Triumph Bobber TFC como pieza de coleccionista
Esta Bobber TFC de Triumph es una moto especial. Realmente se ha puesto mucho cuidado en su aspecto. Querrías ponerla en tu salón. Y comprar una puede ser una buena inversión, ya que Triumph sólo fabrica 750. En resumen, este modelo tiene todos los ingredientes para ser una pieza de coleccionista.
Triump Bonneville Bobber TFC
Probablemente conozcas el motor. Es el bicilíndrico vertical de 1.200 cc que también impulsa la Bonneville 1200. Todo lo demás es diferente en la Bobber. El bastidor, la suspensión, la posición del asiento, el manillar, los contadores y el estilo son auténticos y clásicos. La salsa TFC incluye piezas de carbono, pintura bicolor con los detalles de mármol dorado ya descritos y silenciadores dobles Akrapovič.
Firmado a mano
Pero hay más: el depósito ha sido firmado a mano por el estilista de Triumph TFC. El manillar con pinzas es único y el estrecho neumático delantero con una gran llanta de 19 pulgadas acentúa aún más el típico estilo Bobber. Mires donde mires, esta versión especial regala a tus ojos un montón de bonitos detalles. Como, por ejemplo, la placa numerada en la corona de aluminio fresado.
Mapeo más agresivo
Fíjate en esos tubos de escape, por ejemplo. No son los que Akrapovič cogió del bastidor. Fueron desarrollados y diseñados para la Bobber TFC. Triumph afirma que suenan bien junto con el «rugido de admisión» cuando abres el acelerador. Para la versión TFC se ha aplicado un mapeado del motor más agresivo, que hace que el bicilíndrico responda mejor.
Brembo y Öhlins
Los frenos son Brembo con pinzas monobloque M50, y la suspensión delantera y trasera es Öhlins. Triumph ha elegido componentes de alta calidad que sin duda darán a la conducción un impulso deportivo. Las barras de la horquilla delantera están anodizadas en oro, a juego con otros detalles de color dorado como la cadena. Ese dorado contrasta muy bien con las partes negras de la moto.
Sillín individual
Luego está el asiento de cuero negro, con el logotipo triangular de Triumph en relieve. Este asiento individual flotante y la suspensión trasera oculta tipo cola dura crean el estilo característico de la Bobber, su postura musculosa y su aspecto decidido.
Motor de baja velocidad
El bicilíndrico de 1.200 cc produce 78 CV y 106 Nm de par a sólo 3.750 rpm. Así que es un bloque que entrega sus prestaciones a bajas revoluciones, y así es como debe ser para una Bobber. Sin embargo, puedes colorear tú mismo el manejo y la respuesta del acelerador con tres modos de conducción: Sport, Road y Rain. Además, la moto dispone de control de tracción y embrague deslizante y asistido.
También a precio exclusivo
La exclusividad tiene su precio. La Triumph Bobber TFC cuesta 22.995 euros. Llegará a los concesionarios en marzo de 2025. Ya se pueden hacer reservas en www.triumphmotorcycles.nl.