Visto: un inmaculado Mercedes-Benz 190 Evo II
Hans Werner Aufrecht: HWA
Primero, aclárese. HWA son las siglas de Hans Werner Aufrecht. Este padrino fundó AMG en 1967. A finales de 1998, vendió gran parte de las acciones a Daimler. Hans Werner Aufrecht fundó entonces HWA y se convirtió en la división de carreras de AMG. Además, HWA fabrica diversos componentes para AMG.
Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 Evolution II
Hans Werner Aufrecht posee una gran colección privada, de la que forma parte este Mercedes-Benz E190 Evo II. En su totalidad, el modelo se llama Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 Evolution II, pero coloquialmente se habla simplemente del Evo II. Se trata de una aparición extremadamente especial y rara basada en el entonces 190. Sólo se fabricaron 502.
Fines de homologación
El modelo se diseñó con fines de homologación para el Deutsche Tourenwagen Meisterschaft (DTM). El EVO II destaca por su agresivo paquete aerodinámico, que incluye un gran alerón trasero y un distintivo kit de carrocería que no sólo confiere al coche un aspecto único, sino que también ofrece ventajas funcionales en la pista.
Motor potente
Mercedes-Benz utilizó tecnologías avanzadas en el Evo II, incluido un avanzado sistema de suspensión y un potente motor de 2,5 litros y 16 válvulas. Este propulsor M 102 E 25/2 alcanza los 235 CV y está acoplado a una transmisión manual de cinco velocidades. La velocidad máxima alcanza los 300 km/h.
Mercedes-Benz 190 Evo II: especialmente querido
El Mercedes-Benz 190 Evo II ha alcanzado un estatus de culto en la comunidad automovilística. Debido a su limitada producción, a su legado en el mundo de la competición y a su estatus de icono, el Evo II sigue revalorizándose, lo que lo convierte en una excelente inversión para entusiastas y coleccionistas de automóviles. Así que más vale que Hans Werner Aufrecht tenga mucho cuidado. ¿Una alternativa al Evo II? Un BMW M3 E30, preferiblemente el Sport Evo.
