{"id":116271,"date":"2022-02-18T13:03:45","date_gmt":"2022-02-18T13:03:45","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/este-coche-holandes-de-hidrogeno-tiene-800-cv-y-competira-con-porsches-y-lamborghinis\/"},"modified":"2022-02-18T13:03:45","modified_gmt":"2022-02-18T13:03:45","slug":"este-coche-holandes-de-hidrogeno-tiene-800-cv-y-competira-con-porsches-y-lamborghinis","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/este-coche-holandes-de-hidrogeno-tiene-800-cv-y-competira-con-porsches-y-lamborghinis\/","title":{"rendered":"Este coche holand\u00e9s de hidr\u00f3geno tiene 800 CV y competir\u00e1 con Porsches y Lamborghinis"},"content":{"rendered":"

coche de hidr\u00f3geno<\/h2>\n

El equipo Forze Hydrogen Racing est\u00e1 formado por 60 estudiantes de la Universidad T\u00e9cnica de Delft. El equipo ha estado construyendo corredores de hidr\u00f3geno desde 2007. Empez\u00f3 con un kart de hidr\u00f3geno, pero en 2015 Jan Lammers ya bati\u00f3 el r\u00e9cord de vuelta para coches de hidr\u00f3geno en N\u00fcrburgring con un coche de Forze Racing: el Forze VI. En 2019, el equipo compiti\u00f3 contra los mejores autos GT en el Supercar Challenge en el TT Circuit en Assen e incluso obtuvo el segundo lugar.<\/p>\n

El texto contin\u00faa debajo de las fotos.<\/em><\/p>\n

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Fuerza IX<\/h2>\n

Ahora es el momento de un nuevo corredor: el Forze IX. La \u00faltima creaci\u00f3n se ha presentado en el Muelle del Mar del Norte, cerca de Scheveningen. Se trata de agua con este coche de carreras. El tren motriz del autom\u00f3vil de hidr\u00f3geno funciona de la siguiente manera: el hidr\u00f3geno de los tanques se somete a una reacci\u00f3n qu\u00edmica con el ox\u00edgeno en una celda de combustible, creando agua y electricidad. El autom\u00f3vil usa esta electricidad para hacer funcionar sus motores el\u00e9ctricos y el agua sale del autom\u00f3vil a trav\u00e9s de un tubo de escape.<\/p>\n

800 caballos de fuerza<\/h2>\n

El Forze IX tiene una potencia m\u00e1xima de m\u00e1s de 800 hp, en parte debido a una doble celda de combustible y una s\u00faper bater\u00eda que puede dar una gran \u00abinyecci\u00f3n de adrenalina\u00bb. Como resultado, el auto tiene una velocidad m\u00e1xima de 300 km\/h, lo que significa que puede competir en la pista con autos GT de Ferrari, Lamborghini y Mercedes-Benz, entre otros.<\/p>\n

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\u00bfEs el hidr\u00f3geno el futuro?<\/strong><\/h2>\n

El equipo de estudiantes de TU Delft tiene dos objetivos: quieren mostrar el poder de la tecnolog\u00eda de hidr\u00f3geno sostenible a trav\u00e9s de las carreras y eventualmente quieren participar en las 24 Horas de Le Mans. \u201cDe eso se trata al final\u201d, dice el director del equipo Forze, Coen Tonnaer: \u201cQueremos inspirar a la gente a adoptar el hidr\u00f3geno como alternativa a los combustibles f\u00f3siles y demostrar que no es inferior a los coches de carreras convencionales en la pista\u201d.<\/p>\n

El desarrollo del Forze IX llev\u00f3 m\u00e1s de dos a\u00f1os. El pr\u00f3ximo paso para el equipo es probar m\u00e1s todos los sistemas para que el corredor de hidr\u00f3geno pueda llegar a la pista lo m\u00e1s r\u00e1pido posible. Mira el video de la presentaci\u00f3n del Forze IX a continuaci\u00f3n:<\/p>\n