{"id":119191,"date":"2022-03-31T14:26:01","date_gmt":"2022-03-31T14:26:01","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/autotest-cupra-formentor-e-hybrid-el-mejor-hibrido-enchufable-de-la-actualidad\/"},"modified":"2022-03-31T14:26:28","modified_gmt":"2022-03-31T14:26:28","slug":"autotest-cupra-formentor-e-hybrid-el-mejor-hibrido-enchufable-de-la-actualidad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/autotest-cupra-formentor-e-hybrid-el-mejor-hibrido-enchufable-de-la-actualidad\/","title":{"rendered":"AUTOTEST \u2013 CUPRA FORMENTOR E-HYBRID \u2013 \u00bfEL MEJOR H\u00cdBRIDO ENCHUFABLE DE LA ACTUALIDAD?"},"content":{"rendered":"\n<p>Apariencia llamativa con poder<\/p>\n\n<p><strong>No es frecuente que nos subamos a un modelo de una nueva marca de coches. Por supuesto, Cupra no es completamente nuevo, pero ahora se sostiene sobre sus propios pies. El primer modelo propio es un hecho y se llama Formentor. Eso suena oscuro y emocionante. Solo puede obtenerlo en nuestro pa\u00eds con un sistema de propulsi\u00f3n h\u00edbrido enchufable fuerte pero econ\u00f3mico. \u00bfQu\u00e9 tan emocionante es eso en la pr\u00e1ctica?<\/strong><\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Cupra Formentor<\/strong><\/h2>\n\n<p>Cupra es conocida como la subetiqueta deportiva de Seat, pero esos tiempos ya pasaron. Cupra ahora fabrica sus propios modelos y en un futuro pr\u00f3ximo principalmente modelos el\u00e9ctricos. Piensa en el Cupra Born, que puedes ver como el hermano deportivo del Volkswagen ID.3. Cupra todav\u00eda opera dentro del Grupo Volkswagen.<\/p>\n\n<p>El Formentor es el primer modelo propio y solo est\u00e1 disponible en nuestro pa\u00eds como h\u00edbrido enchufable. Estuvo disponible brevemente con un gasolina turbo de 2.0 litros y 310 CV, pero gracias a nuestro sistema fiscal hab\u00eda que pagar por \u00e9l casi 70.000 euros con algunas opciones. \u00bfQuieres saber lo que te perdiste? Entonces lea nuestra prueba del Formentor 310 4Drive <strong><a href=\"https:\/\/autorai.nl\/autotest-cupra-formentor-310-4drive-2021\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">aqu\u00ed.<\/a><\/strong><\/p>\n\n<p>El Formentor e-hybrid tiene, en parte gracias a sus bajas emisiones, un precio mucho m\u00e1s amigable: puedes empezar desde 44.990 euros. Luego tienes 204 caballos bajo el cap\u00f3, pero por 50.990 euros tienes el Formentor VZ e-Hybrid de 245 CV que probamos.<\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/Cupra-Formentor-E-Hybrid-1-1140x855.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-108321\"\/><\/figure>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>dos motores<\/strong><\/h2>\n\n<p>Debajo del cap\u00f3 hay dos motores: un motor el\u00e9ctrico de 115 hp y un motor de gasolina de 1.4 litros que es bueno para 150 hp. No se pueden sumar esos caballos de fuerza, pero la potencia total del sistema es de 245 caballos de fuerza. El e-hybrid viene de serie con una transmisi\u00f3n autom\u00e1tica de doble embrague de 6 velocidades.<\/p>\n\n<p>El e-hybrid de 204 CV necesita 7,8 segundos para acelerar de 0 a 100 km\/h. Nuestro VZ e-hybrid tarda 0,8 segundos menos y tiene una velocidad m\u00e1xima de 210 km\/h.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>conducci\u00f3n el\u00e9ctrica<\/strong><\/h2>\n\n<p>El motor el\u00e9ctrico obtiene su energ\u00eda de un paquete de bater\u00edas de 13 kWh, lo que le brinda 54 kil\u00f3metros de autonom\u00eda el\u00e9ctrica en papel. En la pr\u00e1ctica, est\u00e1s a unos 45 kil\u00f3metros, lo que para la mayor\u00eda de los holandeses deber\u00eda ser suficiente para el viaje diario a la oficina o al supermercado. Puede conducir con electricidad hasta 140 km\/h, por encima de eso, el motor de gasolina se pone en marcha.<\/p>\n\n<p>El paquete de bater\u00edas pesa 130 kg y se coloca bajo para que no afecte negativamente a la din\u00e1mica de conducci\u00f3n. En un wallbox en casa o en una estaci\u00f3n de carga en la calle, se necesitan 3 horas y 40 minutos (3,6 kW) o cinco horas (2,3 kW) para cargar completamente el paquete.<\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/Cupra-Formentor-E-Hybrid-23-1140x855.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-108311\"\/><\/figure>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Looks geniales y<\/strong> <strong>colores llamativos.<\/strong><\/h2>\n\n<p>Los gustos difieren, pero creemos que Cupra inmediatamente dio en el clavo con el Formentor. Se ve duro y mezquino, con una nariz puntiaguda y faros que parecen enojados. Detr\u00e1s del volante miras por encima de un cap\u00f3 alargado, que casi te da la sensaci\u00f3n de estar en un <em>muscle car<\/em> americano. Esto ha sido bien pensado.<\/p>\n\n<p>Los colores utilizados realzan los looks llamativos. Por ejemplo, nuestro carro de prensa tiene el color <em>Petrol Blue<\/em> . Un hermoso color azul oscuro profundo, que es extra especial porque tiene un acabado mate. Adem\u00e1s, el coche est\u00e1 repleto de llamativos elementos de dise\u00f1o en color cobre. Piense en el logotipo, las ruedas de 19 pulgadas y las puntas de escape.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Buscador de atenci\u00f3n<\/h2>\n\n<p>Cupra, por lo tanto, ha hecho casi todo lo posible para dar a Formentor una apariencia llamativa. Podemos decir que lo logramos. \u00bfTe gusta conversar con los transe\u00fantes cuando tu auto est\u00e1 estacionado en alg\u00fan lugar? Entonces c\u00f3mprate un Cupra Formentor en color Azul Petr\u00f3leo. Durante nuestra semana de prueba, tuvimos que explicar casi a diario a los transe\u00fantes curiosos de qu\u00e9 marca se trataba, solo para confirmar que el color mate y los detalles en cobre realmente se ven especiales.<\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/Cupra-Formentor-E-Hybrid-27-640x480.jpeg\" alt=\"\"\/><\/figure>\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/Cupra-Formentor-E-Hybrid-21-360x270.jpeg\" alt=\"\"\/><\/figure>\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/Cupra-Formentor-E-Hybrid-31-360x270.jpeg\" alt=\"\"\/><\/figure>\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/Cupra-Formentor-E-Hybrid-26-640x480.jpeg\" alt=\"\"\/><\/figure>\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/Cupra-Formentor-E-Hybrid-24-360x270.jpeg\" alt=\"\"\/><\/figure>\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/Cupra-Formentor-E-Hybrid-25-360x270.jpeg\" alt=\"\"\/><\/figure>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Pr\u00e1ctico<\/strong><\/h2>\n\n<p>Entonces se ve bien, pero \u00bftambi\u00e9n es un poco pr\u00e1ctico? Bueno, es menos pr\u00e1ctico que el Formentor 310, que no tiene un sistema de propulsi\u00f3n h\u00edbrido enchufable. El paquete de bater\u00edas ocupa algo de espacio, dejando menos espacio para el equipaje en la parte trasera: 345 litros. Ese no es el fin del mundo, todav\u00eda hay mucho espacio para algunas maletas o tus compras diarias, pero no es un milagro espacial por eso. Pero tampoco puedes comprar Cupra por eso. <strong> <\/strong><br\/><\/p>\n\n<p>Te sientas bien en el asiento trasero, incluso como un hombre adulto. Eso est\u00e1 muy bien hecho, porque el autom\u00f3vil tiene ruedas bastante altas y una l\u00ednea de techo baja. Afortunadamente, apenas lo notas por dentro. Incluso podemos perder nuestras piernas muy bien.<\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/Cupra-Formentor-E-Hybrid-7-640x480.jpeg\" alt=\"\"\/><\/figure>\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/Cupra-Formentor-E-Hybrid-4-360x270.jpeg\" alt=\"\"\/><\/figure>\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/Cupra-Formentor-E-Hybrid-3-360x270.jpeg\" alt=\"\"\/><\/figure>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Sin botones f\u00edsicos<\/strong><\/h2>\n\n<p>Detr\u00e1s del volante miras dos pantallas grandes. Una pantalla de infoentretenimiento de 10 pulgadas en el centro del tablero y una instrumentaci\u00f3n digital detr\u00e1s del volante, que puedes configurar completamente a tu gusto.<\/p>\n\n<p>La pantalla de infoentretenimiento se ve bien, pero el sistema que se ejecuta en ella no es el mejor que jam\u00e1s haya producido el Grupo Volkswagen. A veces es un poco demasiado lento. Debido a que no hay botones f\u00edsicos, excepto en el volante, debe operar casi todo en esta pantalla un poco demasiado lenta. As\u00ed que no es ideal.<\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/Cupra-Formentor-E-Hybrid-11-640x480.jpeg\" alt=\"\"\/><\/figure>\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/Cupra-Formentor-E-Hybrid-14-360x270.jpeg\" alt=\"\"\/><\/figure>\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/Cupra-Formentor-E-Hybrid-15-360x270.jpeg\" alt=\"\"\/><\/figure>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Sensaci\u00f3n deportiva<\/strong><\/h2>\n\n<p>El interior tambi\u00e9n se ve, al igual que el exterior, duro y emocionante. Los materiales se sienten bien y todo est\u00e1 bien ensamblado. Aqu\u00ed tambi\u00e9n, los elementos de color cobre son sofocantes. No es la gran pantalla de 10 pulgadas, sino el volante el que reclama toda la atenci\u00f3n.<\/p>\n\n<p>No por el gran logo de Cupra en cobre en el airbag, sino por los dos botones redondos que arrancan el coche y seleccionan los modos de conducci\u00f3n. Una vez m\u00e1s, esto ha sido bien pensado. En cuanto te pones al volante, te animas, incluso antes de haber conducido ni siquiera un metro.<\/p>\n\n<p>Pero, \u00bfc\u00f3mo conduce exactamente? Puedes ver eso y todos los detalles en nuestro video de prueba de manejo:<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Apariencia llamativa con poder No es frecuente que nos subamos a un modelo de una nueva marca de coches. 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