Revisión del Nissan X-Trail DIG-T 160 DCT (2020)

13 Ago 2021, 15:55  •  Revisar  •  Door koen

X-Trail DIG-T

Difícilmente lo esperaría en un SUV de 4,69 metros de largo y 1,70 metros de alto: un motor de gasolina de 1,3 litros. Sin embargo, es realmente cierto. La versión de gasolina del X-Trail alberga un motor turbo de gasolina de cuatro cilindros y 1.332 cc con 160 CV y un sólido par de 270 Nm.

Nissan X-Trail DCT-7

Y lo que aparece en la práctica: quién sabe manejar los 1.560 kilogramos que pesa el X-Trail. La aceleración es suave y los cambios son suaves. Hablando de eso, la versión de gasolina siempre tiene una transmisión automática de doble embrague de siete velocidades, también conocida como DCT-7.

Nissan X-Trail DIG-T 160 DCT (2020) – ROBUSTO – AutoRAI TV

Diésel o gasolina

Puede obtener el X-Trail con un motor diésel o de gasolina. Cualquiera que quiera tracción en las cuatro ruedas depende del motor diésel dCi de 150 CV. Pero sí, parece que el diésel está un poco fuera de lugar en los Países Bajos. Además, paga completamente azul en el impuesto de circulación. Por el diésel se pierden 441 euros de impuesto de circulación cada tres meses. Con la versión de gasolina, eso es 204 euros por el mismo período.

Peso de remolque del Nissan X-Trail

Bien, esa diferencia de precio. Pero, ¿qué pasa con el peso del sorteo? La versión de gasolina DIG-T 160 DCT tiene tracción delantera y puede remolcar 1.500 kilogramos con frenos. El diésel con caja de cambios manual puede remolcar 2.000 kilogramos frenados. De todos modos, esa sería una razón para optar por el diésel.

Maletero del Nissan X-Trail

El espacio para equipaje del X-Trail varía según la versión. Por ejemplo, la variante de cinco asientos tiene 565 a 1.996 litros de espacio para equipaje. En la versión de siete asientos, casualmente ‘nuestro’ auto de prueba, eso es 135 litros con la tercera fila de asientos en posición vertical y 445 litros con la tercera fila de asientos plegada. Si pliegas todo, también hay 1.996 litros de espacio para equipaje.

Asiento trasero X-Trail

No se recomienda que los adultos tomen asiento en la tercera fila de asientos, aunque la segunda fila de asientos se puede mover en longitud. La última fila de asientos está más destinada a los niños. Por lo tanto, un X-Trail es bastante interesante para familias numerosas y jóvenes. Pero también lo es un Volkswagen Tiguan Allspace, casualmente un competidor de este Nissan.

Precio del Nissan X-Trail DIG-T 160 DCT

Por este Volkswagen -el Tiguan Allspace es 21,5 centímetros más largo que el Tiguan- perderás al menos 43.601 euros. El precio de salida del X-Trail es de 37.360 euros para el DIG-T 160 DCT Acenta. La versión superior Tekna, que está aquí frente a nosotros, está disponible desde 43.100 euros. El diésel es posible desde 46.860 euros.

Nissan Safety Shield Plus

La versión Tekna está completamente cargada e incluye asientos delanteros ajustables eléctricamente, faros Bi-LED con iluminación dinámica en las curvas, asistente de estacionamiento, asientos de cuero negro y varios sistemas de seguridad. Esto agrupa a Nissan con el nombre Nissan Safety Shield Plus e incluye asistencia de ángulo muerto, advertencia de fatiga y detección de objetos en movimiento. En resumen, demasiados para mencionarlos.

SUV de la familia Nissan

El Nissan X-Trail es un SUV familiar más que práctico. Es lo suficientemente espacioso, está bien construido y está terminado con hermosos materiales. El sistema de infoentretenimiento no está del todo actualizado y podría necesitar una actualización. De lo contrario, este sería un automóvil que no solo usted como conductor, sino también el resto de su familia puede disfrutar. Pero si no necesita esa tercera fila de asientos, debería mirar un Qashqai.

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