras cosas que llamaron la atenci\u00f3n y que no queremos ocultarles:<\/p>\n

1. Ferrari 500 Mondial<\/strong><\/h2>\n

Este corredor de color rojo sangre de la marca de autom\u00f3viles m\u00e1s famosa logr\u00f3 el \u00e9xito en la Mille Miglia y en la carrera de 12 horas de Sebring entre 1954 y 1956. No hay V12 bajo el cap\u00f3, sino un modesto motor de cuatro cilindros de 1985 cc. En combinaci\u00f3n con una caja de cambios de 5 velocidades, sigue siendo bueno para 236 kil\u00f3metros por hora. Y eso sin parabrisas. El nombre de un tal Frits Kroymans<\/a> aparece en el lateral de este coche. \u00bfTendr\u00eda algo que ver con Ferrari?<\/p>\n

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2. Porsches rojos Rubystar<\/strong><\/h2>\n

Dos Porsches rojos Rubystar. Bastante atrevido, especialmente en una \u00e9poca en la que casi todos los coches se entregan en cincuenta tonos de gris. Aqu\u00ed, el pasado y el presente est\u00e1n aparcados uno al lado del otro. No solo el flamante Porsche Taycan Turbo S Sport Turismo recibi\u00f3 este sabroso trabajo de pintura por parte de Porsche Exclusive Manufaktur. Al lado del Taycan, el 964 Carrera RS Clubsport parece un neocl\u00e1sico compacto. Porsche fabric\u00f3 290 unidades de esta versi\u00f3n dura -el RS N-GT, para los puristas- con carenados de competici\u00f3n, chasis tubular e interior sin alfombras. El Taycan o el 964, \u00bfqu\u00e9 prefieres?<\/p>\n

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3. Lotus 30 S1<\/strong><\/h2>\n

\u00bfC\u00f3mo debi\u00f3 de ser la carrera de este Lotus Tipo 30 S1 en los a\u00f1os 60? El deportivo dise\u00f1ado por Colin Chapman era ultraligero, pero estaba equipado con un motor Ford V8 de 360 CV. Este coche ha sido restaurado a fondo desde entonces. As\u00ed que tenga cuidado si est\u00e1 considerando un d\u00eda de pista cl\u00e1sico; el valor de estos corredores se eleva r\u00e1pidamente hasta los 200.000 euros.<\/p>\n

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4. Alfa Romeo Giulia Giardinetta<\/strong><\/h2>\n

Un raro Alfa Romeo Giulia Giardinetta de 1975. Originalmente, este modelo s\u00f3lo estuvo disponible como sed\u00e1n entre 1962 y 1978. Si quer\u00edas m\u00e1s espacio, pod\u00edas llevar tu Alfa a un carrocero. Las modificaciones de este coche verde de aspecto excepcionalmente elegante son obra de Carrozzeria Introzzi, que ha perfeccionado el coche a mano. Estos coches han sido utilizados, de hecho, por la polic\u00eda italiana y como ambulancias. \u00bfQui\u00e9n dice que los coches familiares son aburridos?<\/p>\n

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5. Alpine A522 F1<\/strong><\/h2>\n

Impresionantes alas, neum\u00e1ticos ultra anchos, un motor V6 turbo de 1,5 litros y energ\u00eda el\u00e9ctrica. Este es el coche de F\u00f3rmula 1 de Alpine en el que competir\u00e1n los bicampeones del mundo Fernando Alonso<\/a> y Esteban Ocon contra Max Verstappen. Pocos saben exactamente cu\u00e1nta potencia tiene este Alpine, pero el equipo informa modestamente de que es de \u00abm\u00e1s de 950 CV\u00bb. \u00bfCu\u00e1ntas veces te encuentras cara a cara con un coche de F\u00f3rmula 1?<\/p>\n

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6. Sexteto de Bugattis Tipo 57<\/strong><\/h2>\n

El Concours d’Elegance ha logrado hacer algo que ning\u00fan otro museo del autom\u00f3vil ha conseguido hasta ahora: una colecci\u00f3n de las cinco versiones del Bugatti Type 57 que se han producido. Estos cinco modelos recibieron el nombre de ilustres picos de monta\u00f1a: Galibier, Ventoux, Stelvio, Aravis y el Atalante. Este \u00faltimo es considerado por muchos expertos como el Bugatti m\u00e1s bello de la historia. No es de extra\u00f1ar que se subastara por m\u00e1s de 10 millones de d\u00f3lares<\/a> en la feria de Pebble Beach el pasado verano.<\/p>\n

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7 . BMW E30 M3<\/strong><\/h2>\n

Tras el \u00e9xito del M635i y del primer BMW M5 (E28), los fabricantes de BMW pensaron que era el momento de dar a su berlina compacta un impulso de potencia tambi\u00e9n. As\u00ed naci\u00f3 el primer BMW M3 en 1986. Aletas biseladas, aler\u00f3n del maletero y un cuatro cilindros de 2,3 litros con 195 CV. Este ejemplo negro con s\u00f3lo 23.000 kil\u00f3metros de experiencia viene incluso del primer propietario.<\/p>\n

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8. Ferrari 296 GTB<\/strong><\/h2>\n

A diferencia de BMW, a veces se pueden leer las especificaciones del motor a partir del nombre del modelo en Ferrari. Este 296 GTB tiene efectivamente un motor central V6 de 2,9 litros -el primer seis cilindros en un Ferrari de calle- con 663 CV, acoplado a un motor el\u00e9ctrico de 122 kW\/167 CV y una transmisi\u00f3n DCT de 8 velocidades. Esa es la receta de este Gran Turismo Berlinetta (GTB). Este \u00abFerrari de entrada\u00bb costar\u00e1 unos 300.000 euros<\/a> en los Pa\u00edses Bajos.<\/p>\n

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9. Aston Martin DB5<\/strong><\/h2>\n

El Aston Martin<\/a> Owners Club estuvo bien representado en el Concours d’Elegance con una decena de coches. Este DB5 de 1965 en el cl\u00e1sico British Racing Green fue el veh\u00edculo que m\u00e1s nos llam\u00f3 la atenci\u00f3n. La belleza intemporal de la carrocer\u00eda, construida por los carroceros de Touring, no necesita explicaci\u00f3n. \u00bfTe apetece espont\u00e1neamente tomar un vodka martini?<\/p>\n

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10. Alpine A110<\/strong><\/h2>\n

El regreso del Concours d’Elegance fue todo un acontecimiento del pasado, el presente y el futuro. A pesar del coche de F\u00f3rmula 1 de \u00faltima generaci\u00f3n, el stand de Alpine estaba dominado por la versi\u00f3n contempor\u00e1nea del A110, un coche que hace que nuestros corazones latan m\u00e1s r\u00e1pido. Los franceses demuestran que saben c\u00f3mo construir un verdadero coche para el conductor<\/a>: peso ligero, centro de gravedad bajo y potencia suficiente. S\u00f3lo podemos esperar que los coches el\u00e9ctricos del futuro nos proporcionen tanto placer de conducci\u00f3n.<\/p>\n

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El Concurso de Elegancia<\/a> se celebr\u00f3 del viernes 26 al domingo 28 de agosto en los jardines del Palacio de Soestdijk.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"En definitiva, se trata de una especie de concurso de belleza: el Concurso de Elegancia en los jardines del Palacio…","protected":false},"author":0,"featured_media":122791,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[126],"tags":[],"class_list":["post-122834","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias-de-autos"],"acf":[],"yoast_head":"\nDiez atractivos especiales del Concurso de Elegancia - All cars news<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/all-car-news.com\/es\/diez-atractivos-especiales-del-concurso-de-elegancia\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Diez atractivos especiales del Concurso de Elegancia - All cars news\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"En definitiva, se trata de una especie de concurso de belleza: el Concurso de Elegancia en los jardines del Palacio de Soestdijk es, por supuesto, la pieza central. 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