![\"\"](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Mercedes-EQS-SUV-2022-1-1140x760.jpg\")
<\/figure>\ntodoterreno<\/strong><\/h2>\nCualquiera que vea el autom\u00f3vil tambi\u00e9n puede darse cuenta sin esta adici\u00f3n de que se trata de un SUV. \u00c9l es grande y alto. Al igual que ocurre con la limusina el\u00e9ctrica, la distancia entre ejes es de 3,21 metros. Es, por supuesto, considerablemente m\u00e1s alto sobre sus ruedas: 20 cent\u00edmetros para ser precisos. Adem\u00e1s, tambi\u00e9n es unos cent\u00edmetros m\u00e1s ancho que el EQS, pero un poco m\u00e1s corto. Tiene ‘solo’ 5,13 metros de largo, mientras que el EQS normal mide 3,21 metros.<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Mercedes-EQS-SUV-2022-2-1140x760.jpg\")
<\/figure>\nPeque\u00f1o radio de giro<\/strong><\/h2>\nEntonces, es un buen chico, pero no tendr\u00e1s problemas para guiarlo a un espacio de estacionamiento estrecho. Al igual que con el EQS, las ruedas traseras giran, lo que permite un radio de giro de 11,9 metros. Si paga un poco m\u00e1s, las ruedas traseras no girar\u00e1n con 4,5 grados, sino con 10 grados. El radio de giro es entonces de 11 metros, lo que corresponde al radio de giro de un coche peque\u00f1o de clase media. <\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Mercedes-EQS-SUV-2022-4-1140x760.jpg\")
<\/figure>\ntren motriz<\/strong><\/h2>\nMercedes-Benz arranca con el EQS 450+ de tracci\u00f3n trasera y el EQS 580 4Matic. Todos los modelos EQS tienen una transmisi\u00f3n el\u00e9ctrica en el eje trasero, mientras que las versiones con 4Matic tambi\u00e9n tienen un motor el\u00e9ctrico en el eje delantero. El motor el\u00e9ctrico del 450+ es bueno para 360 hp y 568 Nm de torque. En el 580 4Matic tienes 544 CV y 858 Nm. Para que nunca te quedes sin energ\u00eda. La versi\u00f3n m\u00e1s potente puede incluso tirar de 1.800 kilogramos, mientras que el EQS solo puede manejar hasta 750 kg.<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Mercedes-EQS-SUV-2022-5-1140x760.jpg\")
<\/figure>\n\u00bfHasta d\u00f3nde llegar\u00e1 el Mercedes-Benz EQS SUV?<\/strong><\/h2>\nA\u00fan no se conocen los tiempos de aceleraci\u00f3n y la autonom\u00eda oficial, pero seg\u00fan la marca, el SUV alcanza en el papel un m\u00ednimo de 507 y un m\u00e1ximo de 613 kil\u00f3metros. Seg\u00fan el fabricante, un EQS normal puede alcanzar los 731 kil\u00f3metros con la bater\u00eda llena. El SUV viene con la misma bater\u00eda de 107,8 kWh, por lo que m\u00e1s de 100 kil\u00f3metros menos. La carga es igual de r\u00e1pida. Con un cargador de 200 kWh, la bater\u00eda vuelve al 80 % en 31 minutos.<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Mercedes-EQS-SUV-2022-6-1140x760.jpg\")
<\/figure>\nM\u00e1s espacio<\/strong><\/h2>\nEl SUV EQS tiene una tercera fila de asientos, por lo que hay espacio para siete personas. Adem\u00e1s, la l\u00ednea del techo m\u00e1s larga proporciona mucho m\u00e1s espacio para la cabeza en la segunda fila de asientos que en el EQS. El asiento trasero tambi\u00e9n se puede ajustar el\u00e9ctricamente, por lo que puede crear no menos de 13 cent\u00edmetros m\u00e1s de espacio para las piernas. El SUV EQS es, por tanto, la versi\u00f3n que debes tener si te gusta que te conduzcan. <\/p>\n
El lanzamiento al mercado holand\u00e9s tendr\u00e1 lugar a finales de 2022. Los precios ser\u00e1n anunciados m\u00e1s adelante por la marca.<\/p>\n
Lea tambi\u00e9n:<\/p>\n\n
<\/figure>\nPeque\u00f1o radio de giro<\/strong><\/h2>\nEntonces, es un buen chico, pero no tendr\u00e1s problemas para guiarlo a un espacio de estacionamiento estrecho. Al igual que con el EQS, las ruedas traseras giran, lo que permite un radio de giro de 11,9 metros. Si paga un poco m\u00e1s, las ruedas traseras no girar\u00e1n con 4,5 grados, sino con 10 grados. El radio de giro es entonces de 11 metros, lo que corresponde al radio de giro de un coche peque\u00f1o de clase media. <\/p>\n<\/figure>\ntren motriz<\/strong><\/h2>\nMercedes-Benz arranca con el EQS 450+ de tracci\u00f3n trasera y el EQS 580 4Matic. Todos los modelos EQS tienen una transmisi\u00f3n el\u00e9ctrica en el eje trasero, mientras que las versiones con 4Matic tambi\u00e9n tienen un motor el\u00e9ctrico en el eje delantero. El motor el\u00e9ctrico del 450+ es bueno para 360 hp y 568 Nm de torque. En el 580 4Matic tienes 544 CV y 858 Nm. Para que nunca te quedes sin energ\u00eda. La versi\u00f3n m\u00e1s potente puede incluso tirar de 1.800 kilogramos, mientras que el EQS solo puede manejar hasta 750 kg.<\/p>\n<\/figure>\n\u00bfHasta d\u00f3nde llegar\u00e1 el Mercedes-Benz EQS SUV?<\/strong><\/h2>\nA\u00fan no se conocen los tiempos de aceleraci\u00f3n y la autonom\u00eda oficial, pero seg\u00fan la marca, el SUV alcanza en el papel un m\u00ednimo de 507 y un m\u00e1ximo de 613 kil\u00f3metros. Seg\u00fan el fabricante, un EQS normal puede alcanzar los 731 kil\u00f3metros con la bater\u00eda llena. El SUV viene con la misma bater\u00eda de 107,8 kWh, por lo que m\u00e1s de 100 kil\u00f3metros menos. La carga es igual de r\u00e1pida. Con un cargador de 200 kWh, la bater\u00eda vuelve al 80 % en 31 minutos.<\/p>\n<\/figure>\nM\u00e1s espacio<\/strong><\/h2>\nEl SUV EQS tiene una tercera fila de asientos, por lo que hay espacio para siete personas. Adem\u00e1s, la l\u00ednea del techo m\u00e1s larga proporciona mucho m\u00e1s espacio para la cabeza en la segunda fila de asientos que en el EQS. El asiento trasero tambi\u00e9n se puede ajustar el\u00e9ctricamente, por lo que puede crear no menos de 13 cent\u00edmetros m\u00e1s de espacio para las piernas. El SUV EQS es, por tanto, la versi\u00f3n que debes tener si te gusta que te conduzcan. <\/p>\n
El lanzamiento al mercado holand\u00e9s tendr\u00e1 lugar a finales de 2022. Los precios ser\u00e1n anunciados m\u00e1s adelante por la marca.<\/p>\n
Lea tambi\u00e9n:<\/p>\n\n
<\/figure>\ntren motriz<\/strong><\/h2>\nMercedes-Benz arranca con el EQS 450+ de tracci\u00f3n trasera y el EQS 580 4Matic. Todos los modelos EQS tienen una transmisi\u00f3n el\u00e9ctrica en el eje trasero, mientras que las versiones con 4Matic tambi\u00e9n tienen un motor el\u00e9ctrico en el eje delantero. El motor el\u00e9ctrico del 450+ es bueno para 360 hp y 568 Nm de torque. En el 580 4Matic tienes 544 CV y 858 Nm. Para que nunca te quedes sin energ\u00eda. La versi\u00f3n m\u00e1s potente puede incluso tirar de 1.800 kilogramos, mientras que el EQS solo puede manejar hasta 750 kg.<\/p>\n<\/figure>\n\u00bfHasta d\u00f3nde llegar\u00e1 el Mercedes-Benz EQS SUV?<\/strong><\/h2>\nA\u00fan no se conocen los tiempos de aceleraci\u00f3n y la autonom\u00eda oficial, pero seg\u00fan la marca, el SUV alcanza en el papel un m\u00ednimo de 507 y un m\u00e1ximo de 613 kil\u00f3metros. Seg\u00fan el fabricante, un EQS normal puede alcanzar los 731 kil\u00f3metros con la bater\u00eda llena. El SUV viene con la misma bater\u00eda de 107,8 kWh, por lo que m\u00e1s de 100 kil\u00f3metros menos. La carga es igual de r\u00e1pida. Con un cargador de 200 kWh, la bater\u00eda vuelve al 80 % en 31 minutos.<\/p>\n<\/figure>\nM\u00e1s espacio<\/strong><\/h2>\nEl SUV EQS tiene una tercera fila de asientos, por lo que hay espacio para siete personas. Adem\u00e1s, la l\u00ednea del techo m\u00e1s larga proporciona mucho m\u00e1s espacio para la cabeza en la segunda fila de asientos que en el EQS. El asiento trasero tambi\u00e9n se puede ajustar el\u00e9ctricamente, por lo que puede crear no menos de 13 cent\u00edmetros m\u00e1s de espacio para las piernas. El SUV EQS es, por tanto, la versi\u00f3n que debes tener si te gusta que te conduzcan. <\/p>\n
El lanzamiento al mercado holand\u00e9s tendr\u00e1 lugar a finales de 2022. Los precios ser\u00e1n anunciados m\u00e1s adelante por la marca.<\/p>\n
Lea tambi\u00e9n:<\/p>\n\n
<\/figure>\n\u00bfHasta d\u00f3nde llegar\u00e1 el Mercedes-Benz EQS SUV?<\/strong><\/h2>\nA\u00fan no se conocen los tiempos de aceleraci\u00f3n y la autonom\u00eda oficial, pero seg\u00fan la marca, el SUV alcanza en el papel un m\u00ednimo de 507 y un m\u00e1ximo de 613 kil\u00f3metros. Seg\u00fan el fabricante, un EQS normal puede alcanzar los 731 kil\u00f3metros con la bater\u00eda llena. El SUV viene con la misma bater\u00eda de 107,8 kWh, por lo que m\u00e1s de 100 kil\u00f3metros menos. La carga es igual de r\u00e1pida. Con un cargador de 200 kWh, la bater\u00eda vuelve al 80 % en 31 minutos.<\/p>\n<\/figure>\nM\u00e1s espacio<\/strong><\/h2>\nEl SUV EQS tiene una tercera fila de asientos, por lo que hay espacio para siete personas. Adem\u00e1s, la l\u00ednea del techo m\u00e1s larga proporciona mucho m\u00e1s espacio para la cabeza en la segunda fila de asientos que en el EQS. El asiento trasero tambi\u00e9n se puede ajustar el\u00e9ctricamente, por lo que puede crear no menos de 13 cent\u00edmetros m\u00e1s de espacio para las piernas. El SUV EQS es, por tanto, la versi\u00f3n que debes tener si te gusta que te conduzcan. <\/p>\n
El lanzamiento al mercado holand\u00e9s tendr\u00e1 lugar a finales de 2022. Los precios ser\u00e1n anunciados m\u00e1s adelante por la marca.<\/p>\n
Lea tambi\u00e9n:<\/p>\n\n
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