Revisión del Suzuki Swift Sport Smart Hybrid (2020)

11 Ago 2021, 17:03  •  Revisar  •  Door koen

Para mantener la venta del Suzuki Swift Sport, se tuvieron que hacer algunos cambios en el tren motriz. Al igual que varios modelos de Suzuki, como el Ignis, Suzuki ahora instala un sistema de propulsión híbrido suave, que Suzuki llama «Smart Hybrid». ¿Esa tecnología MHEV reduce el placer de conducir? ¿O el Suzuki Swift Sport sigue siendo el hierro en forma de lágrima de confianza como lo conocemos durante años?

Comentarios sobre el Suzuki Swift Sport Smart Hybrid

Obtenemos muchas reacciones positivas cuando estamos en la carretera con este Swift Sport. Los pulgares suben. Las bocas se ponen a reír. Se aprecia mucho el Swift Sport. También es bastante lógico, porque el modelo se ve bonito, juvenil y deportivo. Especialmente en esta configuración. Color llamativo, ruedas resistentes, parachoques deportivos, hay algo. Pero esta especificación también tiene un costo.

Actualizaciones de Suzuki Swift

Nos gustaría explicar eso. Pero primero una lista de los ajustes estéticos del renovado Suzuki Swift Sport. No hay ninguno. Entonces, eso fue fácil. Suzuki ha invertido principalmente en el sistema de propulsión, del que hablaremos más adelante. Suzuki introduce un nuevo paquete exterior.

Suzuki Swift Sport Smart Hybrid (2020) – ¿Sigue siendo una bomba? – AutoRAI TV

ス ポ ー ツ Paquete exclusivo

Ese es el llamado Paquete Exclusivo ス ポ ー ツ. Sí, incluidos los caracteres japoneses. El Swift Sport normal simplemente adorna el portón trasero con ‘Swift Sport’. Si elige este paquete de opciones, la palabra ‘Deporte’ será reemplazada por ス ポ ー ツ. De hecho, sigue siendo el mismo. ス ポ ー ツ se pronuncia como Swift ‘Supōtsu’ y eso significa en holandés normal: Sport.

Personajes japoneses de Swift Sport

Un Swift Sport con paquete exclusivo ス ポ ー ツ es fácil de reconocer. El paquete, que cuesta 1.899 euros, incluye una hermosa tapicería de cuero completo para los asientos delanteros y traseros, llamativas rayas, borde de la parrilla en negro brillante y otras insignias. Los caracteres japoneses también están incorporados en los asientos delanteros. Este paquete se suma al precio inicial de 24.949 euros. Eso ahora es un poco más bajo, porque antes tenías que pagar más de 25.000 euros. Ahora lo tienes por un poquito menos.

Llama Naranja Perla Metálico Suzuki Swift

«Nuestra» El Suzuki Swift Sport, pintado en el nuevo color exterior Flame Orange Pearl Metallic en combinación con un techo y espejos laterales en el color Super Black Pearl, también está equipado con ruedas opcionales. Y ahí es donde el precio comienza a subir. Las ligeras llantas OZ Allegerita de 18 pulgadas cuestan 3.299 euros más. Recibirá inmediatamente neumáticos Michelin Pilot Sport 4 pegajosos. Estas ruedas completan el Swift Sport. Los Michelin proporcionan un manejo extra fino.

Opciones adicionales de Suzuki Swift Sport Smart

Debajo de la línea hay por tanto un Swift de más de 30.000 euros. Bastante dinero, pero también puedes guardar esos cinco grandes en extras en tu bolsillo. Básicamente, el Swift Sport también es muy agradable. Sí, incluso con tecnología híbrida suave. La técnica incluso tiene algunas ventajas.

Motor Swift Sport renovado

Anteriormente, el Swift Sport solo tenía un motor de gasolina turbo de cuatro cilindros Boosterjet de 1.4 litros debajo del capó con 140 CV y 230 Nm. En el renovado Swift ‘Supōtsu’, este motor de gasolina solo entrega 129 CV, pero aún así 230 Nm. El cuatro cilindros ahora recibe ayuda de un motor de arranque integrado de 14 hp y 53 Nm, también llamado ISG. Este ISG obtiene su energía de una batería de iones de litio de 48 V y proporciona un impulso adicional cuando acelera. Esto alivia el motor de combustible, lo que a su vez ahorra consumo de combustible. Obtienes fácilmente 1 de cada 17 con un Swift Sport. ¿Lindo, no?

Par máximo más alto

El ISG proporciona un par máximo más alto (235 Nm) a una velocidad más baja que antes. Y sientes eso. Ahora tiene un impulso sólido a bajas revoluciones. Se palpa el acelerador a fondo en sexta marcha a 80 km / h. Entonces la tecnología funciona muy bien.

Recarga Suzuki Swift Smart

La energía se recupera durante los ascensores de gas. El coche frena un poco más fuerte que antes. Al quitar el acelerador a tiempo, apenas tendrá que usar el freno. La energía se almacena nuevamente en el paquete de baterías recién tocado. Está ubicado debajo del asiento del pasajero.

Convertidor 48V-12V

Como conductor, usted se sienta en el convertidor especial 48V-12V para alimentar componentes que requieren un voltaje más bajo, como iluminación, audio y aire acondicionado. Según Suzuki, al colocar estos componentes debajo de los asientos delanteros, se crea una buena distribución del peso. También es bueno: no tienes que preocuparte por eso en absoluto. Por lo tanto, la practicidad del modelo se ha mantenido igual que la del Swift Sport anterior sin tecnología MHEV.

Esos componentes híbridos suaves agregan algo de peso adicional. Sin embargo, el Swift Sport se mantiene por debajo del límite mágico de 1000 kilogramos. El automóvil ahora pesa 995 kilogramos. Anteriormente eso era de 945 kilogramos. En total, el Swift Sport lleva 50 kilogramos extra. No sientes eso en absoluto en la carretera.

El rendimiento entonces: la velocidad máxima es de 210 km / hy el tiempo de 0-100 es ahora de 9,1 segundos, según Suzuki. Los japoneses son demasiado cuidadosos con eso. Porque en la práctica ya podemos medirlo en 7,6 segundos. De hecho, en manos de un conductor profesional, probablemente puedas comer unas décimas de descuento. Bueno, son solo informes.

Manejo de Suzuki Swift Sport

En el Swift Sport lo que desea principalmente es conducir. Porque sigue siendo muy divertido. Aún no tienes un diferencial de deslizamiento limitado. Sostenemos que eso haría muy bien al Swift Sport, pero, por otro lado, dicho sistema también aumenta el precio. Ahora tienes que dosificar tu gas durante un sprint. El Suzuki sobresale especialmente en las curvas. Las rotondas son una fiesta. Apenas tiene que reducir la velocidad y los asientos deportivos ofrecen suficiente apoyo a su cuerpo. Por lo tanto, sigue siendo el desgarrador confiable que ahora es un poco más económico con la ayuda de asistencia eléctrica y ofrece más torque.

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