Eléctrico pruebas de autos

Así que planteamos la pregunta: ¿puedes poner tus Gigantically Long Legs en el nuevo Mercedes-Benz GLB eléctrico? La respuesta corta: sí. Y eso dice mucho inmediatamente de este coche.

El espacio como punto de partida

En efecto, el Mercedes-Benz GLB es un SUV eléctrico que no sólo apuesta por el diseño y las prestaciones, sino que también es un modelo diseñado en torno al espacio y la flexibilidad. Esto se nota nada más subir, pero sobre todo cuando tomas asiento en la parte trasera. Gracias al aumento de la distancia entre ejes en seis centímetros, hasta los 2,89 metros, y a una disposición interior inteligente, hay notablemente más espacio para las piernas, mientras que el espacio para la cabeza también ha aumentado.

En la práctica, eso significa que aquí no tienes que estar apretado en la parte de atrás. Aunque seas alto, te sientas relajado. Sin rodillas contra el asiento delantero, sin la cabeza golpeando el techo, sólo un asiento cómodo.

Cinco o siete plazas

Lo que hace más interesante al GLB es que está disponible con cinco o siete plazas. Con ello, Mercedes se dirige claramente a familias y personas que buscan flexibilidad en su coche. La tercera fila de asientos opcional es especialmente adecuada para niños o adultos de baja estatura de hasta 1,7 metros, pero añade usos adicionales.

La segunda fila de asientos también es deslizante en una distancia de 14 centímetros, lo que te permite variar fácilmente entre espacio para las piernas y espacio para el equipaje, con 140 litros de diferencia. Al abatir los asientos se crea un piso de carga plano con hasta 1.715 litros de capacidad. En la configuración de cinco plazas, el maletero es de 540 litros de serie, mientras que con siete plazas te quedan 480 litros. Esto hace que el GLB no sólo sea espacioso, sino también prácticamente utilizable.

De la JCA a la PAC

Con esta nueva generación, Mercedes-Benz opta por una estrategia de denominación diferente. Mientras que antes la variante eléctrica se denominaba EQB, ahora se llama simplemente GLB. Esto difumina la distinción entre las variantes eléctrica e híbrida y crea más coherencia dentro de la gama de modelos.

Bajo la piel, el GLB comparte su tecnología con el CLA, proporcionando una moderna plataforma y eficientes cadenas cinemáticas. Curiosamente, esta generación aparece primero como variante eléctrica, seguida más tarde por versiones mild-hybrid con tecnología de 48 V y un motor de gasolina 1.5 de cuatro cilindros y una potencia de 100 kW (136 CV), 120 kW (163 CV) y 140 kW (190 CV).

Una norma moderna

El CAP eléctrico está disponible en 200, 250+ y 350 4MATIC. El 250+ y el 350 destacan especialmente por su autonomía y potencia. El 250+ tiene 200 kW (272 CV) y 335 Nm de par, mientras que el 350 4MATIC tiene la friolera de 260 kW (354 CV) y 515 Nm de par.

Con hasta 631 kilómetros (WLTP) para el 250+ y 614 kilómetros para el 350 4MATIC, este SUV ofrece cifras realmente útiles en la vida real. El GLB obtiene esta autonomía de un paquete de baterías con una capacidad de 85,5 kWh. También está el GLB 200, con valores algo más sutiles. El paquete de baterías tiene una capacidad de 58 kWh y, según la especificación de fábrica, rinde 430 kilómetros. La potencia es de 165 kW (224 CV).

El uso de una arquitectura de 800 V garantiza que la PAC no sólo utiliza la energía de forma eficiente, sino que también puede cargarse rápidamente. En condiciones ideales, carga del 10% al 80% en unos 22 minutos, con capacidades máximas de hasta 320 kW. Además, el GLB está preparado para funciones como Vehículo a Casa y Vehículo a Red, lo que le permitirá servir como fuente de energía en el futuro.

Peso de remolque: para cuando ya no tires de él

Lo que diferencia al GLB de muchos otros SUV eléctricos es su practicidad. Por ejemplo, el 250+ puede remolcar hasta 1.500 kg, mientras que el 350 4MATIC puede incluso soportar hasta 2.000 kg gracias a su tracción total. El peso máximo del morro es de 100 kg, lo que lo hace adecuado para un portabicicletas o un remolque, por ejemplo.

Tampoco falta espacio de almacenamiento. Además del generoso maletero trasero, el GLB cuenta con un maletero de 127 litros. Esto crea una combinación poco frecuente en esta clase: mucho espacio de carga, flexibilidad y también una capacidad de remolque muy útil.

Interior lleno de tecnología

En la parte delantera, Mercedes-Benz hace especial hincapié en la tecnología y el confort. El sistema de infoentretenimiento MBUX está en el centro del salpicadero, con múltiples pantallas que fluyen perfectamente entre sí. Como pasajero, también te sientes como un miembro de la realeza con tu propia pantalla, en la que puedes ver vídeos de YouTube sobre la marcha.

Actualmente, el «Sistema Operativo Mercedes-Benz» también utiliza los servicios de Google y la IA, donde puedes esperar una respuesta completa tras una orden de voz con «Oye Mercedes». Esto se debe a que la información se obtiene a través de Internet. Por muy sofisticadas que sean estas tecnologías de a bordo, significa que casi todas las funciones se controlan a través de la pantalla. Afortunadamente, puedes acostumbrarte a ello. Algunos elementos, como el climatizador, tienen un lugar fijo en la pantalla o pueden accionarse automáticamente, para que no tengas que preocuparte de ellos.

El techo panorámico de serie proporciona luz adicional y aumenta la sensación de amplitud en el interior, mientras que también se puede atenuar por partes, lo que también es agradable para la temperatura a bordo. Por la noche, se pueden ver hasta 156 estrellas.

El acabado es el que cabría esperar de la marca alemana, con materiales que dan sensación de solidez y un interior que destila tranquilidad. Los asientos son ampliamente ajustables y ofrecen mucha sujeción, incluso en viajes largos. Combinado con la calidad del sistema MBUX, la iluminación ambiental y otros detalles, el conjunto parece un salón sobre ruedas.

Diseño: funcional y reconocible

El diseño del GLB se ha mantenido deliberadamente un poco más «cuadrado» y hay una razón obvia para ello. Esta forma contribuye directamente al espacio interior y hace que el coche sea práctico de usar. Las líneas rectas permiten más espacio para la cabeza y más amplitud en el interior.

Así que este SUV no es una maravilla aerodinámica como lo es el CLA Shooting Brake, pero el redondeo tiene aquí un efecto positivo. Al mismo tiempo, el CAP sigue siendo reconocible con la moderna cara Mercedes, en la que brillan las estrellas de la parrilla, sobre todo cuando está oscuro.

Relajado y eficiente en la carretera

Durante la conducción, lo que más llama la atención es la tranquilidad con la que avanza el GLB. Aunque no es el coche más pequeño, el SUV es muy fácil de dirigir y ágil en sus giros. Con poco esfuerzo, el GLB puede dirigirse en las curvas sin sentirse demasiado ligero o distante.

La cadena cinemática eléctrica aumenta su confort. Ciertamente, el 350 4MATIC, con tracción a las cuatro ruedas, se presenta como un SUV con una saludable dosis de autoconfianza, sin llegar a ser excesiva. El interior, el tacto de la dirección y la potencia disponible hacen que la experiencia de conducción sea confortable.

Lo mismo puede decirse de la suspensión, que claramente tiene el confort como objetivo principal, sin que el conjunto parezca una semana. El sistema de navegación incluso se anticipa a los baches de la carretera, con lo que el coche se anticipa a los baches venideros y consigue manejarlos con suavidad. Sensación de suavidad, sin duda, cuando tu CAP también incorpora amortiguadores adaptativos.

El sistema de frenado regenerativo funciona con varios modos y puede recuperar hasta 200 kW de energía. Esto no sólo ayuda a aumentar la eficiencia, sino que también hace que la experiencia de conducción sea más relajada. Especialmente en modo automático, la recuperación de energía es muy fácil, ya que el propio CAP calcula dónde y en qué medida es mejor frenar basándose en los datos de navegación y los sistemas de a bordo.

Además, los sistemas de asistencia a la conducción disponibles, incluida la conducción semiautónoma de nivel 2, te ayudan activamente durante los viajes más largos, para que llegues menos cansado.

Precios Mercedes-Benz GLB

Los precios del Mercedes-Benz GLB eléctrico empiezan en 51.739 euros para el GLB 200 Business Solution. Si quieres más potencia y mayor autonomía, acabarás con el GLB 250+, que está disponible desde 57.184 euros, lo que lo convierte en el término medio más interesante para muchos conductores. De hecho, el GLB 350 4MATIC está disponible desde 68.195 euros y se dirige a quienes buscan un poco más de potencia y capacidad de remolque.

Conclusión Mercedes-Benz GLB

Con el nuevo GLB eléctrico, Mercedes-Benz demuestra que la conducción eléctrica no tiene por qué ir en detrimento de la practicidad. La combinación de un habitáculo espacioso, una distribución flexible, tecnología moderna y una capacidad de remolque utilizable hacen de este modelo una elección versátil.

Lo que destaca por encima de todo es lo completo que es el conjunto. El GLB no destaca en una parte concreta, sino en el equilibrio entre espacio, confort y eficiencia. Y quizás lo más importante, no tienes que preguntarte si cabrás en la parte trasera. Eso está muy bien.