Revisión – El Volvo EX30 (2024) también tiene su lado travieso

Volvo EX30 y EX40 no se pican entre sí

La ambición de Volvo es alcanzar el número uno en las listas de ventas holandesas con el Volvo EX30. Con el Volvo EX30, la marca da el siguiente paso hacia la electrificación total, que inició con el Volvo XC40. Volvo también espera que el XC40 -ahora llamado Volvo EX40, por cierto- siga siendo tan popular como siempre. En parte por el espacio extra y la autonomía. El Volvo EX30 es el SUV premium más compacto de Volvo. También se nota ese toque «compacto» en el espacio interior. Ese es un poco decepcionante, especialmente en el asiento trasero. En ese sentido, el EX40 es sin duda el coche más espacioso.

Debido a que la demanda del EX30 es tan alta, Volvo Cars ha decidido recientemente empezar a construir el nuevo EX30 totalmente eléctrico en su fábrica de Gante (Bélgica) a partir de 2025, lo que permitirá aumentar la capacidad de producción del EX30.

El VOLVO EX30 también tiene ventaja. – WINTERTEST – RESEÑA – AutoRAI TV

Dimensiones

El Volvo EX30 tiene una altura de 1.549 mm, una anchura de 1.836 mm y una longitud de 4.233 mm. La distancia entre ejes es de 2,65 metros. La capacidad del maletero es de 318 litros. Abatiendo los asientos traseros se obtiene una capacidad máxima de 904 litros, incluido un compartimento bajo el piso de 61 litros. La versión básica del Volvo EX30 puede remolcar 1.000 kilogramos con freno, mientras que las versiones de gama extendida con un solo motor y con dos motores de alto rendimiento pueden remolcar 1.600 kilogramos con freno. Hay cuatro versiones del Volvo EX30 que pueden optar a la subvención SEPP, marcadas con un * en el siguiente diagrama.

Especificaciones técnicas Volvo EX30

Precios y tarifas Volvo EX30

El Volvo EX30 puede encargarse en los Países Bajos desde 36.795 euros. Las tarifas de alquiler para particulares empiezan en 519 euros al mes (60 meses/ 10.000 km). Care by Volvo, la suscripción flexible para el coche, está disponible desde 539 euros al mes (48 meses/ 10.000 km). La tarifa de alquiler para empresas empieza en 499 euros (sin IVA) al mes/ 72 meses.

Equipamiento de serie

El Volvo EX30 viene de serie con llantas de aleación de 18 pulgadas, climatizador de 1 zona, navegación Google, pintura metalizada Gris Vapor, audio High Performance y cámara trasera Park Assist. El equipamiento de seguridad incluye de serie la tecnología Safe Space, el control de crucero adaptativo y el sistema BLIS de detección de ángulos muertos.

El interior

El interior del Volvo EX30 parece bastante minimalista. Además, se nota claramente que los materiales son «ecológicos». Redes de pesca, botellas de PET, bioplásticos, todo se encuentra en el interior. Volvo también ha mirado inteligentemente los costes. La barra de sonido bajo el parabrisas, por ejemplo, ahorra mucho dinero, ya que Volvo puede ahorrar en cableado y cobre. Eso deprime el precio.

La disposición del salpicadero -con una gran pantalla táctil en el centro- también es mucho más barata de producir. Volvo ya puede fabricar un coche con volante a la izquierda o a la derecha sin demasiadas modificaciones. El objetivo era mantener los costes lo más bajos posible. De ahí que el EX30 tampoco disponga de una caja daahboard convencional en el lado del acompañante, sino de una especie de cajón bajo la pantalla. Al colocar la guantera en el centro, no se necesita un airbag de rodilla. También ahorra costes. El acabado es de buena calidad y los asientos del Volvo EX30 son magníficos. Es sin duda una de las mejores características de este sueco.

La facilidad de uso podría ser mejor

Estamos menos satisfechos con la facilidad de manejo. La curva de aprendizaje del sistema de infoentretenimiento es bastante grande, pero con algo de tiempo se puede vivir bien con él. Los botones del volante son apenas comprensibles. Pero Volvo ya lo ha solucionado para el modelo de 2025. El volante incorpora botones de diseño más claro para mejorar la experiencia del usuario. Hay más ajustes de productos. El coche está equipado con un sensor de humedad a partir del MY25, lo que permite un uso más eficiente del aire acondicionado. Por último, el distintivo EX30 se ha trasladado del pilar C al portón trasero. Así que pronto elegirás a los primeros.

Iluminación de ambiente

En el Volvo EX30, también puedes elegir entre cinco temas diferentes para la iluminación ambiental. Cada tema se inspira en un paisaje escandinavo diferente y cambia sutilmente de color, creando un interior tranquilo. Puedes elegir entre la cálida luz del sol, una puesta de sol en la costa oeste de Suecia, la mundialmente famosa aurora boreal, el dorado cielo estival del pleno verano sueco o el brillante ambiente de un atardecer urbano. Para ser sinceros, esperábamos más de esa iluminación ambiental. Las diferencias entre los temas son mínimas.

¿Qué batería elegir?

Lo más destacable del Volvo EX30 es que Volvo ofrece diferentes tipos de batería. «Para los conductores que pasan la mayor parte del tiempo en la ciudad o tienden a recorrer distancias más cortas entre recargas, Volvo ofrece una opción de motor único y batería LFP. La batería LFP estándar de 51 kWh, que utiliza química de litio hierro fosfato, es más rentable y utiliza menos materias primas, por lo que es la mejor opción si no se necesita la máxima autonomía», dijo Volvo.

Volvo continúa: «Si quieres más autonomía, elige la variante Single Motor Extended Range con una batería NMC Extended Range de 69 kWh. La batería NMC contiene litio, níquel, manganeso y cobalto y produce su energía de forma más eficiente que la variante LFP. Esta opción de autonomía extendida con un solo motor proporciona una autonomía de hasta 480 km entre cargas».

La mejor versión absoluta es la variante Twin Motor Performance, en la que la batería NMC está acoplada a dos motores eléctricos. Esta variante de tracción total del Volvo EX30 entrega 315 kW (428 CV), con una aceleración de 0 a 100 km/h en 3,6 segundos. Y sí, amigos: ¡eso convierte oficialmente al EX30 en el Volvo que más acelera!

carga rápida

La variante Twin Motor con la batería más grande tiene una capacidad de carga rápida de hasta 153 kW, mientras que la versión estándar tiene una capacidad de 134 kW. Esto significa que la batería puede cargarse del 10 al 80% en poco más de 25 minutos.

Conducir el Volvo EX30

La versión AWD del Volvo EX30 es definitivamente el coche más divertido de conducir, especialmente en condiciones resbaladizas. Porque, como ya hemos mencionado, en esta revisión conducimos el EX30 no sólo sobre asfalto, sino también sobre nieve y hielo. Con tracción a las cuatro ruedas y más de 400 CV, esto significa que puedes hacer bastantes travesuras para excitar al niño que llevas dentro. Pero se hace de forma segura. De hecho, Volvo no permite desactivar completamente el sistema ESP.

Puede elegir ESP apagado, pero incluso entonces el sistema no está apagado. Volvo no lo permite. A partir de un determinado ángulo de deslizamiento, el sistema se pone en marcha. Así que está bien jugar un poco, pero no hay que volverse demasiado loco con Volvo. El equilibrio en el EX30 es excelente y el tacto de la dirección también es bueno. Como conductor, esto te da una gran sensación de control, incluso en condiciones especialmente resbaladizas. Con algunos golpes de acelerador inteligentes y ciertas acciones de dirección, resulta que el EX30 todavía tiene un filo bastante travieso. Puedes conseguir bastantes «derivas de potencia», si tienes espacio para ello.

También condujimos sobre hielo con la tracción trasera. Esto está bien, ESP hace un buen trabajo. E incluso con esta variante, el equilibrio es bueno. Pero pronto se hace evidente que la versión AWD es, con diferencia, el coche más divertido. Para un uso normal, la versión 2WD es una opción excelente, especialmente si quieres exprimir al máximo el kilometraje del pack de baterías. Por encima de todo, este Volvo compacto se siente seguro. Así que, en ese sentido, este modelo encaja perfectamente con los valores de marca de Volvo.

Volvo EX30 Cross Country

En 2034, el Volvo EX30 también estará disponible como variante Cross Country. Los libros de pedidos de esta versión especial del SUV eléctrico compacto se abrirán en 2024 y se espera que la producción comience ese mismo año. El Volvo EX30 Cross Country se basa en la larga historia Cross Country de Volvo. Ejemplos bien conocidos son el V60 y el V90 Cross Country. Viene con una distancia al suelo extra, llantas negras de 19 pulgadas y la opción de llantas de 18 pulgadas con neumáticos a medida, entre otras características. El Volvo EX30 Cross Country se reconoce por los cubrecárteres delanteros, traseros y laterales, los paneles negros especiales en el parachoques delantero y el portón trasero y el logotipo Cross Country. La pequeña bandera sueca en el capó completa el look.