{"id":118330,"date":"2022-03-09T11:01:20","date_gmt":"2022-03-09T11:01:20","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/mazda-cx-60-el-primer-hibrido-enchufable-de-mazda-es-el-mazda-mas-potente-de-la-historia\/"},"modified":"2022-03-09T11:01:20","modified_gmt":"2022-03-09T11:01:20","slug":"mazda-cx-60-el-primer-hibrido-enchufable-de-mazda-es-el-mazda-mas-potente-de-la-historia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/mazda-cx-60-el-primer-hibrido-enchufable-de-mazda-es-el-mazda-mas-potente-de-la-historia\/","title":{"rendered":"<strong>Mazda CX-60: el primer h\u00edbrido enchufable de Mazda es el Mazda m\u00e1s potente de la historia<\/strong>"},"content":{"rendered":"<h2>Mazda CX-60<\/h2>\n<p>Mazda ampl\u00eda su gama de modelos con un nuevo SUV: el CX-60. Es el nuevo modelo superior de Mazda y es el primer h\u00edbrido enchufable de los japoneses. Debajo del cap\u00f3 hay un motor de gasolina de cuatro cilindros y 2.5 litros, que est\u00e1 vinculado a una transmisi\u00f3n autom\u00e1tica de ocho velocidades, y un motor el\u00e9ctrico de 136 hp. Los motores juntos son buenos para 327 hp y unos s\u00f3lidos 500 Nm. Mazda nunca ha tra\u00eddo un autom\u00f3vil de producci\u00f3n tan fuerte al mercado para los consumidores. El robusto SUV acelera de 0 a 100 km\/h en solo 5,8 segundos.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1280\" height=\"960\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/2022_mazda_cx-60_global_still_01_highres-1280x960.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-117600\"><\/figure>\n<h2><strong>econ\u00f3mico<\/strong><\/h2>\n<p>Pero no compras un PHEV para ganarle a tu vecino en el sem\u00e1foro. Aunque eso, por supuesto, es algo bueno. Se trata de bajo consumo de combustible, por supuesto. Si cuelga el CX-60 cuidadosamente en el cargador todas las noches, puede recorrer 63 kil\u00f3metros todos los d\u00edas de forma completamente el\u00e9ctrica. No puede conducir a m\u00e1s de 100 km\/h, por encima de eso se enciende el motor de gasolina. No hay problema en los Pa\u00edses Bajos, se podr\u00eda decir. Seg\u00fan Mazda, el consumo medio de combustible es de 1,5 l\/100 km, lo que corresponde a unas emisiones de CO2 de 33 g\/km. Muy econ\u00f3mico.<\/p>\n<h2><strong>paquete de bater\u00edas<\/strong><\/h2>\n<p>El paquete de bater\u00edas de 17,8 kWh est\u00e1 incorporado bajo en el piso, entre el eje delantero y trasero. Por lo tanto, el centro de gravedad es bajo, lo que beneficia las caracter\u00edsticas de conducci\u00f3n. La tracci\u00f3n permanente a las cuatro ruedas tambi\u00e9n proporciona control y agarre adicionales.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1280\" height=\"960\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/2022_mazda_cx-60_global_act_5_highres-1280x960.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-117595\"><\/figure>\n<h2><strong>Seis en l\u00ednea<\/strong><\/h2>\n<p>M\u00e1s tarde, Mazda presentar\u00e1 otros tres sistemas de propulsi\u00f3n para el CX-60: un motor de gasolina e-Skyactiv X de 3.0 litros y motores di\u00e9sel Skyactiv-D de 3.3 litros con dos clasificaciones de potencia diferentes. Estos motores de seis cilindros est\u00e1n acoplados a una nueva transmisi\u00f3n autom\u00e1tica de ocho velocidades de serie.<\/p>\n<h2><strong>Cuatro versiones<\/strong><\/h2>\n<p>El CX-60 Plug-in Hybrid est\u00e1 disponible en cuatro versiones: Prime-line, Exclusive-line, Takumi y Homura. Todos los modelos ya tienen una serie de cosas buenas de serie, como aire acondicionado de doble zona, una pantalla de informaci\u00f3n y entretenimiento de 12,3 pulgadas, radio DAB, Bluetooth, Apple CarPlay y Android Auto inal\u00e1mbricos, un sistema de navegaci\u00f3n y control de crucero. Exclusive-Line, Takumi y Homura tambi\u00e9n pueden equiparse con varios paquetes opcionales: Driver Assistance, Convenience &amp; Sound, Panoramic y Comfort pack.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1280\" height=\"960\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/2022_mazda_cx-60_global_act_2_highres-1280x960.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-117602\"><\/figure>\n<h2><strong>Interiorismo y tecnolog\u00eda<\/strong><\/h2>\n<p>En el interior detectamos tres pantallas: una instrumentaci\u00f3n totalmente digital para el conductor, un Head-Up Display y una pantalla de infoentretenimiento de 12,3 pulgadas en el centro. Una configuraci\u00f3n similar tambi\u00e9n se encuentra en el <a href=\"https:\/\/youtu.be\/VU6itm_nq1w\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Mazda CX-5<\/a> actualizado, que <a href=\"https:\/\/autorai.nl\/review-mazda-cx-5-2022-opfrisbeurt-voor-bestverkochte-mazda-suv\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">probamos<\/a> recientemente.<\/p>\n<p>El Mazda CX-60 tambi\u00e9n cuenta con la \u00faltima versi\u00f3n de Mazda Connect y siempre est\u00e1 equipado con Apple Carplay y Android Auto. El autom\u00f3vil siempre est\u00e1 conectado a Internet, por lo que puede ver, por ejemplo, d\u00f3nde estacion\u00f3 su autom\u00f3vil a trav\u00e9s de la aplicaci\u00f3n MyMazda, pero tambi\u00e9n puede desbloquear las puertas de forma remota a trav\u00e9s de la aplicaci\u00f3n.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1280\" height=\"960\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/2022_mazda_cx-60_global_int_03_highres-1280x960.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-117596\"><\/figure>\n<h2><strong>Pr\u00e1ctico<\/strong><\/h2>\n<p>El Mazda CX-60 tiene 4,75 metros de largo, 1,9 metros de ancho y 1,7 metros de alto, con una distancia entre ejes de 2,87 metros. Es en todos los sentidos un poco m\u00e1s grande que el CX-5. Seg\u00fan los japoneses, incluso las personas de contextura grande pueden sentarse bien en el asiento trasero.<\/p>\n<p>El maletero mide 570 litros y si abates los asientos traseros, est\u00e1s en 1.148 litros. Cargar y descargar es un poco m\u00e1s f\u00e1cil con el CX-60 en comparaci\u00f3n con el CX-5. los&nbsp; El ancho de la apertura del port\u00f3n trasero se ha aumentado a 1,08 metros (35 mm m\u00e1s ancho que con el CX-5). Por supuesto, est\u00e1 disponible un port\u00f3n trasero el\u00e9ctrico, que se puede abrir con un movimiento del pie debajo del parachoques trasero, como es el caso del CX-5.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1280\" height=\"960\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/2022_mazda_cx-60_global_still_14_highres-1280x960.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-117593\"><\/figure>\n<h2><strong>Precios Mazda CX-60 H\u00edbrido enchufable<\/strong><\/h2>\n<p>El CX-60 est\u00e1 disponible desde 51.690 euros. Para ello obtienes la Prime-line, la versi\u00f3n m\u00e1s robusta de la serie de modelos. El exterior presenta una parrilla negra, luces LED completas, marcos de ventanas negros y llantas de aleaci\u00f3n met\u00e1lica gris de 18 pulgadas.<\/p>\n<p>Por encima est\u00e1 la l\u00ednea Exclusive, que est\u00e1 disponible desde 53.190 euros. Las caracter\u00edsticas adicionales de este modelo incluyen una parrilla tipo panal en negro piano, marcos de las ventanas en negro piano, ruedas de aleaci\u00f3n metalizadas gris plateadas de 20 pulgadas, luces distintivas delanteras y traseras, entrada inteligente sin llave y limpiaparabrisas con descongelador.<\/p>\n<p>Por la variante Takumi pagas un m\u00ednimo de 57.190 euros. Esta versi\u00f3n presenta un exterior con un paragolpes delantero dise\u00f1ado espec\u00edficamente, una parrilla en negro piano con patr\u00f3n de panal, acabado metalizado de alto brillo en los guardabarros delanteros, molduras laterales y marcos de las ventanas y llantas de aleaci\u00f3n de aluminio pulido de 20 pulgadas en negro metalizado. &nbsp;<\/p>\n<p>La versi\u00f3n Homura es extra deportiva y se puede conducir desde 55.690 euros. El equipamiento del Homura corresponde al de la versi\u00f3n Exclusive, con los extras el lujoso acabado en el interior y exterior, tapicer\u00eda de cuero e iluminaci\u00f3n ambiental.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1280\" height=\"960\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/2022_mazda_cx-60_global_still_03_highres-1280x960.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-117601\"><\/figure>\n<h2><strong>Precio de arrendamiento de Mazda CX-60<\/strong><\/h2>\n<p>El CX-60 Plug-In Hybrid est\u00e1 disponible con arrendamiento privado desde \u20ac 649,- incl. IVA (basado en 60 meses y 10 000 km) y disponible con arrendamiento operativo desde 599 \u20ac sin IVA. IVA (basado en 60 meses y 10.000 km). En <a href=\"https:\/\/mazda.nl\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Mazda.nl<\/a> encontrar\u00e1 m\u00e1s detalles sobre los paquetes de opciones disponibles y los precios del CX-60.<\/p>\n<p>Se espera que el CX-60 Plug-In Hybrid llegue a la sala de exhibici\u00f3n en el oto\u00f1o. En 2023, la marca lanzar\u00e1 un nuevo modelo m\u00e1s grande que el CX-60 y con tres filas de asientos: el CX-80.<\/p>\n<p>Lea tambi\u00e9n: <\/p>\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-wp-embed is-provider-autorai-nl wp-block-embed-autorai-nl\">\n<div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"zk7amXHvBi\"><p><a href=\"https:\/\/autorai.nl\/video-gast-in-open-mx-5-trotseert-sneeuwstorm\/\">Video: Invitado en abierto MX-5 desaf\u00eda tormenta de nieve<\/a><\/p><\/blockquote>\n<\/div>\n<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Mazda CX-60 Mazda ampl\u00eda su gama de modelos con un nuevo SUV: el CX-60. 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