{"id":121639,"date":"2022-08-12T11:56:07","date_gmt":"2022-08-12T11:56:07","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/revision-bmw-x3-m-competition-2022\/"},"modified":"2022-08-12T11:56:07","modified_gmt":"2022-08-12T11:56:07","slug":"revision-bmw-x3-m-competition-2022","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/revision-bmw-x3-m-competition-2022\/","title":{"rendered":"Revisi\u00f3n &#8211; BMW X3 M Competition (2022)"},"content":{"rendered":"<h2>BMW X3 M<\/h2>\n<p>A nuestro entender, el X3 M lleva tiempo en el mercado, pero el modelo M solo est\u00e1 en el mercado desde 2020. La variante coup\u00e9 m\u00e1s picante, el <a href=\"https:\/\/autorai.nl\/480-pk-voor-nieuwe-bmw-x3-m-en-x4m\/\">X4 M<\/a>, tambi\u00e9n vio la luz. BMW ha llevado al X3 bajo el cuchillo. No s\u00f3lo el X3 normal, sino tambi\u00e9n la versi\u00f3n M. La receta se ha mantenido b\u00e1sicamente igual en las versiones actualizadas. Bajo el cap\u00f3 sigue estando el motor de tres litros m\u00e1s potente que ha fabricado BMW: el excelente motor S58. Para los verdaderos nerds: el S58B30T0.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"855\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/BMW-X3M-Comp-2026-1-1140x855.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-127372\"><\/figure>\n<h2>Seis en l\u00ednea<\/h2>\n<p>No se trata de un V8 sino de un seis en l\u00ednea, que est\u00e1 equipado con dos turbos. El bloque es bueno para 480 CV y 600 Nm. <em>Adecuado<\/em>, dir\u00edan en la filial de BMW, Rolls-Royce. Sin embargo, puedes ir un paso m\u00e1s all\u00e1. Para ello, debes marcar el Pack M Competition en la lista de opciones. La potencia aumenta entonces en 30 CV y 50 Newtonmetros hasta alcanzar los 510 CV y 650 Nm.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"855\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/BMW-X3M-Comp-2040-1140x855.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-127347\"><\/figure>\n<h2><strong>Paquete de competici\u00f3n<\/strong><\/h2>\n<p>Otras cosas buenas que se obtienen con el <a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=XFmLa80N-gk\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Pack Competition<\/a>son las gigantescas llantas M forjadas de 21 pulgadas. La gran cantidad de caucho que las rodea no s\u00f3lo proporciona m\u00e1s agarre, sino que cada una de las ruedas es dos kilogramos m\u00e1s ligera que las normales. Adem\u00e1s, la versi\u00f3n Competition tiene muchos elementos de dise\u00f1o en negro brillante y muchos distintivos M y Competition. Los faros traseros LED espec\u00edficos con carcasa oscura y los asientos M Sport con reposacabezas ajustables el\u00e9ctricamente y un logotipo M iluminado tambi\u00e9n forman parte del equipamiento de serie del Pack M Competition. Por todos estos bonitos detalles y la potencia extra, BMW pide 8.643 euros.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"855\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/BMW-X3M-Comp-2039-1140x855.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-127346\"><\/figure>\n<h2><strong>\u00bfCu\u00e1nto cuesta un BMW X3 M?<\/strong><\/h2>\n<p>No tenemos cifras oficiales, pero suponemos que la mayor\u00eda de los compradores del X3 M optar\u00e1n por el paquete M Competition. Por qu\u00e9 no, si de todos modos te gastas 136.657 euros en un coche. Esto es lo m\u00ednimo que BMW espera de ti si quieres conducir un X3 M fuera de la sala de exposiciones. Por el X4 M hay que pagar al menos 138.386 euros.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"855\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/BMW-X3M-Comp-2023-1140x855.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-127357\"><\/figure>\n<h2><strong>Rendimiento<\/strong><\/h2>\n<p>Una cantidad considerable de dinero, pero a cambio obtienes un gran SUV y, adem\u00e1s, un SUV muy r\u00e1pido. En 4 segundos, el X3 M pasa de estar parado a 100 km\/h. Con el paquete Competition, el 0-100 tarda 3,8 segundos. Muy r\u00e1pido, para un SUV. Bueno, en realidad para cualquier coche. Pero cuando se disparan casi 2.100 kilos, parece un poco absurdo. Eso tambi\u00e9n es bueno. Muy bonito.  <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"855\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/BMW-X3M-Comp-2044-1140x855.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-127351\"><\/figure>\n<h2>Velocidad m\u00e1xima BMW X3 M Competition<\/h2>\n<p>La velocidad m\u00e1xima est\u00e1 limitada a 250 km\/h. Si quieres ir a\u00fan m\u00e1s fuerte, tienes que marcar otra casilla en la lista de opciones: el Pack M Driver. Por 2.616 euros, los alemanes desactivan el limitador y puedes pedalear hasta 285 km\/h. El cambio de marchas se realiza siempre a trav\u00e9s de una transmisi\u00f3n autom\u00e1tica M Steptronic de ocho velocidades, que tiene una gran capacidad de respuesta y conoce siempre la marcha adecuada.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"855\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/BMW-X3M-Comp-2029-1140x855.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-127363\"><\/figure>\n<h2><strong>Oso Gru\u00f1\u00f3n<\/strong><\/h2>\n<p>Por supuesto, el motor cumple con las normas medioambientales m\u00e1s estrictas y eso significa un mont\u00f3n de filtros en el sistema de escape que limitan las emisiones, pero tambi\u00e9n suelen reducir el ruido. Otra raz\u00f3n para adquirir el Pack Competici\u00f3n: el escape M-sport que se encuentra debajo del X3 M. El sonido que acompa\u00f1a a la activaci\u00f3n de la planta motriz de 510 CV no es en absoluto decepcionante.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"855\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/BMW-X3M-Comp-2041-1140x855.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-127348\"><\/figure>\n<p>Pulse el bot\u00f3n de arranque e inmediatamente oir\u00e1 que no est\u00e1 en un X3 normal. El gru\u00f1ido es profundo y malvado, y las reducciones de marcha y las frenadas del motor van acompa\u00f1adas de fuertes golpes en el escape. Hay un sistema de aletas en el escape que amortigua el sonido seg\u00fan se desee. Una funci\u00f3n necesaria si no quieres provocar una pelea de vecinos cada ma\u00f1ana.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"855\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/BMW-X3M-Comp-2042-1140x855.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-127349\"><\/figure>\n<h2><strong>Buena direcci\u00f3n<\/strong><\/h2>\n<p>Pero, \u00bfes posible pasar por una curva un todoterreno alto y pesado? S\u00ed, bastante bien en realidad. Muchos fabricantes de autom\u00f3viles -como BMW- son ahora expertos en la construcci\u00f3n de SUV de alto rendimiento. Una direcci\u00f3n tan afilada y ajustada como la de un <a href=\"https:\/\/autorai.nl\/autotest-bmw-m3-competition-2021\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">M3<\/a> o <a href=\"https:\/\/autorai.nl\/autotest-bmw-m4-competition-coupe-2021\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">M4<\/a> es casi imposible en un SUV, pero el manejo y la maniobrabilidad del X3 M se le acercan mucho. El resultado es que tus propios l\u00edmites son a menudo el factor limitante al volante. No parece natural ir r\u00e1pido en una curva con un SUV. Tu cerebro dice que no es posible. Gracias a los amortiguadores especiales, a la vectorizaci\u00f3n del par, a la tracci\u00f3n total, a los estabilizadores de balanceo activos, al diferencial M-Sperdifferential activo y a todo un trabajo de c\u00e1lculo por parte del ordenador de a bordo, se puede hacer.  <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"855\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/BMW-X3M-Comp-2045-1140x855.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-127352\"><\/figure>\n<h2><strong>xDrive<\/strong><\/h2>\n<p>La potencia va a las cuatro ruedas a trav\u00e9s del sistema xDrive. Las ruedas traseras son las que m\u00e1s potencia reciben, como debe ser en un BMW.&nbsp;  El diferencial M Active tambi\u00e9n puede distribuir la potencia entre el lado derecho y el izquierdo, permiti\u00e9ndole ir a\u00fan m\u00e1s r\u00e1pido en las curvas. Los refuerzos de la suspensi\u00f3n, los amortiguadores adaptables y las grandes barras estabilizadoras evitan la inclinaci\u00f3n en las curvas.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"855\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/BMW-X3M-Comp-2027-1-1140x855.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-127373\"><\/figure>\n<h2><strong>Interior<\/strong> BMW X3 M<\/h2>\n<p>En el X3 M actualizado, un cuadro de instrumentos completamente digital, as\u00ed como una pantalla de infoentretenimiento de 12,3 pulgadas, vienen de serie. Un excelente sistema de audio de Harman Kardon tambi\u00e9n viene de serie. Tambi\u00e9n hay nuevas opciones de tapicer\u00eda interior y los botones de la consola central coinciden ahora con los del M3 y el M4.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"855\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/BMW-X3M-Comp-2034-1140x855.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-127368\"><\/figure>\n<p>Otras novedades en el interior son el Asistente Personal Inteligente de BMW, al que ahora se puede preguntar amablemente si se puede subir o bajar la temperatura del aire acondicionado. Tambi\u00e9n puede pedir al asistente personal que abra o cierre las ventanas.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"855\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/BMW-X3M-Comp-2033-1140x855.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-127367\"><\/figure>\n<h2><strong>Lugar de trabajo fino<\/strong><\/h2>\n<p>El interior del X3 M sigue siendo un lugar de trabajo fino y lujoso, repleto de materiales nobles y un alto nivel de acabado. Por supuesto, el muy deportivo X3 no es el BMW m\u00e1s c\u00f3modo que se puede tener, pero pon el X3 M en modo Confort y podr\u00e1s pasar horas en \u00e9l. La excelente amplitud de espacio en la parte delantera, el generoso maletero (550 &#8211; 1.600 litros) y el elevado acceso convierten al X3 M en el sustituto ideal del M3 para quienes quieran salir de un coche deportivo con un buen asiento. Entrar en un X3 normal parte de 68.191 euros.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"855\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/BMW-X3M-Comp-2047-1140x855.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-127354\"><\/figure>\n<p><a href=\"https:\/\/zerauto.nl\/autotest-bmw-ix3-2021-elektrische-x3\/?msclkid=6fcbb688cee011ecaed2e77e9c0e4f46\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">V\u00e9ase tambi\u00e9n<\/a>:<\/p>\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\">\n<div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<\/div>\n<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"BMW X3 M Antes de que nos di\u00e9ramos cuenta, el X3 M llevaba un tiempo en el mercado, pero el&hellip;","protected":false},"author":0,"featured_media":121611,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[126,145],"tags":[],"class_list":["post-121639","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias-de-autos","category-pruebas-de-autos"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v21.2 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Revisi\u00f3n - BMW X3 M Competition (2022) - All cars news<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/all-car-news.com\/es\/revision-bmw-x3-m-competition-2022\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Revisi\u00f3n - BMW X3 M Competition (2022) - All cars news\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"BMW X3 M Antes de que nos di\u00e9ramos cuenta, el X3 M llevaba un tiempo en el mercado, pero el modelo M solo est\u00e1 en el mercado desde 2020. 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