Visto: un Brilliance BS4
El espécimen manchado
A veces no hace falta ir muy lejos para encontrar algo especial. En el aparcamiento de nuestra editorial, apareció de repente este Brilliance BS4. Con matrícula polaca, de la región de Szczytno. Unos días más tarde, estaba allí de nuevo, lo que permitió hacer también una buena foto de la fachada. ¿Qué es el Brilliance BS4 un coche?
El Brillo BS4
El Brilliance BS4 es un sedán de cuatro puertas introducido en el mercado chino en 2006. Para el desarrollo, Brilliance colaboró con marcas europeas de renombre, como BMW y Porsche, aunque no hemos podido averiguar su contribución exacta. Es difícil de creer, pero el diseño del coche procedía del famoso Pininfarina… En 2008 se añadió un coche familiar a la gama, pero se reservó para el mercado chino.
Para completar, en el mercado nacional, el modelo también se ha vendido con los nombres de marca y tipo Brilliance M2, Brilliance Splendor, Huachen Junjie y Zhonghua Junjie. En Corea del Norte, el coche se fabricó bajo licencia y se vendió como Pyeonghwa Hwiparam II.
Motores de Mitsubishi
Propulsión mediante motores de gasolina de cuatro cilindros y 1,6, 1,8 y 2,0 litros. Básicamente, estos motores procedían de Mitsubishi, aunque Brilliance hizo algunas modificaciones propias en algunos de ellos. Hubo planes para añadir un diesel a la gama, especialmente para Europa, pero nunca se materializó. Más sobre esto en el siguiente párrafo. En cuanto a la transmisión, dependiendo de la variante de motor, se podía elegir entre una transmisión manual de cinco o seis velocidades, o una automática de cuatro o cinco velocidades. La tracción siempre iba a las ruedas delanteras.
El Brilliance BS4 en Europa
Brilliance era ambicioso y quería introducir el BS4 en el mercado alemán ya en 2007, con la esperanza de expandirse a partir de ahí a otros países europeos. Se suponía que el Brilliance BS4 iba a ofrecer mucho por poco, como en su día hicieron las marcas coreanas. Finalmente, el lanzamiento europeo se retrasó hasta 2008, ya que Brilliance introdujo algunas mejoras más en el coche, sobre todo en cuanto a su estructura de seguridad.
Sin embargo, la carrera europea duró poco. El Euro NCAP no había probado el Brilliance, pero el ADAC alemán tenía curiosidad por la seguridad del coche. En casa, organizaron su propia «prueba Euro NCAP». A pesar de las modificaciones, el resultado de las pruebas de choque no fue el mejor: tres estrellas. De hecho, según los criterios Euro NCAP más estrictos introducidos en 2009, el coche habría recibido cero estrellas. Según el ADAC, el Brilliance BS4 tenía, por tanto, «un nivel de seguridad de 1997». La consiguiente publicidad negativa hizo que el BS4 volviera a desaparecer pronto del mercado europeo. Además, ese bajo precio al final no era tan malo (podías comprar un Volkswagen Golf por apenas más), así que incluso antes de la prueba de choque y la publicidad asociada, se vendieron pocos.
No hay sucesor del Brilliance BS4
En la propia China, el coche se vendió inicialmente razonablemente bien, con 30.000 unidades en su año de lanzamiento. Con ello, representaba la friolera del 80% de las ventas de la marca. Las cifras disminuyeron cada año a partir de entonces, hasta llegar a sólo unas 2.400 unidades en 2013. En consecuencia, la producción cesó en 2014 y no hubo un sucesor directo.