Visto: un Lexus LC 500h
El espécimen manchado
En el centro de Hoorn, hemos visto este Lexus LC 500h. Este ejemplar está matriculado desde principios de 2023. El LC es un coche que desgraciadamente se ve muy poco por las carreteras holandesas, así que pongamos éste en el punto de mira.
El Lexus LC
El Lexus LC entró en el mercado en 2018. Las siglas significan Coupé de Lujo, que es exactamente lo que es el coche. Puedes pensar en el LC como sucesor del Lexus SC, una línea de modelos que abarcó dos generaciones de modelos de 1991 a 2010. Dependiendo de la generación del modelo, era un coupé deportivo de lujo o un descapotable de lujo con techo de acero. El LC continúa esa línea, pero esta vez combina deportividad y lujo. Además, ahora hay donde elegir: además del coupé, en 2019 también aparece el descapotable.
Motores Lexus LC
El Lexus LC es el primer modelo sobre la entonces nueva plataforma GA-L para modelos del segmento de lujo. Es la misma plataforma sobre la que se construye el actual Lexus LS. El LC «estándar» es el 500, propulsado por un V8 de 5,0 litros con una potencia de 351 kW (477 CV), acoplado a un cambio automático de diez velocidades y con tracción trasera. Alcanza los 100 km/h en sólo 4,4 segundos y la velocidad máxima es de 270 km/h.
Más interesante para Holanda es el Lexus LC 500h, la versión que vimos. Como indica la «h», este modelo tiene un sistema de propulsión híbrido. Se basa en un V6 de 3,5 litros y la potencia del sistema es de 264 kW (359 CV). La versión híbrida también tiene una transmisión automática de 10 velocidades y tracción trasera. Con un 0-100 en 4,7 segundos y una velocidad máxima de 250 km/h, el LC 500h apenas tiene nada que envidiar al 500 «normal», mientras que el consumo medio de combustible es mucho menor. Único inconveniente: debido a la diferente construcción del techo, la cadena cinemática híbrida no cabe en el LC Convertible, lo que significa que siempre tiene el V8. En Holanda, esto también significa que el Convertible es mucho más caro que el coupé.
