Revisión de GWM Wey 03 (2024) – ¿Un coche chino….on gasolina?

GWM – ¿Quién, qué, dónde?

Es posible que nunca haya oído hablar de GWM. Así que es hora de una breve introducción. Great Wall Motors, fundada en 1984 en China, lleva años ganando dinero fabricando todoterrenos, 4×4, turismos y pick-ups. En 2022, más de un millón de coches de Great Wall Motor habrán salido de los concesionarios de todo el mundo. Ahora quieren conquistar Europa, con de Wey y Ora como abanderados. El plan es introducir cuatro modelos: el Wey 03, el Wey 05, el Ora 03 y el Ora 07. A las afueras de Roma, pudimos hacer nuestros primeros metros con el Wey 03.

GWM Wey 03

El SUV chino mide casi 4,7 metros de largo, 1,73 metros de alto y tiene una distancia entre ejes de 2,74 metros. En términos de tamaño, se enfrenta al BMW X3 y al Mercedes-Benz GLC. La marca es modesta y no se considera «premium». Consideran competidores al Volkswagen Tiguan y al Cupra Formentor. La cara de la familia Wey es reconocible por su gran rejilla, el logotipo WEY vertical en el centro y un diseño elegante con un toque francés. Al fin y al cabo, el diseñador es francés y podría unirse a DS en un abrir y cerrar de ojos. El maletero ofrece un generoso espacio de almacenamiento de 600 litros. El peso de remolque es de 2.000 kilos. En definitiva, un coche práctico.

Elegante

El exterior puede parecer un poco tradicional, pero el interior es todo 2024. Tres pantallas, incluida una de infoentretenimiento de 14,6 pulgadas y otra de 9 pulgadas para el climatizador, te muestran toda la información que necesitas. Añada una palanca de cambios cristalina, molduras de imitación de madera y tapicería de cuero con motivos de diamantes, y tendrá un interior elegante al que podrá saludar. Los asientos también son muy cómodos. Ofrecen suficiente apoyo lateral en curvas cerradas y son lo suficientemente blandos para viajes largos.

subcutáneo

En la parte inferior del coche se encuentra un paquete de baterías con una capacidad de sólo 34 kWh. Para un mastodonte de este calibre, eso parece poco. Pero quizás deberíamos haber mencionado brevemente que se trata de un híbrido enchufable. Sí, este coche chino no es totalmente eléctrico y sigue teniendo un motor de gasolina bajo el capó. En concreto, un motor de gasolina turboalimentado de cuatro cilindros y 2,0 litros, que rinde 204 CV. Junto con un motor eléctrico, la potencia del sistema asciende a 367 CV. La versión que estamos conduciendo -la variante 4WD- también cuenta con un motor eléctrico en el eje trasero, lo que le confiere 442 CV. El resultado es un impresionante 0-100 en 5,3 segundos y una velocidad máxima de 230 km/h.

Híbrido enchufable

Gracias al gran paquete de baterías, puedes recorrer hasta 136 kilómetros en modo totalmente eléctrico. Excepcionalmente lejos, para un PHEV. Al igual que un coche totalmente eléctrico, también puede cargarse rápidamente. Hasta 50 kW. Así que, en los Países Bajos, se pueden hacer casi todos los recorridos del Wey 03 con energía eléctrica. Por tanto, cabe preguntarse para qué sigue siendo necesario el motor de gasolina. ¿Para las vacaciones de verano y los deportes de invierno?

Conclusión

El Wey 03 está bien montado. El interior es precioso y está equipado con todas las tecnologías modernas. El coche también es práctico, con mucho maletero, un buen peso de remolque y espacio en el asiento trasero para tres adultos. Aún no se conocen los precios, pero cuente con al menos 50.000 euros. Pero, ¿cómo conduce este chino? Te lo contamos en el siguiente vídeo: