{"id":120661,"date":"2022-07-11T16:37:27","date_gmt":"2022-07-11T16:37:27","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/cuando-un-coche-es-antiguo\/"},"modified":"2022-07-11T16:37:27","modified_gmt":"2022-07-11T16:37:27","slug":"cuando-un-coche-es-antiguo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/cuando-un-coche-es-antiguo\/","title":{"rendered":"\u00bfCu\u00e1ndo un coche es antiguo?"},"content":{"rendered":"<h2>\u00bfCu\u00e1ndo un coche es antiguo?<\/h2>\n<p>Un coche es de \u00e9poca cuando tiene 40 a\u00f1os. No se trata necesariamente de coches cl\u00e1sicos de los a\u00f1os 20, sino tambi\u00e9n de coches de finales de los 70. Esta normativa se modific\u00f3 en 2013. En aquel momento, el l\u00edmite era de 25 a\u00f1os, pero ahora se ha elevado considerablemente. Por lo tanto, una vez que su coche tiene 40 a\u00f1os de edad, cae bajo la normativa de oldtimer. Esto significa que las normas de seguros y fiscales son diferentes. Como la normativa ha sido modificada, existe un r\u00e9gimen transitorio para los propietarios de coches que fueron antiguos en su momento pero que ya no est\u00e1n cubiertos por la norma. La <a href=\"https:\/\/www.belastingdienst.nl\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Agencia Tributaria<\/a> ha desarrollado una calculadora en la que puede comprobar si entra en el r\u00e9gimen transitorio.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"641\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/oldtimer-verzekeren-1140x641.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-84993\"><\/figure>\n<h2><strong>Reglamento transitorio<\/strong><\/h2>\n<p>Todos los coches que ten\u00edan entre 26 y 40 a\u00f1os el 1 de enero de 2014 entran en el r\u00e9gimen transitorio. Si su oldtimer entra en esta categor\u00eda, no pagar\u00e1 m\u00e1s del 25% de la tarifa siempre que no se suba a su oldtimer para conducir en diciembre, enero y febrero. Si tiene un autob\u00fas o un cami\u00f3n que funciona con gas\u00f3leo o GLP, tambi\u00e9n puede acogerse a esta normativa. Una vez m\u00e1s, no est\u00e1 permitido conducir estos veh\u00edculos con fines comerciales.<\/p>\n<h2><strong>Sin impuesto de circulaci\u00f3n<\/strong><\/h2>\n<p>La gran ventaja de conducir un oldtimer es que no se paga el impuesto de circulaci\u00f3n. Para cumplir con estos requisitos, hay m\u00e1s requisitos que la edad de su oldtimer. La edad s\u00f3lo se aplica desde el momento en que el coche se pone en marcha. Por lo tanto, el a\u00f1o de construcci\u00f3n no es decisivo. Adem\u00e1s, el coche debe estar registrado a nombre de una persona y utilizarse para fines privados. En cuanto empiece a conducir su coche antiguo con fines profesionales, estar\u00e1 obligado a pagar el impuesto de circulaci\u00f3n.<\/p>\n<h2>Seguro para veteranos  <\/h2>\n<p>Si quieres asegurar tu <a href=\"https:\/\/autorai.nl\/wiki\/klassieker\/\">oldtimer<\/a>, existen seguros para ello. El valor asegurado de un coche antiguo es el valor de tasaci\u00f3n del coche. Esto es diferente para un coche normal. La diferencia con el seguro de coche \u00abnormal\u00bb es que el seguro para veteranos tiene que cumplir unos requisitos m\u00e1s estrictos. Como un coche cl\u00e1sico supone un mayor riesgo para la aseguradora que un coche normal, a menudo se ve que las aseguradoras exigen que el coche cl\u00e1sico se utilice exclusivamente con fines recreativos. Tener otro coche suele ser un requisito. Adem\u00e1s, s\u00f3lo se puede conducir un n\u00famero limitado de kil\u00f3metros al a\u00f1o con el antiguo. Tambi\u00e9n hay que tener en cuenta la edad m\u00ednima y m\u00e1xima del comprador del seguro.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u00bfCu\u00e1ndo un coche es antiguo? Un coche es de \u00e9poca cuando tiene 40 a\u00f1os. 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