Visto: un Toyota Corolla de 1991

El espécimen manchado

Este Toyota Corolla de sexta generación también estuvo una vez en todas las esquinas de las calles de Holanda. En Wassenaar, sigue siendo así en una esquina, porque allí es donde vimos este Corolla 1.3 XLi Hatchback de 1991. Técnicamente, los Toyota de esta época son casi imposibles de averiar, y en otros aspectos, también, al coche parece gustarle, porque lleva con su actual propietario desde 2003.

La sexta generación del Toyota Corolla

El Toyota Corolla de sexta generación se entregó en Holanda de 1987 a 1992. Ese es también el periodo de producción regular de este modelo, aunque la producción para algunos mercados -con un lavado de cara local- continuó incluso hasta 2004. El destacado 1.3 XLi se introdujo en 1990 y contaba con un motor de gasolina de cuatro cilindros y 1,3 litros con 60 kW (82 CV). Una potencia modesta para los estándares modernos, pero no olvides que el coche sólo pesaba 935 kg. Aún así, alcanzaba los 100 km/h en unos aceptables 11,5 segundos.

En resumen, se trata de un Toyota Corolla normal y corriente, como se veía antes por todas partes. Que alguien siga manteniendo en circulación una versión tan corriente después de 34 años lo convierte de nuevo en algo especial en las calles.

Variantes Toyota Corolla de sexta generación

Además de este hatchback de tres puertas, la sexta generación del Corolla también estaba disponible como hatchback de cinco puertas, liftback de cinco puertas, sedán de cuatro puertas, station wagon de cinco puertas y coupé de dos puertas. Este último es una variante quizá algo olvidada. También tenía un aspecto bastante diferente y en realidad pertenecía a la familia de modelos Sprinter. En muchos mercados fuera de Japón, sin embargo, el Sprinter no llegó a comercializarse y algunos modelos Sprinter acabaron en la familia Corolla, ya estrechamente relacionada. Por cierto, el liftback de cinco puertas también era en realidad un modelo de la familia Sprinter.

Como puedes ver, Toyota tenía un gran número de carrocerías para el Corolla en aquella época, con muchos solapamientos. No sólo el hatchback de cinco puertas y el liftback de cinco puertas se estorbaban mutuamente, sino que Toyota también ofrecía dos modelos familiares. Además del Corolla familiar «normal», también había una versión familiar basada en el Sprinter, con una distintiva parte trasera recta. En algunos países, ese modelo también se entregaba como Corolla. También en Holanda, donde figuraba como Corolla 4WD Wagon. Como una variante del coche familiar «normal», aunque en realidad estabas comprando un modelo completamente distinto.

Toyota Corollas posteriores

Aparte de este revoltijo de estilos de carrocería, el Toyota Corolla no era más que una historia conocida. En 1992, otra nueva generación del modelo estaba lista y la línea del modelo sigue funcionando, como una de las más exitosas del mundo. Hoy en día, sólo se puede elegir entre tres modelos Corolla: el hatchback de cinco puertas, el station wagon de cinco puertas y el sedán de cuatro puertas. De hecho, tras la supresión de este último, en Holanda sólo podemos elegir entre dos. Sí, y el Corolla Cross, pero seguimos viendo ese todoterreno como una línea de modelos independiente a pesar de su nombre.