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Prueba – BMW 120 (2025), ¿cómo de barato es el BMW más barato?

febrero 10, 2025

Nuance

Tenemos que hacer una matización de entrada: el BMW Serie 1 más barato es el 116 y nosotros conducimos el BMW 120. Pero adivina cuánta diferencia de precio hay entre el 116 y el 120. ¡Tres euros enteros! Así que estás efectivamente loco si optas por el 116, ya que el 120 es un mild-hybrid con mucha más potencia también.

BMW 120: especificaciones técnicas

El BMW 120 lleva un motor de gasolina turboalimentado de tres cilindros y 1,5 litros (1.499 cc) complementado con energía eléctrica. Es un híbrido suave de 48 voltios. La potencia del sistema asciende a 125 kW (170 CV) con 280 Nm de par, pero sólo el motor de gasolina produce 115 kW (156 CV) y 240 Nm. El motor eléctrico produce 15 kW (20 CV) y 55 Nm. Todo ello da como resultado un tiempo de 0 a 100 de 7,8 segundos y una velocidad máxima de 226 km/h. El cambio se realiza con una transmisión automática de siete velocidades. La batería de 0,9 kWh se carga gracias al frenado regenerativo.

Dimensiones BMW Serie 1

El BMW Serie 1 2025 tiene una longitud de 4.361 mm, una anchura de 1.800 mm y una altura de 1.459 mm. La distancia entre ejes del coche es de 2.670 mm. Sentarse atrás no supone ningún problema, incluso para un adulto de 1,85 m de estatura. El maletero tiene entre 300 y 1.135 litros. El peso de remolque frenado del 120 es de 1.300 kg, con 75 kg de peso en el morro. El coche tiene un peso en vacío de 1.500 kg y la capacidad del depósito es de 49 litros.

BMW Serie 1 (2025): ¿cómo de barato es el BMW más barato? – REVISIÓN – AutoRAI TV

Gama BMW Serie 1

El BMW Serie 1 se presenta como 116, 120, 123 xDrive y como M135 xDrive. Los modelos 118d y 120d también son diésel. Así llegamos a las siguientes especificaciones.  

Carácter BMW 120

El carácter de la BMW 120 puede describirse en ocasiones como perezoso. Eso merece una explicación. Especialmente al arrancar en un semáforo, la cadena cinemática necesita tiempo para pensar. Sentidamente, tarda dos segundos de más. Incluso al adelantar, el coche necesita mucho tiempo de reflexión para cambiar a la marcha adecuada. Hay una solución: conducir en modo deportivo. Entonces la cadena cinemática está mucho más a punto. Un consumo medio de combustible de 1 en 18 es realista.

Diseño BMW Serie 1 2025

En el exterior, BMW ha cambiado varias cosas, como el frontal, que ahora se parece mucho a la vista frontal de un Kia Ceed. Los grupos ópticos, los parachoques y la parrilla han cambiado por completo. También detectamos una iluminación diferente en la parte trasera. El interior se ha revisado por completo. De serie no lleva cuero. Los asientos son muy cómodos. También puedes sentarte bien y bajo en este coche. El coche también tiene un buen manejo.  

Iluminación de ambiente con una nota lateral

La iluminación ambiental de éste resulta muy agradable, obviamente sobre todo por la noche. Sin embargo, nos dimos cuenta de lo siguiente: en tramos de carretera sin alumbrado público, la iluminación ambiental de las esquinas del salpicadero se refleja de forma molesta en los retrovisores laterales. Esto resta algo de visibilidad.

El nuevo BMW Serie 1 incorpora la última versión de BMW iDrive con QuickSelect para controlar fácilmente las funciones del vehículo. La nueva pantalla de inicio muestra iconos de funciones dispuestos verticalmente. QuickSelect permite acceder directamente a esas funciones sin desviarse a través de un submenú.  

Añoranza del dial iDrive analógico

El nuevo BMW iDrive está totalmente centrado en el control táctil y por voz. Se basa en el Sistema Operativo BMW 9, que también es la base para la selección personal de servicios digitales adicionales. La función de actualizaciones remotas de software puede integrar en el coche funciones nuevas y mejoradas. Secretamente, echamos de menos el dial analógico iDrive en este coche. Ahora tienes que pulsar botones en la pantalla táctil para ir a los distintos menús. Esos botones están demasiado escondidos detrás del volante. Pero no está mal.

BMW 120 2025

Juegos en un Serie 1

Los clientes también pueden elegir BMW Digital Premium en la Tienda BMW ConnectedDrive. Esto permite el uso en el coche de aplicaciones específicas del país como streaming de música, noticias y juegos como parte de una suscripción. Sí, puedes jugar en un Serie 1, cuando el coche está parado.

La oferta también incluye el uso de datos para todos los servicios digitales y aplicaciones de la Tienda BMW ConnectedDrive. BMW Digital Premium amplía además las funciones de BMW Mapas, así como la selección de Mis Modos y la iluminación de la animación de la Luz de Bienvenida.

Costuras color M

Con un paquete deportivo M, el coche tiene un aspecto bonito y deportivo, en el que destacan especialmente los detalles M del interior. Fíjate, por ejemplo, en las costuras de color M del salpicadero y en el volante deportivo M, que también resulta agradable al tacto. El coche tiene básicamente todo a bordo, excepto los asientos delanteros calefactables eléctricamente. Eso cuesta 374 € y no está incluido en este coche.

Equipamiento de serie

El equipamiento de serie del nuevo BMW Serie 1 ya es bastante amplio. Piensa en la transmisión Steptronic de doble embrague, el embellecedor de ventanillas M Shadowline de alto brillo, el paquete Light, el Personal eSim, cristales tintados adicionales en las ventanillas de las puertas traseras y en la luneta trasera (para la variante M Performance), el Asistente de Aparcamiento y un volante deportivo. Para acentuar aún más la deportividad del nuevo BMW Serie 1, será posible pedirlo con el acabado M Sport Design desde su lanzamiento. El acabado M Sport Design incluye todas las piezas exteriores del Paquete M Sport, que consta de: grandes tomas de aire en el parachoques delantero, extensiones de umbral más grandes, parachoques trasero con difusor insertado y llantas M de aleación ligera de 18 pulgadas (en Styling 975M). La opción de Diseño Deportivo M para la Serie 1 tiene un precio de venta recomendado al consumidor muy competitivo de 1.270 euros.

Interior BMW 120

Frontal dinámico y proporciones distintivas de BMW

El nuevo BMW Serie 1 es el primer modelo de BMW disponible con un techo negro de contraste opcional. Las proporciones características de BMW también acentúan el carácter deportivo del nuevo BMW Serie 1: un capó largo, un habitáculo muy retrasado, una línea de techo que fluye dinámicamente y una zaga musculosa.

El nuevo BMW Serie 1 se distingue además por su dinámica forma de cuña y sus ventanillas laterales bajas, que se hacen aún más bajas hacia atrás. Un alerón de techo largo con guías de aire a ambos lados acentúa la silueta alargada del coche. Los reflectores verticales y el parachoques trasero con difusor negro contribuyen al poderoso aspecto de la zaga. Los característicos faros traseros de dos piezas continúan por el lateral de la carrocería.

Transmisión automática Steptronic de doble embrague y siete velocidades.

Todos los motores del nuevo BMW Serie 1 pertenecen a la última generación de motores modulares de BMW Group. El motor de gasolina de tres cilindros del BMW 120 y el motor diésel de cuatro cilindros del BMW 120d se combinan con la tecnología Mild Hybrid de 48 voltios. Esa tecnología mejora tanto la eficiencia como la entrega directa de potencia. Todos los motores están acoplados a una transmisión automática Steptronic de doble embrague y siete velocidades.

Opciones de este BMW Serie 1:

Precio final: 53.162 euros


BMW Serie 1 - BMW 120 M Sport





























Interior BMW 120























BMW 120 2025