Visto: un Noble M12
El Noble M12 entró en el mercado en 2000 como sucesor del M10. A diferencia del M10, el M12 tiene techo fijo. Se planeó una versión descapotable, pero finalmente no llegó a la fase de producción. Incluso más que su predecesor, el M12 es un coche de circuito para la vía pública: bastidor de acero, jaula antivuelco integrada y paneles de carrocería compuestos de fibra de vidrio. Aunque Noble desarrolló el coche ella misma, esta vez la producción se subcontrató a la empresa sudafricana Hi-Tech Automotive.
Varias versiones
El Noble M12 siempre está propulsado por un motor Ford V6 (ligeramente modificado), pero había diversas variantes. El «modelo base» era el GTO, con el V6 de 2,5 litros y una potencia de 231 kW (314 CV). El GTO-3 tenía una versión de 3,0 litros del V6, con una potencia de 262 kW (357 CV). El GTO-3R tenía el mismo motor, pero estaba aún más enfocado al uso en circuito. Aún más superlativo era el Noble M400, en el que el V6 producía la friolera de 317 kW (431 CV).
Rendimiento Noble M12
Gracias a su peso de sólo unos 1.000 kg, el Noble M12 GTO-3R alcanza los 100 km/h en sólo 3,7 segundos. Según las especificaciones oficiales de fábrica. La revista americana Road & Track incluso consiguió registrar 3,3 segundos. La velocidad máxima es de 298 km/h.
La Noble M12 en América
El único modelo Noble, el M12, también se entregó en Norteamérica, sólo como GTO-3R y M400. Ambos modelos juntos acabaron vendiendo 220 unidades. Para un deportivo tan desconocido en el mercado estadounidense, sigue siendo bastante. Fue suficiente para que la empresa estadounidense 1G Racing (poco después Rossion Automotive) comprara los derechos de producción. En una forma ligeramente modernizada, siguieron produciendo el Rossion Q1 hasta 2018.
Sucesor Noble M12
La producción del Noble M12 se prolongó hasta 2008. Ya en 2004, la marca presentó un sucesor con aspecto de estar listo para la producción, en forma de M14. En la práctica, sin embargo, se trataba de un prototipo, que finalmente no llegó a la producción real. En 2006 llegó un sucesor: el M15. Era un poco más grande y estaba más enfocada al uso diario. De ahí que la M12 y la M15 se entregaran juntas durante un tiempo.
El espécimen manchado
No en un trackday ni en ningún otro evento, sino en un aparcamiento normal y corriente del centro de Hoorn (Países Bajos), vimos este Noble M12 GTO-3R. El coche tiene matrícula británica y una comprobación del registro revela que se matriculó en septiembre de 2004. Su actual propietario lo tiene desde abril de 2024. En la última ITV, sólo tenía 44.119 km (27.414 millas) en el cuentakilómetros, aunque ese kilometraje no es excepcional en coches como éste.
Sin embargo, es excepcional encontrarse con un Noble en Holanda. Según la RDW, sólo hay dos matriculados. Ambos son M12, y uno de ellos es un GTO-3R.
