![\"\"](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/Lotus-Eletre-6-1140x760.jpg\")
<\/figure>\nloto electrico<\/h2>\n
Lotus ha corrido el tel\u00f3n de su primer SUV: el Eletre. En caso de que te lo est\u00e9s preguntando, Eletre significa \u00abcobrar vida\u00bb en h\u00fangaro y lo pronuncias como Eletra<\/em> . Por cierto, no es el primer coche totalmente el\u00e9ctrico que presenta Lotus, porque en 2019 ya nos presentaron un hipercoche el\u00e9ctrico y, seg\u00fan Lotus, el coche de producci\u00f3n m\u00e1s potente del mundo: el Evija<\/a> .<\/p>\n El Eletre tiene 5,10 metros de largo, 2,13 metros de ancho y tiene una gran distancia entre ejes de 3,02 metros. No es muy alto, solo 1,63 metros. Es, con diferencia, el Lotus m\u00e1s grande de la historia y, por lo tanto, tambi\u00e9n el m\u00e1s pr\u00e1ctico. Los pasajeros de la segunda fila tienen hasta diez veces m\u00e1s espacio para las piernas que en el Lotus Evora<\/a> . El maletero mide 400 litros, que es mucho para un Lotus, pero no tanto para un SUV grande. Consideran que el espacio para las piernas es mucho m\u00e1s importante en el pa\u00eds de donde proviene la empresa matriz Geely. Afortunadamente, tambi\u00e9n puedes perder algunas cosas en la parte delantera, porque el ‘frunk’ tiene 77 litros.<\/p>\n El fundador de Lotus, Colin Chapman, dijo una vez: \u00abSimplifica, luego agrega ligereza\u00bb. El mosaico donde se escribi\u00f3 y colg\u00f3 esta sabidur\u00eda en la pared del departamento de dise\u00f1o claramente termin\u00f3 en la basura. Aunque el fabricante de autom\u00f3viles no revela el peso, el Eletre ciertamente rozar\u00e1 los 2.000 kilogramos o m\u00e1s en la balanza. Eso es pesado para un Lotus, pero no para un SUV el\u00e9ctrico de este tama\u00f1o. Por lo tanto, se ha hecho un uso extensivo de fibra de carbono y aluminio para mantener el peso bajo.<\/p>\n El Eletre se basa en la plataforma Electric Premium Architecture, que tambi\u00e9n formar\u00e1 la base para los otros tres veh\u00edculos el\u00e9ctricos que el fabricante ha anunciado y planea lanzar alrededor de 2025. El paquete de bater\u00edas tiene una capacidad de 100 kWh, lo que significa que deber\u00eda ser factible una autonom\u00eda de unos 600 kil\u00f3metros. El Eletre se puede cargar muy r\u00e1pidamente, gracias al uso de tecnolog\u00eda de 800 voltios. Con el cargador adecuado puedes cargar r\u00e1pidamente con 350 kW, de modo que en 20 minutos se a\u00f1aden unos 400 kil\u00f3metros de autonom\u00eda a la bater\u00eda. La carga de CA es posible hasta 22 kW.<\/p>\n Dos motores el\u00e9ctricos proporcionan el accionamiento, con un motor en el eje delantero y trasero. Seg\u00fan Lotus, un sprint de 0 a 100 km\/h se completa en dos o tres segundos como m\u00e1ximo. La velocidad m\u00e1xima es de 260 km\/h. Los estabilizadores activos, la direcci\u00f3n del eje trasero, la vectorizaci\u00f3n de par y la suspensi\u00f3n neum\u00e1tica con amortiguaci\u00f3n continuamente variable deber\u00edan proporcionar la sensaci\u00f3n de Lotus al volante. <\/p>\n Lotus anunciar\u00e1 los precios m\u00e1s adelante. En Inglaterra probablemente obtendr\u00e1 un precio de referencia de 100.000 libras (120.000 euros). La producci\u00f3n se lleva a cabo en Wuhan en China. Los primeros ejemplares saldr\u00e1n a la carretera en 2023.<\/p>\n Lea tambi\u00e9n:<\/p>\nSUV grande<\/h2>\n
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<\/figure>\nligereza<\/strong><\/h2>\n
![\"\"](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/Lotus-Eletre-3-1140x760.jpg\")
<\/figure>\nLa gama del Lotus Eletre<\/strong><\/h2>\n
![\"\"](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/Lotus-Eletre-2-1140x760.jpg\")
<\/figure>\nsentimiento de loto<\/strong><\/h2>\n