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Fiat Tipo

El Tipo se lanzó al mercado por primera vez en 2016 y desde entonces los italianos han vendido más de 670.000 ejemplares. El sobrio segmento C ahora ha recibido un lavado de cara y está equipado con los últimos sistemas de seguridad e información y entretenimiento. Además, tanto la versión con portón trasero como la familiar están ahora disponibles en versión Cross.

tipo cruz

Al igual que el Tipo normal, la versión Cross tiene un diseño bastante atemporal, que debería atraer principalmente a un público amplio. Todos quieren un crossover genial en estos días, o algo similar. Todo tiene que ser más grande, más alto y más ancho y eso es exactamente lo que ha hecho Fiat con el Tipo. El Cross es más largo, tiene cuatro centímetros más de altura libre al suelo, nuevos parachoques resistentes y placas protectoras y faldones laterales distintivos.

nueva parrilla

El morro del Cross se ha afilado, al igual que el Tipo normal. La parrilla luce el nombre de la marca en letras grandes (en lugar del logotipo rojo de Fiat) y los nuevos faros delanteros y traseros de LED son de serie. El Cross está disponible como berlina de 5 puertas y familiar.

Mucho espacio

La estación muscular ofrece espacio suficiente para una familia emprendedora. Dos adultos o tres niños se sientan cómodamente en la parte trasera y nadie se mete en problemas con las piernas. El asiento es un poco corto, pero puedes vivir con eso. En la parte trasera, puedes guardar hasta 550 litros de cosas, unos 100 litros más que en el portón trasero. Si pliega el asiento trasero hasta quedar plano, una bicicleta de montaña cabrá en el respaldo con facilidad. Si no le importan las manchas en el forro del techo, puede apilar dos bicicletas si es necesario. Todo encaja.

Conectividad

En la parte delantera, los asientos también son un poco cortos, pero los asientos son, sin embargo, muy agradables. Además, el apoyo lumbar es regulable eléctricamente en algunas versiones. Además, puede disfrutar del nuevo sistema de información y entretenimiento UConnect 5 de quinta generación en la parte delantera, que se ejecuta en la pantalla táctil de 10,25 pulgadas. El sistema se puede operar de manera fácil y razonablemente fluida y también puede manejar Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos. Puede conectar dos teléfonos al mismo tiempo a través de Bluetooth y también es posible la carga inalámbrica.

Más pantallas

Delante de la nariz del conductor hay una pantalla de 7 pulgadas, que muestra la velocidad y otras cosas. Junto a este grupo de instrumentos digitales hay un tacómetro analógico y un indicador de combustible. Estos están equipados con luces, por lo que casi parece como si fueran parte de la pantalla de 7 pulgadas. Una solución inteligente y rentable.

motores

No te estresarás por elegir entre la gama de motores del Tipo. Mientras que antes se podía elegir entre varios motores de gasolina y diésel, ahora sólo está disponible un propulsor: un motor turbo de 1,5 litros, asociado a un cambio automático de serie. ¡Y eso es suficiente! Un pequeño motor eléctrico proporciona un apoyo adicional, lo que permite a Fiat colocar el logotipo Hybrid en el portón trasero. El coche puede recorrer unos cuantos kilómetros con energía eléctrica, pero nos referimos literalmente a unos cuantos kilómetros. El motor eléctrico y la batería compacta están presentes para reducir ligeramente el consumo de combustible, nada más. En la práctica, esto permite alcanzar sin esfuerzo un consumo de 1 en 15. No está mal, para una estación de tamaño medio.

Comodidad

El Tipo normal es un coche familiar cómodo y el Tipo Cross va un paso más allá. El chasis se ha ajustado de manera diferente y parece tener una suspensión aún más flexible que un Tipo normal. El modelo también se venderá en Europa del Este, donde estarán encantados con esta decisión. Allí no compran crossovers y SUV para estar a la moda. Afortunadamente, el chasis cómodo y la suspensión suave no conducen a una menor estabilidad. El coche es firme en carretera y dirige con bastante suavidad, pero muy ligero. Por lo tanto, no es un coche de conductor puro, pero no se compra un estate para eso.

La seguridad

Fiat ha llenado el coche de sistemas de seguridad. Desde el reconocimiento de señales de tráfico hasta el asistente de carril y (casi) todo lo demás, está presente en el italiano. Incluso hay un ‘Asistente de atención’, que advierte al conductor que se detenga si se cansa demasiado. Una función de la que pronto te cansas. Afortunadamente, los sistemas de seguridad son italianos. Es decir: puedes divertirte al volante antes de que el sistema te toque los dedos.

Nuevo Tipo

El telón para el Tipo hatchback y el familiar caerá pronto. De hecho, Fiat sacará un nuevo Tipo ya en 2025. Poco se sabe aún de este sucesor, pero según el CEO de Fiat, Olivier François, será un crossover.