{"id":122074,"date":"2022-08-22T13:51:10","date_gmt":"2022-08-22T13:51:10","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/el-nio-et7-llegara-a-los-paises-bajos-este-ano\/"},"modified":"2022-08-22T13:51:10","modified_gmt":"2022-08-22T13:51:10","slug":"el-nio-et7-llegara-a-los-paises-bajos-este-ano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/el-nio-et7-llegara-a-los-paises-bajos-este-ano\/","title":{"rendered":"El NIO ET7 llegar\u00e1 a los Pa\u00edses Bajos este a\u00f1o"},"content":{"rendered":"

\u00bfQu\u00e9 es Nio?<\/h2>\n

\u00bfHas olvidado de nuevo qui\u00e9n o qu\u00e9 es Nio? Se trata de un fabricante de autom\u00f3viles chino que ya ha logrado un \u00e9xito considerable en su pa\u00eds. Creada en 2014, la marca es un actor importante en el segmento premium en China. Los modelos Nio comienzan con las letras ES o ET, como el ES6, ES7, ES8 y el ET5 y ET7. Los modelos ES son SUV y los que empiezan por las letras ET son sedanes.<\/p>\n

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Modelos de Nio<\/h2>\n

A estas alturas, 200.000 Nio han salido de la cadena de montaje, la mayor\u00eda de ellos circulando por la patria. Pero Nio quiere cruzar las fronteras y quiere estar presente en 25 pa\u00edses en 2025. A finales de 2022, la marca vender\u00e1 sus coches en seis pa\u00edses, incluidos los Pa\u00edses Bajos. En Europa, el fabricante de autom\u00f3viles competir\u00e1 con el ET7, entre los que se encuentran el Audi RS e-tron, el Mercedes-Benz EQS y el Tesla Model S. M\u00e1s adelante, tambi\u00e9n llegar\u00e1 a Holanda el ET5<\/a>, un competidor para el BMW i4<\/a>, el Polestar 2 y el Tesla Model 3, entre otros.  <\/p>\n

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Nio ET7<\/h2>\n

La aventura europea comienza para Nio con la ET7. El primer barco con maquetas ya est\u00e1 de camino a Europa. Seg\u00fan la marca, estos coches estar\u00e1n en la carretera este a\u00f1o, incluso en los Pa\u00edses Bajos. Las fotos muestran que Nio ha empaquetado los modelos de forma ajustada para que los propietarios puedan recibir sus coches sin un rasgu\u00f1o. <\/p>\n

Especificaciones<\/h2>\n

Como se ha dicho, el ET7 de 5,1 metros es un rival directo del Tesla Model S. Todav\u00eda no se conocen las especificaciones exactas del modelo que llegar\u00e1 a las carreteras europeas. En China, el ET7 est\u00e1 disponible con tres variantes de bater\u00eda: 70, 100 y 150 kWh. El paquete de bater\u00edas peque\u00f1o tiene una autonom\u00eda de 500 kil\u00f3metros, mientras que el mediano se vac\u00eda despu\u00e9s de 700 kil\u00f3metros. Con el paquete de bater\u00edas m\u00e1s grande, la marca afirma una autonom\u00eda de hasta 1.000 kil\u00f3metros. Sin embargo, estas cifras est\u00e1n calculadas seg\u00fan el ciclo optimista NEDC. <\/p>\n

\"\"<\/figure>\n

653 CV<\/h2>\n

El ET7 tiene tracci\u00f3n a las cuatro ruedas en todos los casos, gracias a un motor el\u00e9ctrico en los ejes delantero y trasero. El motor de delante rinde 245 CV y el de detr\u00e1s 408 CV. La potencia combinada del sistema es de 653 CV y 850 Nm. La berlina china alcanza los 100 km\/h en s\u00f3lo 3,9 segundos. Pronto sabremos qu\u00e9 ingredientes tiene el ET7 \u00abeuropeo\u00bb. El modelo a\u00fan no tiene precio en los Pa\u00edses Bajos. En China, un ET7 cuesta unos 57.000 euros.<\/p>\n

LEER TAMBI\u00c9N: NI\u00d1O (2) EN HOORN ENCERRADO EN TESLA ABRASADOR – SERVICIO AL CLIENTE SE NIEGA A AYUDAR A LA MADRE<\/a><\/p>\n

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Un ni\u00f1o (2) de Hoorn atrapado en un Tesla muy caliente – El servicio de atenci\u00f3n al cliente se niega a ayudar a la madre<\/a><\/p><\/blockquote>\n<\/div>\n<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u00bfQu\u00e9 es Nio? \u00bfHas olvidado de nuevo qui\u00e9n o qu\u00e9 es Nio? 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