{"id":119862,"date":"2022-05-19T08:41:37","date_gmt":"2022-05-19T08:41:37","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/resena-yamaha-tmax-tech-max-2022\/"},"modified":"2022-05-19T08:41:37","modified_gmt":"2022-05-19T08:41:37","slug":"resena-yamaha-tmax-tech-max-2022","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/resena-yamaha-tmax-tech-max-2022\/","title":{"rendered":"Rese\u00f1a \u2013 Yamaha TMAX Tech MAX (2022)"},"content":{"rendered":"
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No ve inmediatamente esa actualizaci\u00f3n con el Yamaha TMAX. El dise\u00f1o es diferente pero no radical. Las formas primarias se han conservado. Se trata de detalles, como el carenado algo m\u00e1s delgado, los faros LED dobles proyectores m\u00e1s estrechos y los nuevos conductos de aire a izquierda y derecha del carenado. Los indicadores de direcci\u00f3n tambi\u00e9n est\u00e1n integrados en la cabina. Basta con mirar las diferencias en las im\u00e1genes: a la izquierda el TMAX anterior, a la derecha el nuevo.<\/p>\n

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Cabina digital para Yamaha TMAX<\/h2>\n

M\u00e1s llamativo es el nuevo habit\u00e1culo. La Yamaha TMAX, aqu\u00ed en la versi\u00f3n Tech MAX ricamente equipada, ahora tiene una pantalla a color TFT de 7″ con conectividad completa para tel\u00e9fonos inteligentes. Los indicadores duales anal\u00f3gicos para rpm y velocidad se han ido.<\/p>\n

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Enlace de tel\u00e9fono inteligente<\/h2>\n

En esta pantalla digital puedes ver todas las aplicaciones de tu smartphone, si est\u00e1 conectado. Entonces tambi\u00e9n puede usar la funci\u00f3n de navegaci\u00f3n en su tel\u00e9fono. Ya lo conocemos de las motos, pero con los scooters la conectividad es todav\u00eda nueva.<\/p>\n

Operaci\u00f3n de palanca de mando<\/h2>\n

La operaci\u00f3n y el desplazamiento por los men\u00fas y las funciones es bastante f\u00e1cil una vez que haya entendido el funcionamiento. El peque\u00f1o joystick a la izquierda de los controles del volante es especialmente \u00fatil. Funciona muy bien para navegar hacia arriba y hacia abajo y de izquierda a derecha y viceversa a trav\u00e9s de todos los men\u00fas y estructuras de men\u00fa.<\/p>\n

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Yamaha TMAX rey con comodidad<\/h2>\n

Se ha dado un paso m\u00e1s para mayor comodidad. El asiento es un poco m\u00e1s largo y tambi\u00e9n lo son los estribos. Como resultado, las tallas de zapatos un poco m\u00e1s grandes tambi\u00e9n caben en la TMAX. Con el modelo anterior, el espacio para esto era bastante reducido. As\u00ed que ya est\u00e1 resuelto. El Tech Max est\u00e1 equipado con una pantalla ajustable el\u00e9ctricamente, control de crucero y calefacci\u00f3n de manijas y sill\u00edn.<\/p>\n

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llave inteligente<\/h2>\n

Puede iniciar la Yamaha TMAX Tech MAX con la llave en su bolsillo. Esta llamada Smart Key es est\u00e1ndar. Presiona el bot\u00f3n central de encendido\/desbloqueo y luego el bot\u00f3n de inicio en el lado derecho del volante. No necesita una llave para abrir la tapa del dep\u00f3sito de combustible.<\/p>\n

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Bloque motor igual de potente<\/h2>\n

El motor de dos cilindros de la TMAX tiene una cilindrada de 560 cc y produce 35 kW (47,6 CV). Esto significa que esta motoneta todav\u00eda se puede conducir con un permiso de conducir A2. La TMAX ya se mov\u00eda con fluidez y lo hace a\u00fan m\u00e1s impresionante. Apuesto motociclista que sabe seguir el ritmo del sprint desde parado hasta los 100 km\/h.<\/p>\n

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Sin cambios: \u00a1luz verde y gas!<\/h2>\n

Seguro que siempre eres el primero en dejar un sem\u00e1foro en verde. Los caballos de fuerza, la potencia de tracci\u00f3n y una transmisi\u00f3n autom\u00e1tica CVT garantizan una respuesta r\u00e1pida y una aceleraci\u00f3n perfecta. La TMAX tambi\u00e9n es mucho hombre en la carretera. Incluso a velocidades m\u00e1s altas, responde con m\u00e1s entusiasmo de lo que esperas. Si est\u00e1 acostumbrado a una motocicleta, no se sentir\u00e1 inmediatamente ‘falto de’.<\/p>\n

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Pies en los estribos<\/h2>\n

Est\u00e1 completamente relajado si adelanta los pies contra la parte inclinada del estribo. Ese es el asiento del crucero. Puedes guardar f\u00e1cilmente dos cascos debajo del sill\u00edn. Tambi\u00e9n hay un peque\u00f1o compartimento de almacenamiento con un soporte para tel\u00e9fono inteligente en la cabina.<\/p>\n

Centro de gravedad bajo: muy maniobrable<\/h2>\n

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La Yamaha TMAX se maneja con mucha facilidad. Esto se debe al bajo centro de gravedad y a que el motor cuelga de un marco de aluminio y no forma parte del sistema de propulsi\u00f3n, como se ve a veces en scooters menos potentes. La TMAX tiene un basculante ligero, como una motocicleta, por lo que es m\u00e1s una motocicleta que un scooter puro.<\/p>\n

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Bloqueo del caballete central<\/h2>\n<\/div>\n

Adem\u00e1s de un bloqueo del volante, tambi\u00e9n hay un bloqueo conmutable electr\u00f3nicamente para el caballete central. Si est\u00e1 activo, nadie lo obtendr\u00e1 del est\u00e1ndar. Entonces, un malhechor no puede simplemente irse con \u00e9l si, por ejemplo, el bloqueo del volante no est\u00e1 activado. Francamente, ese soporte con cerradura tambi\u00e9n ser\u00eda una idea para motocicletas.<\/p>\n

Conclusi\u00f3n<\/h2>\n

Por el precio de la Yamaha TMAX Tech MAX (ahora desde 16.299 euros) te compras tambi\u00e9n una moto fina y muchas veces m\u00e1s potente. Si desea un veh\u00edculo de dos ruedas extremadamente f\u00e1cil de controlar con mucho espacio de almacenamiento, comodidad y protecci\u00f3n contra el viento y el clima, entonces el Yamaha TMAX entra en escena. Con la ventaja de que tambi\u00e9n puedes conducir de forma deportiva y frenar con fuerza. Porque los discos de freno dobles en la parte delantera y el disco de freno simple en la parte trasera reducen enormemente la velocidad. El control de tracci\u00f3n evita los derrapes en carreteras resbaladizas y puedes elegir entre varios modos de conducci\u00f3n, como Touring (respuesta suave del acelerador) o Sport (respuesta brillante del acelerador). Con el Tech MAX obtienes mucha comodidad adicional con el parabrisas ajustable, la calefacci\u00f3n de la manija y el asiento y el control de crucero. Todas las funciones se pueden controlar con interruptores y el joystick en el lado izquierdo del manillar. Despu\u00e9s de unos d\u00edas, el consumo promedio cay\u00f3 a un claro 1 a 21.5 y ese es exactamente el promedio que afirma Yamaha. Entonces puede recorrer un largo camino con la capacidad del tanque de 15 litros.<\/p>\n

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