{"id":121587,"date":"2022-08-11T11:58:44","date_gmt":"2022-08-11T11:58:44","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/consejo-de-compra-el-ferrari-f40-mas-potente-y-radical-jamas-fabricado-para-la-calle\/"},"modified":"2022-08-11T11:58:44","modified_gmt":"2022-08-11T11:58:44","slug":"consejo-de-compra-el-ferrari-f40-mas-potente-y-radical-jamas-fabricado-para-la-calle","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/consejo-de-compra-el-ferrari-f40-mas-potente-y-radical-jamas-fabricado-para-la-calle\/","title":{"rendered":"Consejo de compra: el \u00abFerrari F40 m\u00e1s potente y radical jam\u00e1s fabricado para la calle\u00bb."},"content":{"rendered":"

Ferrari F40<\/h2>\n

En 1987, Ferrari celebr\u00f3 su 40\u00ba aniversario con la presentaci\u00f3n de un modelo ya legendario: el F40. En el coraz\u00f3n de la obra maestra de dise\u00f1o de Pininfarina hay un V8 de 3,0 litros con doble turbocompresor que produce 478 CV. Con una asombrosa velocidad m\u00e1xima de 324 km\/h, era uno de los coches m\u00e1s r\u00e1pidos de su \u00e9poca. El de la subasta de RM Sotheby’s, fue entregado a los Pa\u00edses Bajos en 1989 por Kroymans, y sigui\u00f3 siendo un Ferrari F40 \u00abnormal\u00bb durante los tres primeros a\u00f1os de su vida. <\/p>\n

\"\"<\/figure>\n

Preparado para las carreras<\/h2>\n

Despu\u00e9s de tres a\u00f1os de conducci\u00f3n en los Pa\u00edses Bajos, el F40 fue preparado para la competici\u00f3n por Cavallino Tuning. Cavallino Tuning era la rama de carreras de Ferrari Kroymans. A partir de entonces, el Ferrari pas\u00f3 a llamarse F40 \u00abCompetizione\u00bb y fue equipado con amortiguadores de competici\u00f3n, un cuadro de instrumentos diferente y un nuevo color. La pintura roja original fue repintada en amarillo. La carrera del F40 comenz\u00f3 en un equipo de carreras holand\u00e9s, antes de trasladarse al Reino Unido despu\u00e9s de dos a\u00f1os. La escuder\u00eda brit\u00e1nica, junto con Michelotto, aument\u00f3 la potencia del Ferrari hasta los 700 CV. En 2019, el coche segu\u00eda expuesto en el sal\u00f3n del autom\u00f3vil alem\u00e1n Techno-Classica de Essen.<\/p>\n

\"\"<\/figure>\n

Ajuste a 1.000 CV<\/h2>\n

Tras unos a\u00f1os bastante duros en la pista, el coche fue \u00abretirado\u00bb en 2019. El F40 lleg\u00f3 a manos de su actual propietario, que hizo restaurar el coche por completo en el Grupo Zanasi de Maranello, a la vuelta de la esquina de Ferrari. El motor tambi\u00e9n fue abordado. La potencia no volvi\u00f3 a su valor original, sino que se increment\u00f3 a\u00fan m\u00e1s. Desde 700 CV hasta 1.000 CV. El coche tambi\u00e9n recibi\u00f3 una nueva capa de pintura. Esta vez no se trata de un color t\u00edpico de Ferrari, sino de un color de Audi: Grigio Nardo, m\u00e1s conocido como Gris Nardo. Coste de la restauraci\u00f3n en Maranello: unos 123.000 euros.<\/p>\n

\"\"<\/figure>\n

\u00bfCu\u00e1nto cuesta un Ferrari F40?<\/h2>\n

Ahora el Ferrari gris est\u00e1 a la venta<\/a> en la casa de subastas de coches RM Sotheby’s, con la etiqueta de \u00abprecio a consultar\u00bb. Para un Ferrari F40<\/a> \u00abnormal\u00bb de ocasi\u00f3n, hay que pagar al menos 1,5 millones hoy en d\u00eda. Esperamos secretamente que un holand\u00e9s compre el coche, porque as\u00ed recuperar\u00e1 su matr\u00edcula holandesa original. \u00bfLo traer\u00e1s a nuestro peque\u00f1o pa\u00eds?<\/p>\n

Lea tambi\u00e9n:<\/p>\n

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(V\u00cdDEO) Nico Rosberg conduce el caro Ferrari F40 al l\u00edmite en las monta\u00f1as de M\u00f3naco<\/a><\/p><\/blockquote>\n<\/div>\n<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Ferrari F40 En 1987, Ferrari celebr\u00f3 su 40\u00ba aniversario con la presentaci\u00f3n de un modelo ya legendario: el F40. 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