Visto: un Renault Espace 1998
Todavía se ven grandes monovolúmenes circulando con regularidad, pero en las nuevas ventas han perdido completamente terreno frente a los modelos SUV. Algunos modelos han sido sustituidos completamente por un SUV, en otros casos se ha dado forma de SUV a la nueva generación de modelos. Por ejemplo, sigue existiendo el Renault Espace, pero ahora es un SUV de siete plazas. El otro día, enfrentamos al recientemente renovado Espace con el Dacia Bigster en
El espécimen manchado
En Sint-Michielsgestel, vimos este Renault Espace de 1998. A estas alturas, esta generación de modelos también se ha convertido en el centro de atención. Además, este ejemplar en concreto tiene muy buen aspecto. Por cierto, vemos que cambió de manos poco después de ser visto. Esto demuestra que sigue habiendo demanda de monovolúmenes prácticos.
La importancia del Renault Espace
El Renault Espace es un nombre conocido en el mundo del automóvil desde hace décadas, especialmente en el segmento de los monovolúmenes. Su primer modelo de 1984 fue, por tanto, un coche revolucionario. Junto con algunos otros modelos, se puede considerar al Espace como el fundador del segmento de los monovolúmenes (grandes). Ya contamos la versión detallada de esta historia el año pasado, cuando vimos un Espace de primera generación.
La tercera generación del Renault Espace
El Renault Espace que protagoniza esta semana pertenece a la tercera generación. Entró en el mercado en 1996 y fue la primera generación de modelos realmente nueva. En términos de concepto, el coche era una evolución de los modelos anteriores, incluyendo paneles de plástico en la carrocería sobre un chasis de acero. Como el último Espace, la tercera generación seguía siendo fabricada por Matra. Renault optó por un diseño muy futurista. Lo más llamativo son los retrovisores laterales, que parecen emerger suavemente del alerón. Incluso hay una rejilla de ventilación en la base del retrovisor.
En el interior, el Renault Espace era, si cabe, aún más futurista. Delante, encontrabas un salpicadero ancho y casi simétrico, con un cuadro de instrumentos digital situado en el centro. En lugar de una guantera convencional, había una muy grande situada en el centro. Según la versión, el armario era un poco más pequeño, para alojar una radio con reproductor de CD encima.
Motores Renault Espace
En cuanto a los motores, también hubo evolución en su mayor parte, aunque había más opciones que con el modelo anterior. Había un motor de gasolina de cuatro cilindros y 2,0 litros, un diésel de cuatro cilindros y 1,9 y 2,2 litros, y en la parte superior de la cadena había de nuevo un motor de gasolina V6, esta vez con una cilindrada de 3,0 litros.
Novedad: el Renault Grand Espace
Para quienes el Espace estándar seguía sin parecerles suficientemente espacioso, en 1998 se introdujo una variante de carrocería adicional. Se trataba del Renault Grand Espace, unos 20 cm más largo. El espacio extra no proporcionaba asientos adicionales, pero sí más espacio para las piernas en la parte trasera y un maletero más grande.
Lifting facial y seguimiento
En 2000, el Renault Espace sufrió un lavado de cara muy sutil, para ser relevado por una generación de modelos completamente nueva en 2002. Ésta, a su vez, duró nada menos que hasta 2015. También fue el último Espace que siguió siendo un monovolumen «de verdad», ya que los modelos posteriores fueron evolucionando lenta pero inexorablemente hacia una forma SUV.