Review – Mitsubishi ASX (2024) – Un profundo lavado de cara transforma el ASX en un auténtico Mitsubishi

Una colaboración franco-japonesa

Mitsubishi tiene grandes planes para el futuro. La marca traerá el nuevo Outlander PHEV al mercado holandés este año y el año que viene llegará a Europa el primer VE de la marca japonesa. Hasta entonces, la marca tiene que ser creativa para llenar la sala de exposición de modelos. Una de las formas de hacerlo es con el ASX, basado en el Renault Captur. Ahora la marca ha vertido una fuerte salsa japonesa sobre el modelo francés, dando como resultado el renovado Mitsubishi ASX.

Sorprendente transformación

El Captur ha recibido recientemente un lavado de cara, por lo que el ASX también va a pasar por el bisturí. El exterior del ASX experimenta una llamativa transformación. Con unos faros más planos, una parrilla y un parachoques totalmente nuevos y unas elegantes luces diurnas, el modelo desprende un dinamismo que te hace olvidar sin esfuerzo el ASX anterior. El ASX actualizado -a diferencia del modelo saliente- tiene un aspecto propio. La marca ha conseguido aplicar con mucho éxito la cara familiar «Escudo Dinámico» al crossover del segmento B. ¿Tiene más éxito que el renovado Captur? Te lo dejamos a ti.

Coche práctico

En la parte trasera, hay menos cambios. Ya conocemos los faros traseros en forma de C y los sutiles detalles del modelo pre-facelift. Con 322 litros de maletero, el ASX sigue siendo un coche práctico para familias pequeñas. Además, el nuevo ASX incorpora un asiento trasero que puede deslizarse 16 centímetros, creando hasta 69 litros más de espacio en el maletero. El nuevo ASX se ofrece en cinco colores a elegir: Blanco Cristal metalizado, Rojo Amanecer, Negro Ónice, Azul Real y Gris Acero. Según la versión, el techo será negro.

Nuevo software

Por dentro, el ASX recibe a sus conductores con un interior moderno e intuitivo. Con una pantalla de infoentretenimiento de 10 pulgadas, un cuadro de instrumentos digital opcional de 10 pulgadas y el sistema «SDA» (antes conocido como R-Link), el ASX ofrece la conectividad y la facilidad de uso propias de un coche moderno anno 2024. El ASX viene ahora con software de Google, lo que te permite descargar aplicaciones a través de Play Store y disponer de Google Maps como sistema de navegación. El sistema de infoentretenimiento funciona notablemente rápido y no desentonaría en un coche de un precio considerablemente superior. Los que estén dispuestos a gastarse un poco más pueden elegir entre opciones de lujo como calefacción en asientos y volante, techo panorámico y un sistema de audio Harman Kardon con diez altavoces.

Tres cadenas cinemáticas

Bajo el capó, el ASX ofrece una gama de cadenas cinemáticas que incluye opciones híbridas e híbridas suaves, así como un motor de gasolina normal. Puedes elegir entre un motor turbo de gasolina de 1,0 litros (90 CV), un motor de gasolina de 1,3 litros con apoyo mild-hybrid (140 ó 160 CV) y una cadena cinemática totalmente híbrida con un motor de gasolina de 1,6 litros (143 CV). No falta seguridad: todas las versiones del ASX incorporan de serie características como: Control de Crucero, Aviso de Cambio Involuntario de Carril, Asistente de Mantenimiento de Carril y sensores traseros de aparcamiento y cámara de marcha atrás.

Garantía

Con un completo equipamiento de serie y una impresionante garantía del fabricante de ocho años o 160.000 km, el ASX refuerza su posición en el segmento de los SUV compactos. Su transformación en un auténtico Mitsubishi impulsará sin duda las cifras de ventas. Con el ASX, Mitsubishi demuestra que el mercado europeo sigue siendo un objetivo clave. En el siguiente vídeo, te contamos más cosas sobre la ASX actualizada: