Visto: un Jeep Gladiator en los Países Bajos

Las camionetas son cada vez más populares. En Norteamérica, donde el mercado de pick-ups iba en serio, pero también en Europa. Jeep, por su parte, hacía tiempo que no tenía un pick-up en su programa de entregas, pero quería aprovechar la creciente demanda. Así que desarrolló un pick-up basado en el Wrangler. El resultado final llegó al mercado en 2019 -como modelo del año 2020- bajo el nombre de Jeep Gladiator. Un nombre de tipo históricamente exacto.

El Jeep Gladiator no fue el primer Jeep pick-up

Después de todo, no es la primera vez que Jeep presenta un pick-up. Así, ya existían variantes pick-up de los modelos Jeep CJ, los desarrollos posteriores del emblemático Willys Jeep. Un pick-up según el concepto actual apareció en 1962, bajo la forma del Gladiator. Se trataba de un pick-up de dos puertas basado en los Jeep Cherokee y Wagoneer, más conocidos por los aficionados como los modelos Jeep SJ. A partir del año modelo 1971, el Jeep Gladiator serie J pasó a mejor vida. Su producción finalizó en 1988.

Una talla menos

En 1985, Jeep también introdujo un modelo pick-up más pequeño, el Comanche, para el año modelo 1986. Se trataba de una versión pick-up de dos puertas del recién presentado Jeep Cherokee de la generación XJ. Con ello, Jeep también ofrecía un pick-up en el segmento compacto para los estándares estadounidenses de la época. El Jeep Comanche se mantuvo en producción hasta el año modelo 1992.

El Jeep Gladiator reaparece

Volvamos a los últimos tiempos. Así que para el año modelo 2020, el Jeep Gladiator hizo una reaparición. Sin embargo, el concepto básico de antaño no ha cambiado: el nuevo Gladiator es un derivado de un modelo Jeep ya existente. En sentido estricto, sin embargo, es más un sucesor de los pick-ups Jeep CJ que del anterior Gladiator (o el Comanche). También es una primicia para Jeep el lanzamiento de un pick-up de cuatro puertas.

Aunque el Jeep Gladiator se posiciona como un modelo independiente, sigue siendo, por supuesto, simplemente un «Wrangler Pick-Up». Por lo tanto, en términos de equipamiento y gama de motores, los dos modelos son muy similares. Esto convierte al Gladiator en el único pick-up disponible recientemente con techo desmontable. Sin embargo, el Gladiator sólo está disponible con el motor de gasolina V6 de 3,6 litros y el turbodiésel V6 de 3,0 litros. Desde el frontal, el Gladiator se reconoce por las aberturas ligeramente más grandes de la rejilla de la parrilla.

El espécimen manchado

El Jeep Gladiator que hemos visto parece haber sido matriculado en julio de 2021 y lleva circulando por los Países Bajos desde septiembre de este año. Según RDW Data, actualmente hay 27 ejemplares del Gladiator actual en las matrículas holandesas. Por cierto, ya habíamos visto uno similar, pero ahora hemos tenido la oportunidad de admirar el modelo más de cerca. Detalle destacado: francamente, la caja de carga no se añadió al diseño del Wrangler de forma muy armoniosa. Aun así, sigue siendo una de las camionetas más bonitas y resistentes del momento. Así que podemos entender por qué este empresario se enamoró de (¿los encantos de?) este distintivo coche de empresa.