{"id":118453,"date":"2022-03-11T11:01:20","date_gmt":"2022-03-11T11:01:20","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/identificacion-de-volkswagen-zumbido-todo-lo-que-necesitas-saber\/"},"modified":"2022-03-11T11:01:20","modified_gmt":"2022-03-11T11:01:20","slug":"identificacion-de-volkswagen-zumbido-todo-lo-que-necesitas-saber","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/identificacion-de-volkswagen-zumbido-todo-lo-que-necesitas-saber\/","title":{"rendered":"Identificaci\u00f3n de Volkswagen. Zumbido: todo lo que necesitas saber"},"content":{"rendered":"<h2>Identificaci\u00f3n de Volkswagen. zumbido<\/h2>\n<p>Durante unos veinte a\u00f1os, Volkswagen ha estado provocando a sus fan\u00e1ticos con emocionantes versiones conceptuales al estilo del autob\u00fas T1 original. Pero nunca fue m\u00e1s all\u00e1 de una <a href=\"https:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/Volkswagen_Microbus\/Bulli_concept_vehicles\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">serie de modelos de estudio<\/a> . Cuando la marca present\u00f3 el <a href=\"https:\/\/zerauto.nl\/volkswagen-presenteert-i-d-buzz-concept\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">ID Buzz Concept<\/a> en 2017, est\u00e1bamos esc\u00e9pticos sobre la llegada de una versi\u00f3n de producci\u00f3n. Pero esta vez fue en serio, el ID.Buzz se puede pedir a partir de mayo y aparecer\u00e1 en las salas de exhibici\u00f3n holandesas este oto\u00f1o. La marca presenta de inmediato dos versiones, una de turismos y otra de furgoneta: el ID. Zumbido e identificaci\u00f3n. Zumbido de carga.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1280\" height=\"960\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/Volkswagen-ID-Buzz-4-1280x960.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-117663\"><\/figure>\n<h2>plataforma MEB<\/h2>\n<p>La identificaci\u00f3n. Zumbido e identificaci\u00f3n. Buzz Cargo est\u00e1n en la plataforma MEB, que ya conoces de los Volkswagen ID.3, ID.4, ID.5, Skoda Enyaq, Audi Q4 e-tron y Cupra Born. La identificaci\u00f3n. Por lo tanto, Buzz es completamente el\u00e9ctrico y tambi\u00e9n usa el mismo tren motriz ID. En el piso hay un paquete de bater\u00edas de 77 kWh. M\u00e1s adelante tambi\u00e9n habr\u00e1 un pack de bater\u00edas m\u00e1s peque\u00f1o, sin duda la bater\u00eda de 58 kWh, que est\u00e1 en muchos modelos ID. La carga en un wallbox o estaci\u00f3n de carga p\u00fablica es posible hasta 11 kW y una potencia de carga m\u00e1xima de 170 kW es factible en una estaci\u00f3n de carga r\u00e1pida. Luego, la carga solo lleva 30 minutos del 5 al 80 por ciento. <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1280\" height=\"960\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/Volkswagen-ID-Buzz-5-1280x960.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-117664\"><\/figure>\n<h2>204 caballos de fuerza<\/h2>\n<p>En el eje trasero se encuentra el conocido motor el\u00e9ctrico de 204 CV y 310 Nm de potencia. La identificaci\u00f3n. Por lo tanto, Buzz es, al igual que el cl\u00e1sico Volkswagen T1, una tracci\u00f3n trasera. M\u00e1s adelante vendr\u00e1 una versi\u00f3n con tracci\u00f3n en las cuatro ruedas.&nbsp; El T1 original no superaba los 100 km\/h, pero el ID. Buzz contin\u00faa hasta 145 km\/h. Se sent\u00f3 r\u00e1pidamente, frente a un autob\u00fas. Volkswagen a\u00fan no revela las cifras 0-100.<\/p>\n<h2>Gama Volkswagen ID. zumbido<\/h2>\n<p>Los alemanes tambi\u00e9n son un poco vagos sobre el rango. Tenemos que pensar en una autonom\u00eda de unos 400 kil\u00f3metros. En la pr\u00e1ctica, ser\u00e1 de aproximadamente 300 a 350 kil\u00f3metros, dependiendo de la temperatura exterior, la velocidad de conducci\u00f3n, el comportamiento de conducci\u00f3n y muchos otros factores. Si conduce todo el d\u00eda en la ciudad, por ejemplo, como repartidor de paquetes, puede llegar f\u00e1cilmente a 500 kil\u00f3metros o m\u00e1s.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1280\" height=\"960\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/Volkswagen-ID-Buzz-13-1280x960.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-117659\"><\/figure>\n<h2>IDENTIFICACI\u00d3N. Zumbido de carga<\/h2>\n<p>Y la identificaci\u00f3n. A menudo puedes encontrarte con Buzz en la ciudad, pero principalmente como una versi\u00f3n de furgoneta de reparto: el ID. Zumbido de carga. Puedes conseguirlo con dos o tres asientos en la parte delantera, pero lo m\u00e1s importante: tiene un volumen de carga de 3,9 metros c\u00fabicos&nbsp; \u2014 bueno para dos europalets&nbsp; \u2014 y una carga \u00fatil de 650 kilogramos. Siempre se le permite entrar en el centro de la ciudad, porque, por supuesto, no hay ning\u00fan motor de gasolina o diesel rugiente. No tendr\u00e1s problemas para maniobrar el autob\u00fas por calles estrechas, ya que tiene un radio de giro de 11 metros. \u00bfEs bueno eso? S\u00ed, porque un Golf tiene el mismo radio de giro. Y que mientras el DNI. Buzz mide 4,71 metros de largo.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1600\" height=\"1067\" data-id=\"117656\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/Volkswagen-ID-Buzz-10.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-117656\"><figcaption> <\/figcaption><\/figure>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1600\" height=\"1067\" data-id=\"117655\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/Volkswagen-ID-Buzz-9.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-117655\"><figcaption> <\/figcaption><\/figure>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1600\" height=\"1067\" data-id=\"117658\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/Volkswagen-ID-Buzz-12.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-117658\"><\/figure>\n<\/figure>\n<h2>coche de pasajeros<\/h2>\n<p>La variante de pasajeros tambi\u00e9n ofrece suficiente espacio. Hay espacio para cinco personas y hasta 1.121 litros de equipaje. Con la segunda fila de asientos abatida, te sientas en 2.205 litros. M\u00e1s adelante tambi\u00e9n habr\u00e1 una versi\u00f3n de seis y siete plazas del ID. Buzz, as\u00ed como una versi\u00f3n de distancia entre ejes extendida.<\/p>\n<p>El interior recuerda mucho al interior de los modelos ID normales, como el ID.3 y el ID.4. Se muestra una gran pantalla de informaci\u00f3n y entretenimiento en el tablero y al conductor se le presenta un conjunto digital de instrumentos, que se encuentra en la columna de direcci\u00f3n y se mueve con usted cuando ajusta el volante. Sin embargo, la palanca selectora del autob\u00fas no est\u00e1 unida a la instrumentaci\u00f3n digital.<\/p>\n<p>La identificaci\u00f3n. Buzz llega a nuestro pa\u00eds alrededor del oto\u00f1o. Volkswagen anunciar\u00e1 los precios m\u00e1s adelante.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1600\" height=\"1067\" data-id=\"117665\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/Volkswagen-ID-Buzz-6.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-117665\"><\/figure>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1600\" height=\"1067\" data-id=\"117666\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/Volkswagen-ID-Buzz-7.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-117666\"><\/figure>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1600\" height=\"1067\" data-id=\"117657\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/Volkswagen-ID-Buzz-11.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-117657\"><\/figure>\n<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Identificaci\u00f3n de Volkswagen. 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