Suzuki presenta cinco coches eléctricos, ¡incluido el Jimny EV!
Suzuki Jimny Eléctrico
En pocas palabras, Suzuki presentará hasta cinco turismos eléctricos en Europa entre los ejercicios 2024 y 2030. Se trata principalmente de crossovers, pero también de modelos más pequeños del segmento B. En las fotos publicadas por Suzuki, ya podemos echar un vistazo a los modelos. Naturalmente, el Suzuki Jimny Electric destaca de inmediato. Los otros modelos aún no tienen nombre, pero es probable que uno de ellos se llame Suzuki eVX.
Los híbridos también siguen siendo importantes
Suzuki responde con flexibilidad a la normativa medioambiental y a las necesidades de los clientes en todos los países europeos. Para satisfacer las diversas necesidades de los clientes, Suzuki sigue ofreciendo modelos con motor de combustión interna, ya sea una cadena cinemática híbrida o una fuente de energía con un combustible neutro en carbono como el GNC, el biogás o el enthanol mixto. Se están preparando seis vehículos eléctricos para el mercado japonés y otros seis para la India.
También motos eléctricas y motores fueraborda
Suzuki también sacará al mercado ocho motocicletas EV entre los ejercicios 2024 y 2030, que abarcarán desde las pequeñas a las medianas de dos ruedas. Para las motos de ocio de mayor cilindrada, Suzuki está estudiando la posibilidad de utilizar combustibles neutros en carbono. Y los motores fueraborda pequeños también tienen que desaparecer. Para el ejercicio 2030, la marca cuenta con cinco fuerabordas EV en su gama. Para los grandes motores fueraborda -aptos para los océanos del mundo-, Suzuki Marine está considerando la posibilidad de utilizar combustibles neutros en carbono.
Neutralidad del carbono
Suzuki anuncia además en sus planes futuros que se centrará en gran medida en lograr la neutralidad de carbono. Suzuki pretende alcanzar la neutralidad de carbono en Japón y Europa para 2050.
Suzuki Kosai y Suzuki Hamamatsu
En la planta de Kosai -el mayor centro de producción de Suzuki en Japón-, la marca pretende reducir en un 30% las emisiones de CO2 de las instalaciones de pintura. La planta de Kosai también produce hidrógeno ecológico a partir de fuentes de energía renovables, como la energía solar. Eso también suena prometedor. En la planta de Hamamatsu, el centro de producción de motocicletas, la neutralidad de carbono debería alcanzarse ya en el ejercicio 2027, antes del objetivo inicial de 2030.
Si se reduce el consumo de energía y se opta por las energías renovables, incluida la ampliación de las instalaciones de generación de energía solar, esto debería ser factible. Utilizando los conocimientos adquiridos en la planta de Hamamatsu para otras plantas, Suzuki pretende lograr la neutralidad de carbono de todas las plantas nacionales ya en el año fiscal 2035.
Creación de una fábrica inteligente Suzuki
A través de Suzuki Smart Factory Creation, la empresa está dibujando un proyecto de cómo debería ser la fabricación en 2030. La empresa combina un método de producción más sencillo con la digitalización para optimizar, minimizar y simplificar todo el proceso.
Cooperación con Toyota Motor Corporation
Suzuki y Toyota siguen cooperando entre sí. Entre otras cosas, ambas partes colaboran en el desarrollo de coches de conducción autónoma y baterías para coches eléctricos. Suzuki invertirá además 2 billones de yenes en negocios relacionados con la electrificación hasta el año fiscal 2030, de los cuales 500.000 millones serán en inversiones relacionadas con las baterías. Suzuki está invirtiendo además 2 billones de yenes en I+D en áreas como la neutralidad de carbono, como la electrificación y el biogás, así como en sistemas autónomos de asistencia a la conducción. También tiene previsto invertir 2,5 billones de yenes para gastos de capital en instalaciones, incluida la construcción de una planta de baterías BEV e instalaciones de energías renovables.