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¿Por qué la elección de una versión diésel del Ford Transit Custom?
Por la sencilla razón de que muchas empresas quieren implantar nuevos autobuses diésel antes de finales de este año.
A partir del 1 de enero de 2025, éstos serán mucho más caros porque se añadirá el gravamen fiscal BPM.
Ford y más marcas están mostrando un gran interés por los autobuses diésel por este motivo.
En su mayoría, todavía están disponibles en stock, por lo que los compradores aún pueden conducir un autobús sin BPM antes del 1 de enero.

¿Zona medioambiental?

El autobús diésel más barato tiene un «pero».
Más de 30 ciudades van a introducir una zona medioambiental a partir del 1 de enero de 2025, en la que los vehículos comerciales diésel ya no serán bienvenidos.
Sin embargo, esto afecta a los más antiguos y menos limpios.
Para los nuevos, como la Ford Transit Custom con norma de emisiones Euro 6.2, existe un régimen transitorio.
Hasta el 1 de enero de 2028, todavía pueden entrar en estas zonas medioambientales.

Ford Transit Custom 2.0 Ecoblue

Ecoblue es diesel en el glosario de términos de Ford, o mejor dicho, de su división de vehículos comerciales Ford Pro.
Puedes elegir entre tres variantes de motor.
Las tres tienen una cilindrada de 1.996 cm3.
Las potencias oscilan entre 81 kW (110 CV), 100 kW (136 CV) y 125 kW (170 CV).
Condujimos la versión de potencia media en una Transit Custom Limited, equipada con la transmisión automática opcional de 8 velocidades y con doble cabina.

Difícil de ver

Desde el frontal, esta nueva generación de la Ford Transit Custom es bastante dura de ver.
Ponla al lado de su predecesora y enseguida te darás cuenta de que la parrilla es mucho más grande y el morro de la nueva Transit Custom también es más alto y ancho.
En el centro de la parrilla está el nuevo logotipo con las letras blancas Ford sobre un óvalo azul.
A pesar del aspecto más corpulento, la resistencia al aire se ha reducido un 13% en comparación con la generación anterior.
La altura es inferior a dos metros, por lo que la Transit Custom cabe en la mayoría de los aparcamientos subterráneos.

Versión larga o corta

La versión L2 de la Transit Custom mide casi 5,5 metros de largo, unos 40 centímetros más que la L1.
Si quieres una versión de doble cabina, es preferible la versión larga.
Entonces tienes más de dos metros de longitud en el maletero, al que se accede a través de dos puertas traseras.
Las puertas correderas de la izquierda y la derecha dan acceso a los asientos traseros.
Con la cabina simple, éstas dan acceso obviamente al espacio de carga.

Cerca del asfalto

Se nota que la Transit Custom está bastante cerca del asfalto, lo que se ve potenciado por las barras laterales opcionales con estribos (estribos).
Esa posición baja sobre el asfalto da como resultado un piso de carga comparativamente bajo para facilitar la carga y descarga.
Son opcionales las llantas de aleación de 17 pulgadas en negro brillante y también el rayado gris Black Platinum.
Queda muy bien sobre el color de carrocería Negro Ágata.

Oficina o comedor

Los usuarios de una Ford Transit Custom suelen utilizar también la cabina como oficina y comedor.
El nuevo volante inclinable, que forma parte del paquete opcional Oficina Móvil, facilita el trabajo administrativo.
Puedes inclinar el volante y entonces se convierte en un soporte para tablets y portátiles.
O una mesa plana para hacer más cómodas las pausas para comer.

Suelo plano

La nueva plataforma permite una posición de asiento similar a la de un coche normal, mientras que el suelo plano, el freno de mano electrónico, el volante en forma de «ardilla» y una palanca de cambios montada en alto en los modelos con transmisión automática añaden comodidad y confort en el habitáculo.

Airbags en el techo

Ford ha colocado los airbags en el techo, con lo que el salpicadero tiene mucho espacio para guardar objetos.
En el armario de la parte superior izquierda cabe un ordenador portátil o documentos de tamaño A4.
Debajo, en el centro del salpicadero, hay conectores USB-B y USB-C, y al lado un compartimento para el teléfono móvil con función de carga inalámbrica (siempre que el teléfono sea adecuado).

Ayuda a la entrega

Los repartidores de paquetes a veces hacen hasta 200 paradas al día.
Por ello, es muy importante cumplir un horario ajustado.
El Asistente de Entrega (disponible a partir de octubre de 2024) ayuda a reducir el tiempo de entrega.
Cuando activas el Asistente de Entrega y activas el modo de aparcamiento, la Transit Custom enciende automáticamente las luces de emergencia, cierra todas las ventanillas abiertas y bloquea las puertas en cuanto sales de la furgoneta.
Al volver, tocas el tirador de la puerta para desbloquearla.
Ponla en marcha con el botón de arranque del salpicadero y, cuando te alejes, las luces de emergencia se apagarán automáticamente.

Ford Transit Custom y seguridad

Cómodo y seguro es el Aviso de Salida, una función Ford Pro vista por primera vez en la nueva Transit Custom.
Esta función inteligente avisa de los usuarios de la vía que se acercan cuando quieres salir para evitar atropellar a un peatón o ciclista abriendo la puerta del conductor.
La gama de sistemas de asistencia a la conducción incluye además el Asistente de Tráfico Cruzado, el Asistente de Frenada en Marcha Atrás, la cámara de 360 grados y el Control de Crucero Adaptativo Inteligente con tecnología Stop & Go para las versiones de transmisión automática.

Ford Transit Custom y confort

El confort de la suspensión es especialmente bueno para una furgoneta; incluso sin carga, la Transit Custom no rebota en absoluto sobre la superficie de la carretera.
Por primera vez, todas las versiones de la nueva Ford Transit Custom están equipadas con una suspensión trasera semi-independiente.
Esto no sólo permite un piso de carga más bajo, sino que también eleva la precisión de la dirección, el manejo y la tracción a un nivel superior.

Volumen de carga de la Transit Custom

La furgoneta cerrada de la nueva Ford Transit Custom ofrece un volumen de carga de 5,8 a 9,0^m3, una capacidad de carga útil de hasta 1.435 kg y una longitud máxima de carga de 3,45 metros gracias a la función inteligente de paso de carga por debajo de los asientos de los pasajeros.
La Transit Custom también está disponible en doble cabina y como Kombi, todas ellas con la opción de distancia entre ejes estándar (L1) o ampliada (L2).
Además, se permite llevar un remolque con frenos de hasta 2,8 toneladas en la barra de remolque.
Con el automático es de 2,5 toneladas.

Funciones telemáticas completas

Utilizando Ford Pro Telematics (gratuito durante el primer año), las empresas pueden saber por dónde circula la Transit Custom, hacer un seguimiento del consumo y ver el estado del mantenimiento.
El sistema también ayuda a reducir los costes de combustible y mantenimiento, por ejemplo, enviando mensajes de voz al conductor en casos como ralentí excesivo, frenazos o aceleraciones bruscas y conducción sin cinturón de seguridad.
La telemática también puede enviar a los propietarios de vehículos alertas de seguridad en tiempo real si el sistema detecta robos, uso no autorizado o actividad fuera del horario laboral establecido.

Gran pantalla táctil central

Todas las Ford Transit Custom están equipadas de serie con una pantalla táctil de 13 pulgadas, ligeramente inclinada hacia el conductor para facilitar su uso.
A través de la pantalla, puedes manejar el último sistema de comunicación e información SYNC 4 con módem integrado.
Detrás del volante, verás un cuadro de instrumentos digital de 12 pulgadas.

Diesel, híbrido enchufable y eléctrico

Ford suministra la Transit Custom con una selección de motores diésel EcoBlue con potencias de 110 CV, 136 CV y 170 CV.
La transmisión manual de seis velocidades es de serie.
Los motores diésel de 136 CV y 170 CV pueden combinarse opcionalmente con una transmisión automática de 8 velocidades.
Además, las versiones con transmisión automática están disponibles con tracción total inteligente.
La nueva Ford Transit Custom Híbrida Enchufable combina un motor de gasolina Atkinson de 2,5 litros con una batería de 11,8 kWh, buena para una potencia del sistema de 233 CV y una autonomía totalmente eléctrica de hasta 54 km.
Un extra práctico de la versión híbrida enchufable es la función ProPower Onboard para alimentar dispositivos eléctricos externos mediante una toma de corriente de 2,3 kW.
El E-Transit Custom totalmente eléctrico tiene un motor eléctrico de 136 CV, 218 CV o 286 CV.
La autonomía es de hasta 325 km con la batería llena.
Por cierto, la Transit eléctrica tiene tracción trasera y no delantera como los diésel y los híbridos enchufables.

Para consultar todos los precios de la nueva Transit Custom, visita ford.es.
Ten en cuenta que la lista de precios de 2025 para las versiones diésel muestra el precio con BPM e IVA incluidos.
La Transit Custom conducida en la mencionada versión Limited tiene entonces un precio total de ¡más de 70.000 euros!
Por supuesto, como empresa, puedes deducirte el 21% de IVA.