Visto: un Lincoln MKX
La mayoría pasará de largo, pero aquí está uno de los coches más raros de los Países Bajos. Debido al crepúsculo, esta vez las fotos son de peor calidad, pero queríamos captar lo exótico de todos modos. Aquí vemos un Lincoln MKX 2019, que en su momento fue matriculado como nuevo en la matrícula holandesa.
Bajo el capó hay un motor V6 de 2,7 litros con una potencia de 256 kW (348 CV). Esta potencia especificada por el RDW es una fracción superior a la que debería ofrecer el V6 según las especificaciones de fábrica: 250 kW (340 CV). En cualquier caso, este Lincoln es una buena forma de moverse de forma razonablemente anónima a todo lujo.
El Lincoln MKX
La primera generación del Lincoln MKX entró en el mercado en 2006 para el modelo del año 2007. El coche es una versión más lujosa del Ford Edge. Si el Edge ya destacaba por su silueta bastante redondeada para tratarse de un SUV, la versión Lincoln sobresalía aún más con su parrilla cromada y sus grandes grupos ópticos traseros que recorrían toda la anchura.
Para el año modelo 2016, llegó el momento de la segunda generación del Lincoln MKX. De nuevo, el coche se basa en el Ford Edge, pero ahora los diseñadores de Lincoln tuvieron mucha más libertad. En lugar de tener un frontal y una zaga propios, el MKX cuenta ahora con una carrocería totalmente independiente. Mientras que con el Ford Edge ya no tienes nada de lo que quejarte en cuanto a equipamiento, el Lincoln era el superlativo en esto.
De serie con V6
De serie, el Lincoln MKX ya estaba equipado con un motor V6 de 3,7 litros y 226 kW (308 CV). Si aún no te parecía suficiente, también se ofrecía como opción un V6 de 2,7 litros, más potente a pesar de su menor cilindrada: 250 kW (340 CV). Por supuesto, de todas formas no tienes que hacer tú mismo los cambios; un cambio automático de seis velocidades se encarga de ello.
El Lincoln MKX se convierte en Nautilus
Habrá un lavado de cara para el modelo de 2019, así que el que hemos visto es de justo antes. Con este lavado de cara, el Lincoln MKX recibe la nueva cara de la familia y el nombre de tipo también cambia a Nautilus. De hecho, Lincoln ha cambiado a una gama de modelos con nombres «reales» en lugar de combinaciones de letras. Sin embargo, el cambio más importante es la gama de motores.
Ahora empieza con un cuatro cilindros de 2,0 litros y 183 kW (249 CV). Por encima sigue estando el potente V6 de 2,7 litros y 250 kW (340 CV). Independientemente del motor elegido, la transmisión automática de seis velocidades se sustituyó por una más moderna de ocho marchas. Para el modelo de 2021 se produjo otro lavado de cara, con sutiles cambios en el exterior y, lo que es más importante, un interior completamente nuevo con un sistema de infoentretenimiento actualizado. En esa forma, el Lincoln Nautilus se sigue vendiendo nuevo.
El Lincoln MKX en los Países Bajos
Lo hemos dicho: este Lincoln MKX es uno de los coches más raros de Holanda. Según RDW Data, en el momento de escribir estas líneas sólo hay 11 matrículas holandesas, de las cuales tres son de la primera generación y ocho de esta segunda. Sorprendentemente, todos los ejemplares de la segunda generación proceden de 2019. Por cierto, no todas se importaron en la misma época del año. Facelift modelo Lincoln Nautilus también es raro aquí, por supuesto. De ellos, tres se registraron en los Países Bajos en 2021.