El Volkswagen Beetle es un proyecto de autom\u00f3vil para la gente, una historia con muchos lados oscuros que no destacamos aqu\u00ed. En 1947 la f\u00e1brica recibi\u00f3 un pedido del holand\u00e9s Ben Pon por 56 Escarabajos. Desde entonces, Pon ha sido el importador holand\u00e9s de Volkswagen. En 1950, Pon dibuj\u00f3 un peque\u00f1o veh\u00edculo comercial. Eso se convirti\u00f3 en el Transporter, el autob\u00fas Volkswagen proverbial. As\u00ed que dos autos ic\u00f3nicos.<\/p>\n\n
Hasta 1970, Volkswagen ten\u00eda una gama muy incompleta y los modelos que aparecieron hasta entonces eran todos variantes del Escarabajo, con chasis anticuado y con el motor en la parte trasera. Fue solo con la llegada del K70, un ni\u00f1o hu\u00e9rfano de NSU que hab\u00eda fallecido, que Volkswagen produjo un autom\u00f3vil de pasajeros moderno. En 1972, el Beetle n\u00famero 15,07,034 sali\u00f3 de la l\u00ednea de producci\u00f3n, rompiendo el r\u00e9cord del Volkswagen Modelo T. El Volkswagen Golf apareci\u00f3 en 1974, el Beetle se mantuvo en producci\u00f3n en Europa hasta 1978.<\/p>\n\n
Volkswagen se hizo cargo de Auto Union en 1964. Desde la crisis de la d\u00e9cada de 1930, esto estaba formado por DKW, Wanderer, Horch y Audi, pero Volkswagen solo usaba el nombre Audi. En 1969, Volkswagen tambi\u00e9n se hizo cargo de NSU y Audi y NSU se colocaron en una divisi\u00f3n separada. Adem\u00e1s, Porsche, SEAT, Skoda, Bentley, Lamborghini y Bugatti pertenecen al Grupo Volkswagen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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