Visto: un Volkswagen ID.6 Crozz
La familia Volkswagen ID comenzó en 2019 con la introducción del Volkswagen ID.3. Desde entonces, ha crecido hasta convertirse en una línea completa de modelos ID, que cubre los principales segmentos del mercado. Desde el ID.3 como utilitario hasta los modelos SUV y el ID.Buzz como furgoneta/MPV. La familia ID está destinada principalmente a Europa, pero algunos modelos hacen entregas fuera de Europa. En China, por ejemplo, que, como Europa, también apuesta fuerte por la electrificación. Pero ¿sabías que incluso hay modelos ID diseñados específicamente para el mercado chino que ni siquiera están a la venta aquí?
El Volkswagen ID.6
El Volkswagen ID.6 es uno de esos modelos. Presentado en 2021, el ID.6 es un SUV de seis o siete plazas de clase media (alta). El coche está construido sobre la plataforma MEB, que también nos resulta familiar, y técnicamente está estrechamente relacionado con los Volkswagen ID.4 e ID.5. El ID.6 se sitúa -como sugiere el número- por encima de estos modelos como una alternativa ligeramente más espaciosa. El ID.6 es más de 20 centímetros más largo que el ID.4 y el ID.5. Esa longitud extra se debe principalmente a la mayor distancia entre ejes.
Dos versiones del Volkswagen ID.6
El Volkswagen ID.6 está disponible en dos versiones: el Crozz y el X. Cabe señalar que Volkswagen opera en China a través de dos empresas conjuntas: FAW-Volkswagen y SAIC-Volkswagen. FAW-Volkswagen suministra la variante X del ID.6, SAIC-Volkswagen el Crozz. Ambas variantes tienen un aspecto ligeramente distinto (incluso los salpicaderos son ligeramente diferentes), pero por lo demás son idénticas entre sí. A continuación puedes ver el Crozz y el X uno al lado del otro.
Transmisión Volkswagen ID.6
De serie, el Volkswagen ID.6 tiene una potente cadena cinemática de 132 kW (180 CV), con una variante de 150 kW (204 CV) como opción. También hay una versión de doble motor y entonces tienes 225 kW (306 CV). Con un tiempo de 0 a 100 de 6,6 segundos, frente a algo más de 9,0 segundos de los demás modelos, la versión más potente es obviamente también la más rápida. Sorprendentemente, pues, las variantes de potencia -aparte de la versión de 150 kW- son diferentes de las ID.4 e ID.5, técnicamente relacionadas.
Estos motores pueden combinarse con un paquete de baterías de 45 o 77 kWh. El primero es ligeramente más pequeño que el de nuestros ID.4 e ID.5, pero también conocemos el paquete de 77 kWh. En el Volkswagen ID.6, estos paquetes de baterías sirven para una autonomía de 436 a 588 km, pero eso se sigue midiendo según el antiguo ciclo NEDC. En China se permitió aplicarlo durante mucho más tiempo que en nuestro país.
El espécimen manchado
El Volkswagen ID.6 sólo llega al mercado chino. Por eso nuestra sorpresa fue mayúscula cuando de repente vimos un ID.6 Crozz pasando por delante de nuestra redacción. Pudimos hacer rápidamente estas fotos. Sí, hemos publicado fotos mejores antes, pero como hemos dicho, pensamos que este lugar era demasiado especial para no mostrarlo.
De hecho, es un lugar único en Holanda. Según el registro de matriculación, se trata del único Volkswagen ID.6 con matrícula holandesa. En ese caso, sabemos que este ejemplar lleva en Holanda desde 2022 y que entonces se importó completamente nuevo. Nos preguntamos cuáles fueron las motivaciones de esta importación, ya que la importación gris desde China es bastante engorrosa. Al parecer, alguien se tomó todas esas molestias por un modelo ID que es sólo un poco más grande que los ID.4 e ID.5. Al menos conduces algo especial y eso hace que la escena callejera sea un poco más interesante.
