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En 2007, el Fiat 500 renació, con éxito. Lo que siguió fue toda una familia de modelos 500, con el 500L (monovolumen compacto) y el 500X (SUV compacto), además del utilitario «original». De forma similar, está surgiendo una familia de modelos Panda. El actual Fiat Panda de tercera generación está lejos de jubilarse. Con las actualizaciones pertinentes, el modelo seguirá estando disponible como Fiat Panda City (antes Panda Urban) y Fiat Pandina (antes Panda Cross). También llega un modelo totalmente nuevo: el Fiat Grande Panda.

Dimensiones Fiat Grande Panda

Ya se sabían algunas cosas sobre el Fiat Grande Panda, pero ahora siguen algunas informaciones más. Las dimensiones, por ejemplo. El Grande Panda mide 3,99 metros de largo, 1,76 metros de ancho y 1,57 metros de alto. A modo de comparación, el Panda «antiguo» mide (según la Ciudad o Pandina) algo menos de 3,7 metros de largo, unos 1,65 metros de ancho y aproximadamente la misma altura que el Grande Panda. En la parte trasera, el Grande Panda admite hasta 361 litros de equipaje, un valor muy decente en este segmento. En el interior sigue habiendo al menos 13 litros de espacio de almacenamiento. En el Grande Panda caben hasta cinco personas.

¡Este es el interior!

Hablando del interior, no lo habíamos visto antes. En contraste con las líneas rectas del interior, en el interior encontramos sobre todo formas redondeadas. Las líneas ovaladas del salpicadero y el encuadre de las pantallas (cuadro de instrumentos digital de 10 pulgadas, pantalla de infoentretenimiento de 10,25 pulgadas) se inspiran en la pista de pruebas ovalada del techo de la antigua fábrica de Lingotto. El salpicadero está recubierto en parte de textiles de fibra de bambú, que, junto con el resto de la gama de colores, crea un ambiente agradable, casi hogareño. El compartimento portaobjetos abierto para el pasajero delantero es una referencia al interior original de 1980. Hablando de referencias, ¿has visto el pequeño Fiat Panda en el salpicadero? ¿Y los otros easter eggs interiores?

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Primer encuentro

En el tejado de esa misma fábrica de Lingotto, pudimos conocer por primera vez «en persona» el Fiat Grande Panda. Pronto el coche resulta ser aún más bonito en la vida real que en las fotos. Aunque a veces parece un poco todoterreno en las fotos, en la vida real no está tan mal. Es simplemente un bonito utilitario compacto (aunque alto). A pesar de ello, es sorprendentemente espacioso en el asiento trasero: incluso con 1,80 metros, no te falta espacio para la cabeza y las piernas. ¿Es el Grande Panda un auténtico coche de cinco plazas? Tres niños en el asiento trasero caben bien, con tres adultos puede resultar demasiado acogedor. Aparte del espacio, la comodidad de los asientos es muy buena. Cuando podamos conducir el coche más adelante, lo analizaremos con más detalle.

Fiat Grande Panda: híbrido suave y eléctrico

El Fiat Grande Panda comparte su plataforma técnica con el nuevo Citroën (ë-)C3 y el nuevo Opel Frontera. No es sorprendente que las cadenas cinemáticas también coincidan. Así, la versión eléctrica del Grande Panda tiene un motor eléctrico de 83 kW (115 CV) y un paquete de baterías de 44 kWh. Eso debería ser bueno para una autonomía de unos 320 km (prueba WLTP aún en curso).

Además, Fiat habla de «una versión híbrida» sin demasiados detalles. Casi tenía que ser el conocido motor de gasolina de tres cilindros y 1,2 litros con tecnología híbrida suave de 48 V. Sólo queda por ver si el Grande Panda tendrá la variante potente de 74 kW (100 CV) o 100 kW (136 CV), o ambas. Con el tiempo, también se añadirá a la gama una versión de gasolina no híbrida, pero parece poco probable que llegue a Holanda.

Cable de carga incorporado

Un detalle notable que diferencia al Fiat Grande Panda de los técnicamente relacionados Citroën C3 y Vauxhall Frontera es el cable de carga incorporado. En el guardabarros trasero encontrarás una toma de carga convencional, a la que tendrás que conectar tu propio cable de carga. Detrás de la «rejilla» hay otro conector de carga opcional, pero en forma de cable que puedes sacar, y luego conectarlo a un poste de carga. ¿Ha terminado la sesión de carga? Entonces el Grande Panda simplemente vuelve a sorber el cable de carga como si fuera un hilo de espaguetis.

Así te ahorras muchas molestias con un cable de carga separado que se arrastra por el suelo y que luego hay que volver a guardar en algún sitio. Pero hay un gran inconveniente: con este cable de carga integrado, el Grande Panda sólo puede cargar a 7 kW. Lo mismo ocurre con la conexión tradicional en la parte trasera. Sin el cable espagueti opcional, la capacidad de carga es de 11 kW. Fiat sigue trabajando en una solución a este problema, así que esperemos que pronto puedas cargar a 11 kW incluso con el cable espagueti.

El Fiat Grande Panda se vuelve asequible

En 1980, el primer Fiat Panda fue sinónimo de transporte práctico y asequible. El nuevo Grande Panda debería continuar esa tendencia. Aún no se conoce el precio exacto, pero Fiat espera ofrecer la versión híbrida por «menos de 19.000 euros» y la eléctrica por «menos de 25.000 euros». En el mercado actual de coches (nuevos), a eso se le puede llamar precios competitivos. Ten en cuenta que se trata de una indicación internacional.

El Panda City ya cuesta más de 19.000 euros con nosotros, así que añádele a eso el Grande Panda. Para dar una imagen más concreta, el Citroën C3 técnicamente relacionado con el Grande Panda está disponible en Holanda desde 20.690 euros para la versión de gasolina y desde 24.290 euros para la eléctrica. Esperamos precios similares para el Fiat Grande Panda, aunque confiamos en que la marca consiga mantenerse un poco por debajo.

Fiat 500e Giorgio Armani

De paso, Fiat también presenta de inmediato una edición especial del Fiat 500e: el Giorgio Armani. Con motivo del 90 cumpleaños del fundador de la marca de moda. El Fiat 500e Giorgio Armani incorpora unas llamativas llantas con el logotipo GA muy grande y colores de carrocería específicos para el modelo: verde oscuro grisáceo o «Ceramic Greige», una especie de lujoso gris parecido al beige. En el interior, encontrarás tapicerías específicas para cada modelo, inspiradas en las técnicas clásicas de sastrería. La firma de Armani también puede encontrarse en varios lugares dentro y fuera del coche. Por lo demás, casi todas las opciones habituales del 500e están marcadas de serie. El Fiat 500e Giorgio Armani sólo está disponible en versión de tres puertas y únicamente con la cadena cinemática de 87 kW (118 CV).