{"id":120953,"date":"2022-07-20T14:11:12","date_gmt":"2022-07-20T14:11:12","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/neumaticos-abombados-consejos-y-trucos\/"},"modified":"2022-07-20T14:11:12","modified_gmt":"2022-07-20T14:11:12","slug":"neumaticos-abombados-consejos-y-trucos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/neumaticos-abombados-consejos-y-trucos\/","title":{"rendered":"Neum\u00e1ticos abombados: consejos y trucos"},"content":{"rendered":"<p>Los neum\u00e1ticos de calidad son esenciales para la seguridad y el confort (de conducci\u00f3n). Este hecho es evidente. Pero, \u00bfsab\u00edas que no basta con comprar un cuarteto de buenos neum\u00e1ticos? El cuidado y el mantenimiento adecuados de los neum\u00e1ticos instalados son igualmente importantes. Las investigaciones demuestran que a veces esto se olvida.<\/p>\n<h2>Presi\u00f3n incorrecta de los neum\u00e1ticos<\/h2>\n<p>Por ejemplo, una cuarta parte de los automovilistas circula con una <a href=\"https:\/\/autorai.nl\/bandenspanning-alles-wat-je-moet-weten\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">presi\u00f3n de neum\u00e1ticos<\/a> incorrecta. El resultado: mayor consumo de combustible, menor agarre, menores distancias de frenado y menor vida \u00fatil de los neum\u00e1ticos. Los amortiguadores desgastados tambi\u00e9n son una raz\u00f3n com\u00fan para no obtener el m\u00e1ximo rendimiento de los neum\u00e1ticos del coche instalados. Hasta 1 de cada 4 coches circula con uno o m\u00e1s <a href=\"https:\/\/autorai.nl\/zo-werkt-dat-je-schokdempers-onderhouden\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">amortiguadores<\/a> desgastados.  <\/p>\n<h2>Neum\u00e1ticos ahuecados,<\/h2>\n<p>Menos com\u00fan, pero ciertamente una causa subyacente silenciosa del desgaste desigual de los neum\u00e1ticos, incluyendo el ahuecamiento, es la desalineaci\u00f3n de las ruedas. Por ello, no est\u00e1 de m\u00e1s hacer revisar de vez en cuando las cuatro ruedas de tu coche para asegurarte de que est\u00e1n como deben estar seg\u00fan el fabricante, preferiblemente un ajuste lo m\u00e1s cercano posible a la tolerancia cero. Bien, s\u00f3lo una m\u00e1s para terminar: \u00bfsab\u00edas que cientos de miles de automovilistas conducen en verano con neum\u00e1ticos de invierno? Imag\u00ednese el efecto sobre la seguridad vial y el confort de la conducci\u00f3n si circula con una combinaci\u00f3n de estos factores&#8230;<\/p>\n<h2>\u00bfQu\u00e9 son los neum\u00e1ticos de copa?<\/h2>\n<p>Debido a que muchos coches circulan con uno o m\u00e1s de los factores mencionados, los neum\u00e1ticos ahuecados se producen con regularidad. Pero, \u00bfqu\u00e9 son exactamente los neum\u00e1ticos con c\u00fapula? Pues bien, los neum\u00e1ticos ahuecados, denominados en realidad desgaste de diente de sierra, son una forma de desgaste irregular alrededor de los hombros de un neum\u00e1tico. Tambi\u00e9n es posible hacerlo en toda la banda, pero es menos frecuente.<\/p>\n<p>El desgaste en forma de diente de sierra se produce con mayor frecuencia en los neum\u00e1ticos anchos dise\u00f1ados para la conducci\u00f3n deportiva y en los neum\u00e1ticos que no se utilizan para conducir. La raz\u00f3n es que los coches deportivos vienen equipados de f\u00e1brica con una cantidad relativamente grande de convergencia (l\u00e9ase: ligeramente girados hacia el otro) para mejorar el agarre a la carretera. Sin embargo, es la carrocer\u00eda la que obliga a los neum\u00e1ticos a ir rectos, lo que provoca un desgaste irregular.<\/p>\n<h2>\u00bfC\u00f3mo se reconocen los neum\u00e1ticos ahuecados?<\/h2>\n<p>\u00bfQuieres saber si los neum\u00e1ticos de tu coche tienen formaci\u00f3n de copa? A continuaci\u00f3n, escuche atentamente si oye un zumbido excesivo o siente vibraciones no naturales en el volante mientras conduce. Adem\u00e1s, el \u00abahuecamiento\u00bb se puede sentir acariciando suavemente la banda de rodadura del neum\u00e1tico con la palma de la mano en ambas direcciones; la banda de rodadura no debe sentirse suave en una direcci\u00f3n y asfixiante en la otra.<\/p>\n<h2>\u00bfC\u00f3mo se evitan los neum\u00e1ticos ahuecados?<\/h2>\n<p>\u00bfY el remedio? Ya los hemos mencionado brevemente, como mantenerse fiel a la presi\u00f3n correcta de los neum\u00e1ticos (no dudes en mantenerla entre un 10% y un 15% por encima de la recomendada por el fabricante) y comprobar que los amortiguadores siguen funcionando correctamente (sobre todo en los coches con m\u00e1s de 150.000 kil\u00f3metros). No es f\u00e1cil evitar por completo los neum\u00e1ticos peraltados, porque, como se ha indicado, tambi\u00e9n se quiere disfrutar del mejor agarre posible del coche a la carretera, y esto requiere una cierta cantidad de convergencia. Pero, \u00bfquieres reducir al m\u00ednimo el n\u00famero de copas? Entonces, cambie regularmente la posici\u00f3n de los neum\u00e1ticos de su coche.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Los neum\u00e1ticos de calidad son esenciales para la seguridad y el confort (de conducci\u00f3n). Este hecho es evidente. 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