{"id":118506,"date":"2022-03-12T11:01:03","date_gmt":"2022-03-12T11:01:03","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/resena-mercedes-benz-350-4matic-2022\/"},"modified":"2022-03-12T11:01:03","modified_gmt":"2022-03-12T11:01:03","slug":"resena-mercedes-benz-350-4matic-2022","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/resena-mercedes-benz-350-4matic-2022\/","title":{"rendered":"Rese\u00f1a \u2013 Mercedes-Benz 350 4MATIC (2022)"},"content":{"rendered":"<h2>Mercedes Benz 350 4MATIC<\/h2>\n<p>El EQA sali\u00f3 al mercado en 2021, como un <a href=\"https:\/\/youtu.be\/Sn9C4helBz4\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">EQA 250<\/a> de 190 hp. Ahora tambi\u00e9n puede optar por el EQA 300 4MATIC y el 350 4MATIC. Estos modelos no solo tienen m\u00e1s potencia, sino tambi\u00e9n tracci\u00f3n en las cuatro ruedas. \u00bfQu\u00e9 pasa con el poder? El 300 tiene 228 CV y 390 Nm y en el 350 los motores el\u00e9ctricos del eje delantero y trasero juntos aportan 292 CV y 520 Nm.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1280\" height=\"960\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/WhatsApp-Image-2022-03-10-at-14.40.25-4-1280x960.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-117703\"><\/figure>\n<h2>SUV muy veloz<\/h2>\n<p>As\u00ed que mucho poder. As\u00ed, el EQA 350 que estamos probando puede alcanzar los 100 km\/h en tan solo 6 segundos. Gracias al par inmediatamente disponible, sale volando de la l\u00ednea. Especialmente los primeros metros te empujar\u00e1n a tu asiento. Impresionante, para un coche que pesa 2.105 kilogramos. La velocidad m\u00e1xima es menos impresionante, pero tambi\u00e9n menos importante en nuestro pa\u00eds, a saber, 160 km\/h. <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1280\" height=\"960\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/WhatsApp-Image-2022-03-10-at-14.40.25-1280x960.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-117706\"><\/figure>\n<h2>SUV c\u00f3modo<\/h2>\n<p>El EQA puede ser un ni\u00f1o grande, por lo que apenas lo nota mientras conduce (en l\u00ednea recta). Puedes ganar muchos sprints de sem\u00e1foro con el 350 4MATIC, pero lo m\u00e1s importante: puedes viajar c\u00f3modamente de A a B. El tren motriz el\u00e9ctrico proporciona una aceleraci\u00f3n suave y lineal. Adem\u00e1s, se ha utilizado mucho material aislante, lo que lo hace muy silencioso en el coche. Incluso en la carretera, apenas sufre el ruido de rodadura o el ruido del viento. Si est\u00e1 buscando un SUV c\u00f3modo, el EQA es el lugar adecuado para usted.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1280\" height=\"960\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/WhatsApp-Image-2022-03-10-at-14.40.24-8-1280x960.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-117696\"><\/figure>\n<h2>Gama EQA 350<\/h2>\n<p>Pero, \u00bfqu\u00e9 pasa con el rango? El EQA contiene un paquete de bater\u00edas con una capacidad de 66,5 kWh. El EQA 250 de tracci\u00f3n delantera recorrer\u00e1 426 kil\u00f3metros sobre el papel. La autonom\u00eda de la EQA 300 4MATIC es de 400-424 km y la de la EQA 350 4MATIC de 409-430 km. Sorprendentemente, la variante m\u00e1s fuerte patea m\u00e1s lejos. No hace mucha diferencia, pero ciertamente no tienes que entregar nada. Durante nuestra prueba conseguimos unos 350 kil\u00f3metros con la bater\u00eda llena. En la pr\u00e1ctica, por supuesto, la autonom\u00eda depende de la temperatura exterior, la velocidad de conducci\u00f3n, el comportamiento de conducci\u00f3n y muchos otros factores.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1280\" height=\"960\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/WhatsApp-Image-2022-03-10-at-14.40.25-3-1280x960.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-117702\"><\/figure>\n<h2>\u00bfQu\u00e9 tan r\u00e1pido puede cargarse r\u00e1pidamente un Mercedes-Benz EQA?<\/h2>\n<p>Todas las variantes del Mercedes-Benz EQA pueden cargar r\u00e1pidamente hasta 100 kW. Con una estaci\u00f3n de carga r\u00e1pida, con la potencia adecuada, la bater\u00eda vuelve al 80 % en 30 minutos. El tiempo de carga en un wallbox o estaci\u00f3n de carga p\u00fablica (11 kW) asciende a 5 horas y 45 minutos del 10 al 100 por ciento. Los alemanes proporcionan al autom\u00f3vil una bomba de calor de serie, que puede calentar el interior de manera m\u00e1s eficiente. Esto es muy agradable y \u00fatil, especialmente en invierno, porque entonces la cocina no colapsa tan pronto como enciendes la calefacci\u00f3n. <\/p>\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1600\" height=\"1200\" data-id=\"117686\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/WhatsApp-Image-2022-03-10-at-14.40.23-2.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-117686\"><\/figure>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1600\" height=\"1200\" data-id=\"117687\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/WhatsApp-Image-2022-03-10-at-14.40.23-3.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-117687\"><\/figure>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1600\" height=\"1200\" data-id=\"117685\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/WhatsApp-Image-2022-03-10-at-14.40.23-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-117685\"><\/figure>\n<\/figure>\n<h2>Pr\u00e1ctico<\/h2>\n<p>El EQA no se construy\u00f3 desde cero como un autom\u00f3vil totalmente el\u00e9ctrico. Mercedes-Benz ha elegido el nuevo GLA como base para el EQA. Al igual que EQB y EQC se basan en, lo adivinaste, GLB y GLC. La distancia entre ejes del EQA es de 2.729 mm igual a la del GLA, pero debido a que el paragolpes es ligeramente diferente, el EQA es unos mil\u00edmetros m\u00e1s corto que el GLA. <\/p>\n<p>Mercedes-Benz ha cambiado ligeramente el dise\u00f1o del EQA en comparaci\u00f3n con el GLA. Tiene un cambio de imagen EQ. Los faros est\u00e1n conectados por una tira de LED y corren hasta la rejilla, que est\u00e1 cerrada. Una barra de luces corre en la parte trasera y la matr\u00edcula ya no est\u00e1 en el port\u00f3n trasero, como en el GLA, sino en el parachoques trasero. Adem\u00e1s, por supuesto, encontrar\u00e1 acentos azules e insignias de ecualizaci\u00f3n en todas partes.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1280\" height=\"960\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/WhatsApp-Image-2022-03-10-at-14.40.24-3-1280x960.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-117691\"><\/figure>\n<h2>Interior<\/h2>\n<p>Lamentablemente, no nos encontramos con el MBUX Hyperscreen en el interior, que conocemos por el EQS que probamos <a href=\"https:\/\/autorai.nl\/review-mercedes-benz-eqs-2022-een-vliegensvlug-vliegend-tapijt\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">recientemente<\/a> . Eso no altera el hecho de que EQA ofrece un lugar de trabajo agradable. El sistema de infoentretenimiento MBUX simplemente est\u00e1 presente, solo que en una pantalla m\u00e1s peque\u00f1a. Es al menos igual de agradable de manejar y responde muy r\u00e1pidamente.<\/p>\n<p>Se han utilizado materiales de alta calidad en el interior y todo parece cl\u00e1sico y moderno al mismo tiempo. No hay escasez de iluminaci\u00f3n ambiental. El interior se ilumina tan pronto como oscurece afuera. Puedes elegir todos los colores del arco iris a trav\u00e9s de la pantalla. Incluso las rejillas de ventilaci\u00f3n en forma de turbina est\u00e1n iluminadas.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1600\" height=\"1200\" data-id=\"117694\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/WhatsApp-Image-2022-03-10-at-14.40.24-6.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-117694\"><\/figure>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1600\" height=\"1200\" data-id=\"117700\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/WhatsApp-Image-2022-03-10-at-14.40.25-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-117700\"><\/figure>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1600\" height=\"1200\" data-id=\"117690\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/WhatsApp-Image-2022-03-10-at-14.40.24-2.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-117690\"><\/figure>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1600\" height=\"1200\" data-id=\"117689\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/WhatsApp-Image-2022-03-10-at-14.40.24-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-117689\"><\/figure>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1600\" height=\"1200\" data-id=\"117692\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/WhatsApp-Image-2022-03-10-at-14.40.24-4.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-117692\"><\/figure>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1600\" height=\"1200\" data-id=\"117688\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/WhatsApp-Image-2022-03-10-at-14.40.23.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-117688\"><\/figure>\n<\/figure>\n<h2>Precios Mercedes-Benz EQA<\/h2>\n<p>Puedes conducir el Mercedes-Benz EQA desde 52.899 euros. Luego obtienes el <a href=\"https:\/\/zerauto.nl\/autotest-mercedes-benz-eqa-250-2021\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">EQA 250<\/a> de 190 hp. Por el EQA 300 4MATIC de 228 CV pagas 60.764 euros. El EQA 350 4MATIC que hemos probado tiene un precio de 63.184 euros. Sin embargo, el precio aumenta r\u00e1pidamente cuando comienza con la lista de opciones. Nuestro coche de prueba est\u00e1 equipado con bonitos extras, como techo corredizo panor\u00e1mico (1.415 euros), sistema de sonido Burmester (792 euros) y un paquete de asistencia a la conducci\u00f3n (1.730 euros), lo que eleva el precio total a 71.019 euros.<\/p>\n<p>Lea tambi\u00e9n:<\/p>\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-wp-embed is-provider-autorai-nl wp-block-embed-autorai-nl\">\n<div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"ceoAPkf7oZ\"><p><a href=\"https:\/\/autorai.nl\/review-mercedes-benz-eqs-2022-een-vliegensvlug-vliegend-tapijt\/\">Rese\u00f1a \u2013 Mercedes-Benz EQS (2022) \u2013 Una alfombra voladora a la velocidad del rayo<\/a><\/p><\/blockquote>\n<\/div>\n<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Mercedes-Benz 350 4MATIC El EQA sali\u00f3 al mercado en 2021, como un EQA 250 de 190 CV. 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