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Sostenible de siete plazas

Los SUV siguen siendo muy populares. Mercedes-Benz hace un buen uso de esto e introduce una variante eléctrica del GLB: el EQB. Este SUV ultra silencioso ofrece, al igual que el GLB, espacio para siete personas, lo que hace que este EV sea único. En esta reseña te contamos nuestra primera experiencia con el Mercedes-Benz EQB.

ecualizador de mercedes-benz

Mercedes-Benz está electrificando rápidamente su gama de modelos. Comenzó en 2019 con el EQC, pero luego estuvo tranquilo por un tiempo. La verdadera ofensiva electro ha comenzado este año. Das Haus presenta un modelo eléctrico tras otro, culminando en el EQS eléctrico insignia de Mercedes-Benz, que es básicamente una Clase S eléctrica.

Clase GL

También conocimos el EQA compacto por primera vez en 2021 y ahora es el momento del próximo SUV de cero emisiones, el EQB. A diferencia del majestuoso EQS, el EQA, EQB y EQC se basan en gran medida en los modelos de gasolina existentes de Mercedes-Benz. En este caso modelos Clase GL, como el GLA, GLB y GLC. Estos modelos están en la plataforma MFA2, que es adecuada para la electrificación.

419 kilómetros

Por lo tanto, la EQB no contiene un motor de gasolina o diesel, sino un paquete de baterías y motores eléctricos. La capacidad de la batería es, al igual que en el EQA, de 66,5 kWh, con lo que el EQB en teoría debería poder cubrir 419 kilómetros eléctricamente con una carga de batería completa (WLTP).

carga

La carga en casa o en una estación de carga pública es posible hasta 11 kW y la carga rápida de CC hasta 100 kW. Excelentes cifras, pero con el EQS, Mercedes-Benz ha demostrado que tienen tecnología propia, lo que lo hace todo un poco más rápido. El EQS puede cargarse rápidamente con una velocidad de carga de hasta 200 kW. Afortunadamente, la EQB puede mantener la potencia de carga máxima de 100 kW durante mucho tiempo y el tiempo de carga desde el 10 al 80 por ciento de la carga de la batería es de unos 30 minutos.

Bastante suave

Por el momento, el EQB estará disponible como 300 4Matic de 230 CV y 390 Nm de potencia y como 350 4Matic de 292 CV y 520 Nm de potencia. Todavía no está claro si habrá una versión 250 más adelante, ya que también está disponible en EQA.

La EQB 300 4Matic alcanza los 100 km/h en 8 segundos y la 350 4Matic solo necesita 6,2 segundos. Bastante impresionante para un siete plazas. La velocidad máxima de ambas variantes es de 160 km/h.

Dimensiones

La EQB es básicamente una tapa eléctrica y las dimensiones son prácticamente las mismas. La EQB tiene la misma batalla larga (2.829 mm) y mide 1,83 metros de ancho y 1,66 metros de alto. Es unos centímetros más largo, porque el paragolpes trasero sobresale un poco más.

diseño

En comparación con el GLB, tiene un exterior modificado, que incluye parachoques nuevos. Las luces traseras están conectadas con una tira de LED y la placa de matrícula ya no está en el portón trasero, sino que se ha movido hacia abajo en el nuevo parachoques trasero.

En la parte delantera, los faros cuadrados han desaparecido y, en su lugar, son luces aerodinámicas conectadas a través de una tira de LED a lo largo de la parrilla. La rejilla tradicional del GLB ha sido sustituida por una rejilla de plástico cerrada. Los motores eléctricos requieren menos enfriamiento que un motor de combustible tradicional, lo que hace innecesaria una parrilla anticuada. La nueva parrilla también mejora la aerodinámica. Mercedes-Benz ha logrado darle a la JCA su propia cara, aunque la JCA comparte su base con la GLB.

Cinco plazas o siete plazas

También en la EQB obtienes cinco asientos de serie, pero con un costo adicional Mercedes-Benz instalará una tercera fila de asientos con dos asientos adicionales. Eso lo hace bastante especial, porque apenas hay eléctricos de 7 plazas a la venta.

Los alemanes han aprovechado al máximo la carrocería angular, porque hay mucho espacio en el interior, pero en la parte trasera, solo las personas que miden menos de 1,65 metros se sienten cómodas.

mula de carga eléctrica

Opcionalmente, Mercedes-Benz instala un asiento trasero que se puede deslizar una distancia de 14 centímetros. Por ejemplo, puede elegir espacio adicional para las piernas de sus pasajeros o 190 litros de volumen de equipaje adicional.

En cualquier caso, el espacio para el equipaje no falta: como cinco plazas, el SUV ofrece espacio para 495 a 1.710 litros de equipaje y con siete asientos se quedan de 465 a 1.620 litros. Son unos 100 litros menos que en el GLB en ambos casos, pero aún hay que trabajar muy duro para llenar el maletero por completo.

nada de que quejarse

No sorprenderá que el tablero del EQB se asemeje mucho a la cabina del GLB. En realidad no hay diferencia. Afortunadamente, son buenas noticias, porque en nuestra revisión de GLB no tuvimos nada de qué quejarnos detrás del volante.

El interior se ve muy bien, la ergonomía es buena y el sistema multimedia Mercedes-Benz User Experience (MBUX) es agradable de manejar. Por supuesto, el sistema tiene algunos menús adicionales donde puede ver información sobre el tren motriz eléctrico, pero de lo contrario, el interior se queda solo.

Experiencia de manejo

Conocemos al GLB como un SUV muy confortable, pero el EQB va un paso más allá. La transmisión silenciosa y suave proporciona aún más refinamiento y placer de conducción. El paquete de baterías proporciona mucho peso adicional, pero no tiene tantos problemas en las curvas.

Los motores eléctricos también hacen que los 2.175 kilos se muevan sin esfuerzo. Nunca te quedas sin energía y siempre puedes adelantar a alguien rápidamente con confianza. No compra el SUV alto por su manejo dinámico, pero si está de humor deportivo, puede dejar muchos autos detrás de usted en cada semáforo con el EQB 350 4MATIC. En una gorra no tienes que probar eso.

Conclusión

El EQB es un SUV eléctrico práctico y sólido. Solo hay unos pocos siete plazas eléctricos a la venta, lo que lo hace más interesante. El sistema de propulsión eléctrico brinda aún más comodidad y siempre hay mucha potencia disponible. La carga útil y el alcance están bien, pero no son tan impresionantes como el EQS. Los precios parten para el cinco plazas desde 64.031 euros.