Se venderán muchos más coches en 2023

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En 2023, los Países Bajos superaron con creces las expectativas de la Asociación RAI, que había estimado el número de coches nuevos en 340.000. El crecimiento se debió principalmente a la recuperación de las entregas aplazadas de 2022. Volkswagen sube a la primera posición como marca más matriculada, mientras que el Tesla Model Y es el modelo más vendido del año 2023. En cuanto al combustible, la conducción eléctrica avanzó con fuerza, con un 30,8%, mientras que el gasóleo sólo representó el 1,1% del mercado y la gasolina se quedó en el 30,4%.

Se necesitan coches eléctricos para cumplir los objetivos climáticos

La cuota de coches eléctricos en el total de matriculaciones el año pasado, un 30,8%, fue casi un 7,5% superior a la de 2022, cuando la cuota de VE en las nuevas ventas fue del 23,5%. La Asociación RAI y BOVAG subrayan la importancia de las subvenciones y los incentivos fiscales para los vehículos eléctricos. Preocupa especialmente el periodo posterior a 2025, debido a la falta de incentivos para pasar a la conducción eléctrica.

Huub Dubbelman, presidente de la sección de turismos de la Asociación RAI, afirma: «Urge más claridad y una muestra de ambición. La movilidad debe y puede contribuir a reducir las emisiones de CO2. Al mismo tiempo, la automoción debe seguir siendo asequible». De ahí, por ejemplo, que ambas asociaciones del sector reclamen una corrección de peso en el Impuesto de Vehículos de Tracción Mecánica para los coches eléctricos a partir de 2026.

Previsión 2024

Para este año, la Asociación RAI y BOVAG esperan que se matriculen un total de 360.000 coches. Por ahora, queda por ver cómo afectarán los incentivos y las subvenciones a la demanda y la compra de coches eléctricos entre los compradores particulares y las empresas. Además, la evolución económica desempeña un papel importante.

Bert de Kroon, presidente de BOVAG-Autodealers, apunta a la recesión actual, los altos tipos de interés y el aumento de los costes salariales. «El mercado se está normalizando, pero las cifras siguen por debajo de 360.000. Con unos costes más elevados, estamos entrando en una época diferente a la de los últimos años. Para los clientes, sin embargo, vuelve a haber muchas oportunidades: se han repuesto las existencias, al menos para el consumidor que compra coches, ahora hay muchas oportunidades y además sin largos plazos de entrega.