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El Skoda Elroq marca el inicio de la ofensiva

La introducción del Skoda Elroq marca el inicio de la nueva ofensiva de coches totalmente eléctricos de Skoda, que incluye la introducción de seis modelos eléctricos de batería en los próximos años. Situado entre el Enyaq y el próximo modelo SUV más pequeño, el Skoda Epiq, el Elroq es la alternativa eléctrica al Skoda Karoq.

Diseño Skoda Elroq

Detrás de la cara Tech-Deck en negro brillante, que ocupa el lugar de la parrilla tradicional de Skoda, los ingenieros han ocultado elementos como el radar y la cámara frontal. Encima, la nueva firma se puede ver en el capó muy contorneado, lo que hace que éste sea el primer modelo de producción de la marca en el que se ha suprimido el logotipo que había antes.

Los faros LED del Elroq también tienen un nuevo y llamativo diseño. Incorporan tiras luminosas decorativas en la parte superior para las luces de posición, los intermitentes y las luces de circulación diurna. En la parte inferior, dos módulos LED para las luces de cruce y de carretera forman una reinterpretación horizontal de la icónica cara de cuatro ojos de Škoda. También garantizan la máxima visibilidad en la oscuridad. Los grupos ópticos están disponibles en dos versiones e incluso los faros divididos de serie utilizan exclusivamente tecnología LED. Los faros matriciales LED de gama alta utilizan tecnología matricial, compuesta por 36 segmentos luminosos individuales.

Además, la parte superior de los faros incorpora unas luces diurnas de nuevo diseño con cuatro aberturas rectangulares. En las luces traseras, Skoda se mantiene fiel a los rasgos estilísticos conocidos, como los gráficos luminosos en forma de C y los elementos de cristal parcialmente iluminados, que armonizan perfectamente con el lenguaje de diseño Modern Solid. También hay disponibles dos versiones de los grupos ópticos traseros, ambas con tecnología full-LED. La versión superior incorpora intermitentes dinámicos, elementos de cristal iluminados, una animación al abrir el portón trasero y una nueva animación al entrar/salir de casa que incluye los faros.

El Elroq tiene una línea de techo ligeramente inclinada, que desemboca en un alerón sobre el portón trasero. Esto garantiza una aerodinámica excelente, con un coeficiente de resistencia al aire de sólo 0,26. El tamaño de las ruedas oscila entre 19 y 21 pulgadas.

Interior Skoda Elroq

El interior tiene una distribución sencilla. El Digital Cockpit de 5 pulgadas muestra claramente los datos clave de la conducción. El conductor obtiene más información a través del Head-up Display opcional y las visualizaciones de Realidad Aumentada. La pantalla central del sistema de infoentretenimiento tiene un diámetro estándar de 13 pulgadas y una interfaz simplificada de menús y controles. Con las Selecciones de Diseño ofrecidas para el interior del Elroq, la marca pone aún más énfasis en el uso de materiales duraderos y prácticos.

La Selección de Diseño básica para el interior del SUV compacto se denomina Studio e incluye tejidos en los que predomina el gris oscuro. En la Selección de Diseño Loft, los paneles de las puertas, los asientos, el salpicadero, el reposabrazos central y la zona de las rodillas están tapizados en fibra Recytitan de color Melange Oscuro. Recytitan se compone de un 78% de material PET reciclado, por ejemplo de botellas de bebida. El resto se obtiene a partir de material PET virgen y fibras recicladas mecánicamente. Estas fibras se procesan sin tratamientos químicos adicionales. 

Cadena cinemática Skoda Elroq

El Skoda Elroq -construido con el kit de herramientas de electrificación modular (MEB) del Grupo Volkswagen- llega a Holanda con tres variantes de propulsión a elegir: como Elroq 50, 60 y 85. Estas versiones varían en capacidad de batería y potencia correspondiente, de 125 kW a 220 kW.

• El modelo básico Elroq 50 tiene tracción trasera con una batería de 55 kWh de capacidad bruta y un motor eléctrico en el eje trasero que genera una potencia máxima de 125 kW.
• El Elroq 60 tiene un paquete de baterías de 63 kWh y un motor eléctrico de 150 kW. Ambos modelos alcanzan una velocidad máxima de 160 km/h.
• El Elroq 85 está equipado con un potente paquete de baterías de 82 kWh (potencia bruta). Esta versión de tracción trasera tiene una potencia máxima de 210 kW, una velocidad máxima de 180 km/h y una autonomía eléctrica de más de 560 kilómetros.

Carga rápida de hasta 175 kW 

Todas las variantes del Elroq admiten carga rápida de CC, aunque las velocidades máximas de carga difieren. El Elroq 85 es apto para la carga rápida de hasta 175 kW. Las baterías de todas las opciones de accionamiento pueden cargarse del 10% al 80% en menos de 28 minutos. En las estaciones de carga de corriente alterna, todas las versiones del Elroq pueden cargarse a velocidades de hasta 11 kW, cargándose por completo en unas 5,5 a 8 horas, según la versión.

El Elroq admite el reacondicionamiento automático y manual de la batería. El precalentamiento de la batería la prepara para la carga de CC a bajas temperaturas ambiente, optimizando la velocidad de carga. El proceso puede iniciarse manualmente pulsando un botón en la pantalla central de infoentretenimiento, o automáticamente mientras conduces hacia una estación de carga, en función de los datos de navegación y la temperatura de la batería.

Maletero Skoda Elroq

El maletero del Skoda Elroq tiene una capacidad estándar de 470 litros y puede ampliarse hasta 1.580 litros abatiendo los asientos traseros. También hay muchas opciones de almacenamiento interior con una capacidad total de 48 litros, incluidos varios prácticos compartimentos portaobjetos. El SUV compacto también tiene un montón de características Simply Clever, incluida una práctica red opcional de almacenamiento bajo la bandeja trasera para el cable de carga. La propia bandeja trasera es ajustable, lo que permite un uso inteligente y flexible del espacio de carga.

El Skoda Elroq también ofrece dos compartimentos portaobjetos adicionales en los laterales del maletero. Otra novedad es un código QR en el maletero. Después de escanearlo, enumera el equipamiento y las características disponibles en el coche correspondiente. También se pueden mostrar instrucciones interactivas en vídeo sobre cómo utilizar, por ejemplo, el estante para sombreros o los sistemas de red.

Sistemas de seguridad y asistencia al conductor

Los sistemas de asistencia a la conducción incluyen el Asistente de Viaje, un asistente de aparcamiento, el Asistente Inteligente de Aparcamiento y el Aparcamiento a Distancia. El Elroq está equipado con hasta nueve airbags. Los airbags para el conductor y el acompañante, los airbags de cabeza, los airbags laterales delanteros y un airbag central entre los asientos delanteros son de serie a bordo, los airbags laterales traseros están disponibles con un coste adicional.

Movilidad eléctrica en Skoda

   A principios de 2020, Skoda lanzó el primer modelo de producción totalmente eléctrico de la historia de la marca con el Citigo-e iV . En otoño de 2020 se presentó al mundo el Skoda Enyaq, un SUV totalmente eléctrico que fue el primer modelo de producción basado en la plataforma MEB del Grupo Volkswagen para coches eléctricos modulares. Tanto en 2021 como en 2022, el Enyaq fue el coche eléctrico más vendido en Holanda. En el primer trimestre de 2022, la gama se completó con el dinámico y elegante Enyaq Coupé. En el primer trimestre de 2024 se entregaron 14.000 unidades del Enyaq totalmente eléctrico en todo el mundo, un 12,3% más que en el mismo periodo de 2023. En el mismo trimestre, el Enyaq fue el sexto coche eléctrico más vendido en Europa, con una cuota de mercado del 3,1%. Además, fue el BEV más vendido en la República Checa y Eslovaquia, el segundo coche eléctrico más vendido en Alemania y Suiza y el tercer coche eléctrico más vendido en Finlandia y Lituania.