Rijkswaterstaat: «Trastornos del tráfico sin precedentes en la región de Utrecht en 2025

Reducir las molestias

Eric Diepstraten, director ingeniero jefe (HID) de Holanda Central, dice: «Estamos limitando las molestias en la medida de lo posible, pero los usuarios de la carretera también son responsables. Si coges el coche el año que viene sin prepararte, te arriesgas a sufrir retrasos importantes. Sobre todo en el periodo de mayo a octubre. Planificar el viaje con antelación puede evitar muchos atascos».

El trabajo en pocas palabras

¿Qué va a ocurrir exactamente? Estaremos encantados de explicárselo. La red de carreteras de la región de Utrecht se someterá a una importante revisión en 2025. En verano, por ejemplo, Rijkswaterstaat sustituirá 30 km de asfalto en la A12 entre Veenendaal y Lunetten. A la inversa, se están realizando obras en la A27 entre Houten y Hooipolder. Rijkswaterstaat también está sustituyendo las pendientes del puente Galecopper en la A12 en dirección a Arnhem. Por último, la A2 entre el intercambiador de Oudenrijn y el Leidsche Rijntunnel tendrá nuevo asfalto en ambos sentidos.

Gran parte está anticuada

Muchos puentes, viaductos y esclusas datan de los años 50 y 60 y necesitan urgentemente mantenimiento y renovación. Además, el tráfico de mercancías y automóviles es cada vez mayor y más pesado, lo que provoca un desgaste adicional. Planificar estas obras es un complejo rompecabezas. No se puede trabajar en todas las partes de la carretera al mismo tiempo, y la capacidad del personal y el equipo es también un factor limitante.

Diepstraten: «La región de Utrecht suele tener ya bastante tráfico en las carreteras, así que estas obras van a causar muchas molestias. No es un mensaje agradable, pero las obras son necesarias para garantizar la seguridad en las carreteras. La buena noticia es que, tras las obras, nuestra red de carreteras en esos lugares volverá a durar años. Además: el mantenimiento planificado es menos problemático que el no planificado, porque suele provocar cierres inesperados de carreteras y, por tanto, atascos aún más prolongados.»

Reducir los atascos

«Eligiendo conscientemente a qué hora te desplazas, evitando las horas punta, trabajando desde casa o viajando por otros medios, como el transporte público o la bicicleta, podemos reducir considerablemente los atascos», argumenta Diepstraten. «Habla de esto con tu empresa, si puedes. Si tienes que salir a la carretera, sigue las señales de desvío y no el navegador por satélite». Un consejo de Diepstraten, consulta traffic-expectations.nl.

Andre van Schie, miembro del Ejecutivo Provincial de Utrecht con la movilidad en su cartera: «Además de Rijkswaterstaat, la provincia, los municipios y ProRail también tienen mucho trabajo de mantenimiento que hacer. Por eso coordinamos el trabajo lo mejor posible. La asociación «Goed op weg» ayuda a ello. Por ejemplo, ayudando a los empresarios con la comunicación, la investigación y la política de movilidad. Nuestro objetivo conjunto es mejorar de este modo la accesibilidad, la seguridad vial y la habitabilidad de la región.»