{"id":118965,"date":"2022-03-29T12:50:45","date_gmt":"2022-03-29T12:50:45","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/revision-mercedes-benz-eqb-2022\/"},"modified":"2022-03-29T12:51:11","modified_gmt":"2022-03-29T12:51:11","slug":"revision-mercedes-benz-eqb-2022","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/revision-mercedes-benz-eqb-2022\/","title":{"rendered":"REVISI\u00d3N &#8211; MERCEDES-BENZ EQB (2022)"},"content":{"rendered":"\n<p>Sostenible de siete plazas<\/p>\n\n<p><strong>Los SUV siguen siendo muy populares. Mercedes-Benz hace un buen uso de esto e introduce una variante el\u00e9ctrica del GLB: el EQB. Este SUV ultra silencioso ofrece, al igual que el GLB, espacio para siete personas, lo que hace que este EV sea \u00fanico. En esta rese\u00f1a te contamos nuestra primera experiencia con el Mercedes-Benz EQB. <\/strong><\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>ecualizador de mercedes-benz<\/strong><\/h2>\n\n<p>Mercedes-Benz est\u00e1 electrificando r\u00e1pidamente su gama de modelos. Comenz\u00f3 en 2019 con el EQC, pero luego estuvo tranquilo por un tiempo. La verdadera ofensiva electro ha comenzado este a\u00f1o. <em>Das Haus<\/em> presenta un modelo el\u00e9ctrico tras otro, culminando en el <a href=\"https:\/\/zerauto.nl\/eerste-indruk-hyperscreen-van-mercedes-benz-eqs-2021\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">EQS<\/a> el\u00e9ctrico insignia de Mercedes-Benz, que es b\u00e1sicamente una Clase S el\u00e9ctrica.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Clase GL<\/strong><\/h2>\n\n<p>Tambi\u00e9n conocimos el EQA compacto por primera vez en 2021 y ahora es el momento del pr\u00f3ximo SUV de cero emisiones, el EQB. A diferencia del majestuoso EQS, el EQA, EQB y EQC se basan en gran medida en los modelos de gasolina existentes de Mercedes-Benz. En este caso modelos Clase GL, como el GLA, GLB y GLC. Estos modelos est\u00e1n en la plataforma MFA2, que es adecuada para la electrificaci\u00f3n.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>419 kil\u00f3metros<\/strong><\/h2>\n\n<p>Por lo tanto, la EQB no contiene un motor de gasolina o diesel, sino un paquete de bater\u00edas y motores el\u00e9ctricos. La capacidad de la bater\u00eda es, al igual que en el EQA, de 66,5 kWh, con lo que el EQB en teor\u00eda deber\u00eda poder cubrir 419 kil\u00f3metros el\u00e9ctricamente con una carga de bater\u00eda completa (WLTP).<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>carga<\/strong><\/h2>\n\n<p>La carga en casa o en una estaci\u00f3n de carga p\u00fablica es posible hasta 11 kW y la carga r\u00e1pida de CC hasta 100 kW. Excelentes cifras, pero con el EQS, Mercedes-Benz ha demostrado que tienen tecnolog\u00eda propia, lo que lo hace todo un poco m\u00e1s r\u00e1pido. El EQS puede cargarse r\u00e1pidamente con una velocidad de carga de hasta 200 kW. Afortunadamente, la EQB puede mantener la potencia de carga m\u00e1xima de 100 kW durante mucho tiempo y el tiempo de carga desde el 10 al 80 por ciento de la carga de la bater\u00eda es de unos 30 minutos.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Bastante suave<\/strong><\/h2>\n\n<p>Por el momento, el EQB estar\u00e1 disponible como 300 4Matic de 230 CV y 390 Nm de potencia y como 350 4Matic de 292 CV y 520 Nm de potencia. Todav\u00eda no est\u00e1 claro si habr\u00e1 una versi\u00f3n 250 m\u00e1s adelante, ya que tambi\u00e9n est\u00e1 disponible en EQA.<\/p>\n\n<p>La EQB 300 4Matic alcanza los 100 km\/h en 8 segundos y la 350 4Matic solo necesita 6,2 segundos. Bastante impresionante para un siete plazas. La velocidad m\u00e1xima de ambas variantes es de 160 km\/h.<\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/Mercedes-Benz-EQB-6-1140x760.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-112152\"\/><\/figure>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Dimensiones<\/strong><\/h2>\n\n<p>La EQB es b\u00e1sicamente una tapa el\u00e9ctrica y las dimensiones son pr\u00e1cticamente las mismas. La EQB tiene la misma batalla larga (2.829 mm) y mide 1,83 metros de ancho y 1,66 metros de alto. Es unos cent\u00edmetros m\u00e1s largo, porque el paragolpes trasero sobresale un poco m\u00e1s.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>dise\u00f1o<\/strong><\/h2>\n\n<p>En comparaci\u00f3n con el GLB, tiene un exterior modificado, que incluye parachoques nuevos. Las luces traseras est\u00e1n conectadas con una tira de LED y la placa de matr\u00edcula ya no est\u00e1 en el port\u00f3n trasero, sino que se ha movido hacia abajo en el nuevo parachoques trasero.<\/p>\n\n<p>En la parte delantera, los faros cuadrados han desaparecido y, en su lugar, son luces aerodin\u00e1micas conectadas a trav\u00e9s de una tira de LED a lo largo de la parrilla. La rejilla tradicional del GLB ha sido sustituida por una rejilla de pl\u00e1stico cerrada. Los motores el\u00e9ctricos requieren menos enfriamiento que un motor de combustible tradicional, lo que hace innecesaria una parrilla anticuada. La nueva parrilla tambi\u00e9n mejora la aerodin\u00e1mica. Mercedes-Benz ha logrado darle a la JCA su propia cara, aunque la JCA comparte su base con la GLB.<\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/Mercedes-Benz-EQB-43-1140x760.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-112168\"\/><\/figure>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Cinco plazas o siete plazas<\/strong><\/h2>\n\n<p>Tambi\u00e9n en la EQB obtienes cinco asientos de serie, pero con un costo adicional Mercedes-Benz instalar\u00e1 una tercera fila de asientos con dos asientos adicionales. Eso lo hace bastante especial, porque apenas hay el\u00e9ctricos de 7 plazas a la venta.<\/p>\n\n<p>Los alemanes han aprovechado al m\u00e1ximo la carrocer\u00eda angular, porque hay mucho espacio en el interior, pero en la parte trasera, solo las personas que miden menos de 1,65 metros se sienten c\u00f3modas.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>mula de carga el\u00e9ctrica<\/strong><\/h2>\n\n<p>Opcionalmente, Mercedes-Benz instala un asiento trasero que se puede deslizar una distancia de 14 cent\u00edmetros. Por ejemplo, puede elegir espacio adicional para las piernas de sus pasajeros o 190 litros de volumen de equipaje adicional.<\/p>\n\n<p>En cualquier caso, el espacio para el equipaje no falta: como cinco plazas, el SUV ofrece espacio para 495 a 1.710 litros de equipaje y con siete asientos se quedan de 465 a 1.620 litros. Son unos 100 litros menos que en el GLB en ambos casos, pero a\u00fan hay que trabajar muy duro para llenar el maletero por completo.<\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/Mercedes-Benz-EQB-26-360x270.jpg\" alt=\"\"\/><\/figure>\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/Mercedes-Benz-EQB-25-360x270.jpg\" alt=\"\"\/><\/figure>\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/Mercedes-Benz-EQB-16-360x270.jpg\" alt=\"\"\/><\/figure>\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/Mercedes-Benz-EQB-21-360x270.jpg\" alt=\"\"\/><\/figure>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>nada de que quejarse<\/strong><\/h2>\n\n<p>No sorprender\u00e1 que el tablero del EQB se asemeje mucho a la cabina del GLB. En realidad no hay diferencia. Afortunadamente, son buenas noticias, porque en nuestra <a href=\"https:\/\/autorai.nl\/autotest-mercedes-benz-glb-200-2020\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">revisi\u00f3n de GLB<\/a> no tuvimos nada de qu\u00e9 quejarnos detr\u00e1s del volante.<\/p>\n\n<p>El interior se ve muy bien, la ergonom\u00eda es buena y el sistema multimedia Mercedes-Benz User Experience (MBUX) es agradable de manejar. Por supuesto, el sistema tiene algunos men\u00fas adicionales donde puede ver informaci\u00f3n sobre el tren motriz el\u00e9ctrico, pero de lo contrario, el interior se queda solo.<\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/Mercedes-Benz-EQB-27-1140x760.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-112162\"\/><\/figure>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Experiencia de manejo<\/strong><\/h2>\n\n<p>Conocemos al GLB como un SUV muy confortable, pero el EQB va un paso m\u00e1s all\u00e1. La transmisi\u00f3n silenciosa y suave proporciona a\u00fan m\u00e1s refinamiento y placer de conducci\u00f3n. El paquete de bater\u00edas proporciona mucho peso adicional, pero no tiene tantos problemas en las curvas.<\/p>\n\n<p>Los motores el\u00e9ctricos tambi\u00e9n hacen que los 2.175 kilos se muevan sin esfuerzo. Nunca te quedas sin energ\u00eda y siempre puedes adelantar a alguien r\u00e1pidamente con confianza. No compra el SUV alto por su manejo din\u00e1mico, pero si est\u00e1 de humor deportivo, puede dejar muchos autos detr\u00e1s de usted en cada sem\u00e1foro con el EQB 350 4MATIC. En una gorra no tienes que probar eso.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Conclusi\u00f3n<\/strong><\/h2>\n\n<p>El EQB es un SUV el\u00e9ctrico pr\u00e1ctico y s\u00f3lido. Solo hay unos pocos siete plazas el\u00e9ctricos a la venta, lo que lo hace m\u00e1s interesante. El sistema de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrico brinda a\u00fan m\u00e1s comodidad y siempre hay mucha potencia disponible. La carga \u00fatil y el alcance est\u00e1n bien, pero no son tan impresionantes como el EQS. Los precios parten para el cinco plazas desde 64.031 euros.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Sostenible de siete plazas Los SUV siguen siendo muy populares. 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